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21.
发动机排气门大多使用72%以上Ni和21-4N堆焊Co合金制造,前者虽满足排气门高温强度和特性等要求,但因含Ni量高,成本较高。通过合金设计和特性试验等开发的40Ni合金和30Ni合金,既能保持高温强度,又能保持组织长期稳定等特性,达到了高强度、高性能、节省资源和低成本的目的。 相似文献
22.
对三维模型轻量化技术和可视化检测体系进行研究,分析当前制造企业检测工艺资源与管理脱节、检测质量与效率低、检测可视化程度低、三维数模浏览困难等问题,提出基于三维轻量化模型的可视化检测系统。本文以三维轻量化模型为基础,并采用压缩简化算法对三维模型进行简化,然后通过三维CAD、可视化检测系统和产品数据管理集成,从而实现基于三维轻量化模型的可视化检测系统。该系统完成对检测过程的数据收集和检测资源的传递,有效降低企业成本,解决检测工艺资源管理与检测过程可视化程度低的问题,实现了检测三维模型信息即时反馈、无缝传递。 相似文献
23.
受褶皱和逆冲断层控制的构造地体中,压力-温度轨迹在单个变质带内是复杂且多变的.压力-温度轨迹复杂性和变化性的原因有褶皱和断层引起的热对流、变形过程中及变形后的热传导及褶皱和断层体内的相对短时间的热衰减.褶铍地体中,从背斜和相邻的向斜之间能观察到明显不同的压力-温度轨迹.在背斜中观察到的是冷却轨迹,而在向斜中观察到的是加热轨迹.这些不同的压力-温度轨迹是变形过程中等温的褶皱作用、紧随着变形之后的等温应力松弛作用的结果.在多期变形的褶皱地体中,由于褶皱过程的反复作用和每个褶皱事件的等温应力松弛,非共轴褶皱造成了一个变质带中短距离范围内(小于15公里)具有复杂的压力-温度轨迹.在由逆冲断层控制的构造地体中,因为变形过程中热是从较热的仰冲地块向较冷的下伏地块运移,使主要推覆体之间有不同的压力-温度轨迹.这样,变形过程中热传导使上覆地块变冷而使下伏地块变热.在发育有多期推覆体的地体中,压力-温度轨迹是复杂的,并与逆冲断层发育的相对定时性及热从一个推覆体运移到下一个推覆体的速率有非常密切的关系.这里所讨论的在褶皱和逆冲断层地体中所观察到的压力-温度轨迹所持续的时间相对较短,其间隔为10~5或10~6年.因为矿物的平衡与小尺度的热扰动相对应,而变质带中在短距离内压力-温度有较宽的变化.所以,在把压力-温度轨迹用于重建构造历史之前,必须完成构造和岩石的调查工作. 相似文献
24.
分散凝胶地面配注工艺是在原注聚试验流程是基础上进行的,根据室内研究结果及现场注入情况知,体系成胶性能与聚合物性质,分子量,聚铝比和配制用水矿化度等诸多因素有关;试验区注入CDG后,中心采油井取得日增油24t和含水下降19.8个百分点的好效果,累计增油6664t,不考虑递减,阶段提高采收率6.94%,从室内研究及现场试验认识到,交联剂稀溶液成胶效果好于高铝溶液,CDG溶液充分混合也有利于提高成胶率,在实现交联时间可控制的前提下,CDG配注工艺可将聚合物,交联剂和水的混注简化为聚合物与交联剂水溶液两种物质通过管道输送充分混合注入油层,从而降低地面投入成本。 相似文献
25.
26.
27.
针对马钢棒材净循环冷却水系统管道、设备的腐蚀情况,结合系统工艺,介绍了该循环水系统不停车清洗水质稳定技术的应用以及水质稳定效果评价。 相似文献
28.
30.