轿车子午线轮胎带束层胶高硫黄-钴盐粘合体系的研究

研究高硫黄-钴盐粘合体系在轿车子午线轮胎带束层胶中的应用。试验结果表明,在轿车子午线轮胎带束层胶中采用高硫黄-钴盐粘合体系,可以提高硫化胶的200％和300％定伸应力及拉伸强度,保持硫化胶与钢丝帘线的粘合性能,提高硫化胶的动态力学性能及成品轮胎的高速性能和耐久性能,降低生产成本,改善作业环境。     

SolidWorks二次开发在机械学科毕业设计中的应用

目前在本科教学中对三维CAD软件的课堂教学和实践训练,一般都集中在应用软件进行造型、装配和加工代码生成。随着CAD软件技术应用的深入,通用的CAD软件难以满足所有行业的要求,CAD软件进行二次开发,已经成为CAD软件深入应用的有效途径。文章分析机械学科毕业设计的现状及问题,阐述了CAD二次开发的技术基础,提出了二次开发技术在毕业设计中的应用途径。并对CAD软件二次开发技术在机械学科毕业设计中的应用实例进行分析,通过教学实践证明了这一创新实践教学的可行性和效果。     

用于IMT-2020与新兴网络的ICN概念验证简述

IMT-2020致力于提供支持大规模、高带宽、低时延、移动性、安全性的网络服务。信息中心网络因其简化的移动架构、内置安全性、多宿主支持、高效网内缓存等特性,与IMT-2020提出的网络需求高度契合,被视为是未来网络的理想架构之一,故而成为IMT-2020与新兴网络标准制定的重要内容。本文重点关注IMT-2020与ICN网络融合的标准化进程,简要地介绍了思科、华为、中国科学院声学研究所等IMT-2020网络标准化参与组织为ITU-T SG13提交的若干ICN相关的概念验证标准提案中的技术方案,以及所满足的IMT-2020与ICN网络融合的若干标准化差距(Gap),简要地分析了方案的特点并提出了工作展望。     

子午线轮胎振动特性实验研究

利用振动实验模态分析的方法，建立了自由悬置和接地状态下轮胎的振动特性模态测试与分析系统，通过轮胎径向激振测试信号的数据处理与分析，提取了各阶的频率及其径向模态振型，分析了轮胎的模态参数随充气压力、负荷变化的规律，为实验方法的研究和轮胎结构设计及车辆的动力性能分析提供指导。     

虚拟世界 真实体验——基于MSC.EASY5的车辆静液传动系统建模与仿真

利用MSC.EASY5中Thermal Hydraulic的模块化模型,可进行静液传动系统部件的设计及其动态性能的预测。EASY5模块化建模方法的高效性和灵活性突显。     

子午线轮胎负荷性能试验研究

对子午线轮胎195／60R14进行了试验研究。采用连续加载、卸载方式，开展了轮胎准静态负荷性能试验，同时还进行了轮胎静负荷性能试验。实时记录了试验中轮胎受力与变形关系，并采用压力敏感膜测量了轮胎在垂直状态及侧倾状态接地区域内的压力分布状况。给出了在准静态及静态负荷作用下轮胎与地面接触过程中轮胎的变形情况、接地面积、接触压力分布、载荷-变形关系等结果，     

带束层角度对子午胎结构性能影响的三维非线性有限元分析

根据轮胎的几何非线性、材料非线性和橡胶-帘线复合材料的各向异性以及轮胎接触非线性，采用三维非线性有限元法时195／60R14规格子午线轮胎在不同带束层角度情况下的应力分布进行了计算分析，得出轮胎与地面接触过程中轮胎的变形情况、载荷-变形关系、带束层及胎体应力分布等结果，为轮胎结构参数的优化设计提供了有效的指导。     

基于STM32点钞机控制系统设计与实现

针对传统点钞机智能化程度低的问题,提出了基于STM32的智能点钞机控制系统设计方法,实现了对多种纸币计数、找零和长期不间断满负荷工作等功能,系统的创新点是设计并实现了简易电机驱动电路实现了电机长期不间断可靠控制,并且提出并通过程序实现了多种纸币鉴别和找零算法,实验结果表明基于STM32点钞机控制系统控制性能稳定、精度高、工作时间长和损耗小等特点.满足了大量多种纸币长期不间断计数工作的要求,有效地提高了纸币清点工作效率.     

基于EASY5软件车辆动力传动系统仿真平台的开发与应用

基于EASY5软件,开发了具有液力传动的履带车辆动力传动系统及整车仿真平台。运用该仿真平台,对车辆的加速性进行了仿真研究并与试验结果做了比较,仿真结果与实验结果的良好一致性表明,该平台是正确有效的,能够方便地应用于车辆的性能分析。