柔性连续抽油杆表面防护材料的试验研究

柔性连续抽油杆由于钢丝绳含碳量高 ,耐腐蚀性能差 ,以及工况的特殊性和油田腐蚀环境的复杂性 ,存在严重的腐蚀问题。鉴于此 ,选用柔性连续抽油杆表面防护涂层材料及相关材料进行了老化性能和拉伸性能的综合试验、熔融指数测定试验和腐蚀性能试验等多种对比试验研究。结果表明 ,在用的表面防护材料PA6— 2和拟选用的表面防护材料PA66— 1等尼龙类工程材料具有强度高、韧性好、高低温性能好、加工性能好和耐腐蚀性能好等优点 ,能够满足柔性连续抽油杆在油井环境下的表面防护要求。     

无球磨机的开发与绿色设计

依据现代设计方法,基于绿色设计思想提出了无球磨机的开发模式.从无球磨机全生命周期--准备、决策、设计、制造、装配、安装使用、拆卸维护、再利用等阶段,对无球磨机的绿色设计思想进行了深入的探讨.     

柔性连续抽油杆防护材料配方研究

针对柔性连续抽油杆下井作业时表面防护尼龙涂层低温性能差、易开裂等问题 ,进行了尼龙与ABS树脂、尼龙与热塑性弹性体 (POE)的共混改性试验研究。根据理论分析和试验研究结果 ,最终确定了两种可用于柔性连续抽油杆表面防护材料配方 :①PA6 +ABS g MAH +弹性体M g MAH +热抗氧剂 +其它助剂 ;②PA6 +POE +增容剂 +热抗氧剂 +其它助剂。前者综合了PA和ABS的优良特性 ,在低温条件下具有高的冲击韧性和良好的延展性 ,且优良的耐磨性和耐药性可适应井下恶劣工况 ;后者同样具有良好的低温冲击韧性和延展性 ,同时由于POE价格低廉 ,更具有推广意义     

收发同体型超声测距系统设计

介绍了一种收发同体型超声测距系统。该系统由发射电路、前置放大电路、滤波电路、AGC、整形电路和单片机控制器等组成。前置放大器由音频功放LM386组成。另外,对数据的采集和处理采用了反射波峰值检测法,取得了良好的效果。     

电刷镀硬Cr工艺研究及其在机车柴油机零部件修复上的应用

根据东风４Ｂ内燃机车１６Ｖ２４０ＺＪＢ柴油机运用特点,研究了其活塞,往往使得整个零件报废。这样报废实在是可惜。如活塞环槽的磨损,连杆磨损修复的高效刷镀硬Ｃｒ工艺设备、工艺配方、工艺流程和镀层后加工工艺并进行了３０万公里现场考核实验。从应用结果看,所研究的工艺技术有满足该型柴油机活塞,往往使得整个零部件报废,这样报废实是可惜。如活塞环槽的磨损,连杆磨损修复要求,该技术可在全路同类机型和其它机型的活塞     

载重汽车变速器齿轮的可靠性优化设计

以载重汽车变速器的台架实验数据的可靠性分析为基础，对变速器齿轮进行可靠性优化设计，使得各档齿轮的可靠性及承载能力都有显著提高，从而满足了对变速器高可靠性的要求。     

研磨参数对等高齿研磨质量的影响研究

研磨加工是针对齿轮的切齿误差和热处理变形的微整形工艺,在齿轮副中的对跑过程中利用研磨介质进行齿面的定点研磨,达到改善齿形精度和齿面粗糙度的目的。针对奥制等高齿准双曲面齿轮研磨加工中存在多种因素影响研齿质量的问题,采用田口方法对研磨参数中的主轴转速、制动力矩、齿侧间隙进行稳健性参数设计,以齿轮表面粗糙度为评价指标,找出使信噪比SNR值最高的因素水平设置,并以格里森600HTL数控研齿机为载体做正交实验,验证了参数设计结果的准确性。试验评价了各因素对齿轮表面粗糙度影响的显著性,选出了试验范围内最优的水平组合,达到优化研齿工艺和改善研磨质量的目的。     

基于ARM的列车操纵检测仪的研究

介绍了一种基于ARM处理器的列车操纵检测仪的设计，提出了实用的解决方案。重点介绍了系统的组成结构与工作原理，包括系统硬件的组成和采用LabVIEW的数据分析系统。系统具有可靠的、友好的人机界面，充分体现了ARM处理器强大的数据处理功能。     

基于GPRS技术的无线远程抄表的实现

由于GPRS技术在无线数据传输方面有着明显的优势，它得到越来越广泛的应用。介绍了在远程抄表系统中，通过在GPRS模块基础上外扩一个单片机系统，并在单片机中嵌入TCP／IP和PPP协议，使得采集终端能方便地与中心管理系统进行通信。     

轮对检测设备数据自动采集板的设计与实现

首先阐述了在对传统轮对检测设备进行信息化改造过程中,检测数据实时自动采集的必要性,然后以轮对检测中轴承检测机信息采集板的设计为例,介绍了数据采集板的工作原理,并从硬件结构和软件设计两个方面具体介绍了采集板的设计.