发动机气门的动力学及温度场三维数值模拟

采用有限元法对发动机气门进行了动力学及温度场的三维数值模拟，分别得出了气门在动载荷、温度载荷作用下的应力分布规律，研究结果为气门的失效分析和气门的优化设计提供了理论依据。     

La2O3对ZL108镍基激光熔覆层摩擦学性能的影响

利用激光在ZL108的表面上熔覆镍基自熔合金粉末,并对添加和不添加La2O3的熔覆层进行检测和比较。结果表明,添加La2O3可以提高熔覆层的硬度、耐磨性,降低摩擦因数。La2O3对改善熔覆层的摩擦学性能起到了较大的帮助。     

基于USB接口的智能列车冲动检测仪研制

介绍了一种基于USB总线的新型智能列车冲动检测仪的设计，提出了一种实用的解决方案。重点介绍了系统的硬件组成结构与工作原理，包括固件程序设计、基于Windows驱动程序模型(WDM)的设备驱动程序的设计以及应用软件的设计。系统具有可靠性高、功能全、良好的人机界面，充分体现了USB的便捷、低成本、易扩展的特点，在实际中取得了良好的效果。     

钢丝绳连续抽油杆热挤塑生产线的研制

针对钢丝绳连续抽油杆耐腐蚀性差的问题，研制了用于这种钢丝绳表面防护的热挤塑生产线。生产线由钢丝绳架及放绳机构、预张紧机构、钢丝绳加热机构、挤塑机、定型机构、冷却水槽、牵引机构、检测机构和收线机构等组成。介绍了生产线的设计特点、总体设计和关键部件的设计方案。生产线的工艺性能试验和试制的1500m长热挤塑钢丝绳连续抽油杆的井下试验表明，这个生产线结构简单，操作方便，造价低，能满足生产防腐热挤塑钢丝绳连续抽油杆的需要，且可推广应用到桥梁斜拉绳、煤矿提升绳等的热挤塑防护。     

智能内漏检测仪的研制

柴油机在运行过程中，常出现冷却水内漏到柴油机汽缸内的问题。为保证行车安全，对这种内漏现象进行检测和监视十分必要。在科学技术高速发展的今天，智能仪器凭借其体积小、功能强、功耗低等优势，迅速发展起来，成为检测仪器领域的一支不可或缺的主力军。针对机务段检测柴油机气缸冷却水内漏的需要设计开发了一种新型智能检测仪器。本检测仪以MCS-51单片机为核心，以一片拥有相对湿度和温度多传感模块并包含标准数字输出的温度湿度传感器为基础，实现对温度和湿度的测量与实时显示，且能通过串行通讯实现与上位机的数据交换。     

发动机缸盖振动信号采集系统设计

基于LabVIEW图形化编程语言,实现了发动机缸盖表面振动信号采集系统的设计,该系统包括信号采集调理模块和LabVIEW虚拟仪器处理模块两部分。信号采集调理模块主要实现对采集到的传感器信号进行放大、滤波等信号调理,并把调理后的信号通过DAQ板卡输入计算机;LabVIEW虚拟仪器处理模块实现对DAQ板卡的驱动支持及通过驱动程序对板卡进行合理设置并对输入计算机的信号进行虚拟处理。     

汽车混流装配线工位复杂性研究

在汽车混流装配线中,由于产品多样化会造成操作者面临更多选择,进而出现错装、漏装现象,影响产品质量和生产效率。针对这一问题,对汽车混流装配线的工位复杂性进行研究。基于信息熵理论,提出一种适用于汽车混流装配线的工位选择复杂性度量模型,用以量化各工位操作者进行选择操作的复杂性。应用这一模型进行了实例演算,确认这一模型是有效的,具有可操作性。     

基于FPGA的内燃机车电气柜监测系统

电气柜是内燃机车电气线路的中枢神经,也是机车故障的高发部位.根据布尔代数解析法设计了可靠的电气柜控制元件检测电路.采用可编程门阵列(FPGA)芯片Altera CycloneⅡ EP2C20,在芯片中嵌入32位软处理器NiosⅡ,并移植了uC/OS-Ⅱ操作系统,开发出一套灵活、可编程的机车电气柜监测系统.     

经济型油罐液位监控系统的研究与实现

介绍了可以满足用户精度要求的经济型油罐液位监控系统，包括系统结构及其工作原理。     

准双曲面齿轮热处理畸变及接触区影响研究

准双曲面齿轮作为主减速器的重要零部件之一,其齿廓的畸变程度直接影响着齿面误差和齿轮接触区质量及一致性的好坏。针对齿轮热处理变形不受控的问题,研究了齿轮热处理的畸变机理。应用45点拓扑网格误差分析接触区偏移规律,以专用锥齿轮检测设备Gleason GMM350和600HTT滚检机为载体,通过实验对比齿轮热处理前后齿面精度变化和接触印痕偏移规律,验证了接触区偏移理论分析结果的正确性,且实验表明,齿轮热处理接触区从大端稍偏齿顶位置向齿面中间移动。