用于电动汽车的双向交错式DC/DC变换器的设计

针对燃料电池动态响应上的不足和燃料电池电动汽车对低压大电流DC/DC变换器的特性需求,选择了一种双向交错并联DC/DC变换器拓扑,其使用的交错技术能以较低的开关频率实现高频输出电压波动,具有纹波互消、相间分流等优点.分析了双向交错并联DC/DC变换器的电流和电压纹波,阐述了关键元件的参数和控制器的设计,研制了500W双向交错并联DC/DC变换器样机.实验结果表明系统具有良好的静动态性能和较高的功率密度.     

基于矩阵变换器的随机脉冲位置PWM控制策略的研究

提出了一种基于传统空间电压矢量PWM的随机脉冲位置PWM控制策略,并应用于矩阵变换器中,该策略通过随机改变每个开关周期中零矢量的位置,实现了两种低开关损耗PWM模式之间的随机转换,使矩阵变换器输出电压的谐波成分均匀地分布在较宽的频带范围内。给出了矩阵变换器的仿真模型,通过M atlab/S im u link仿真验证了随机脉冲位置PWM的可行性和正确性。     

双级四脚矩阵变换器随机载波调制原理与实现

双级四脚矩阵变换(Four-leg Indirect Matrix Converter.简称HMC)的空间矢量调制需要复杂的三维矢量合成运算.使用随机载波调制不仅能简化运算过程,还能减弱开关频率附近的噪声干扰.在此制作了一套基于载波调制的HMC样机,并随机使用4种不同载波形式重塑输出电压噪声频谱.实验结果表明,该FIMC容易实现,且能够改善输出电压在整数倍开关频率附近的噪声分布.     

地下铁道直线电动机驱动系统的应用

1990年3月20日，在日本，我们第一次将一个新的驱动系统用于大阪市第7号地下铁道线，该线命名为“Nagahori Tsurumi-ryokuchi线”。这个新的驱动系统使用了由调频调压(VVVF)逆变器控制的直线感应电动机(LIM)，不依靠原粘着力，也就是说车轮和轨道之间的摩擦力。为了完成这个新系统，我们花费了10多年的时间。在为减少地下铁道系统的成本而进行研究的同时，作为第一步大阪市开发了采用VVVF逆变器控制的三相鼠笼式转子感应电动机驱动的车辆并付诸实践，那就是理想的地下铁道系统。而且，在使用IAM样机驱动的车辆进行了各种实验和反复运行试验以后，这个新系统终于得已完成。在1990年，这个新的系统运送了大约800万乘客，而且作为1990年博览会(国际的花园和绿色博览会)上的主要交通工具扮演了一个很棒的角色，几乎没有毛病，现在这个新系统符合所有的要求，非常令人满意。本文介绍了LIM的技术要求和该领域数据，以及该IAM驱动车辆的技术发展过程和概况。     

单相单级光伏并网系统的改进控制策略研究

以极值搜索算法为基础,提出了基于二次纹波的变积分增益的最大功率点跟踪(MPPT)极值搜索控制(ESC)方法。在不同的光伏阵列工作点采用不同积分增益,提高了功率跟踪的动稳态性能。针对直流侧电压存在二次纹波的特点,通过分别控制直流侧电压中的直流分量和纹波分量,降低了并网电流幅值参考值的谐波含量,提高了并网电流质量。仿真和实验结果验证了改进控制方法的有效性。     

有源滤波器在d,q坐标系下的PI-模糊谐振控制

有源电力滤波器(APF)被认为将代替传统LC无源滤波器,用来治理线路上非线性负载及开关器件产生的谐波和无功电流.APF为消除谐波,逆变器必须根据指令输出补偿电流,而谐波电流随时间快速振荡变化,因此电流控制器对谐波电流的跟踪能力决定了APF的性能高低.在此分析了并联型APF的电流控制数学模型,针对并联型APF提出一种简单...     

基于简化H桥的单相电流型变换器研究

针对传统单相变换器存在二次功率脉动和能量不能双向流动问题,提出2种基于简化H桥的单相电流型变换器拓扑。将简化H桥串联到单相电流型变换器直流端则可等效于一个可控电压源,可实现二次功率解耦;将其并联到单相电流型变换器输出负载端则相当于一个电流换相器,可实现电池与电网间能量的双向流动,并能扩大输出电压的范围。详细阐述其串联实现二次功率解耦,并联实现能量双向流动的控制方案。实验结果验证了所提拓扑和方案的正确性。     

面向串联补偿三相并网逆变器的模拟阻抗控制策略

串联补偿是一种提高可再生能源发电站长距离输电能力的常见方案,然而并网逆变器和串联补偿电力线之间的相互作用会带来振荡问题,威胁电力系统的安全运行。为此提出一种无锁相环的扩展模拟阻抗控制策略,在弱电网和高串补度电网中稳定系统。此外,还通过稳定性分析验证该方法的有效性;进行特征值分析,以指导参数设计。最后,通过模拟和实验结果验证了理论分析和所提控制策略的有效性。     

双电压合成调制和空间矢量调制的一致性

在深入分析矩阵变换器双电压合成调制和空间矢量调制策略基本原理的基础上,从数学的角度证明了2种调制策略占空比的计算表达式是一致的,说明2种调制策略宏观上是统一的。从开关序列安排、原点开关的基本概念以及功率因数控制等方面揭示了2种调制策略的一致性。受空间矢量调制中利用相反的有效矢量抑制共模电压的方法的启发,提出一种减少共模电压的双电压合成方法,仿真结果验证了该方法的正确性和可行性,进一步证实了空间矢量调制和双电压合成调制的内在一致性。