基于内燃机车柴油机内漏检测仪的网络化改造

介绍了在数字化改造过程中,采用廉价的MSC51单片机和RTL8019AS实现柴油机内漏检测仪的网络化改造。并采用C51高级编程语言实现TCP/IP协议,使检测仪器的数据向以太网传递。     

基于空间多体中心构型的高精度垂直摆倾斜仪

简述了空间多体中心构型的基本理论。针对高精度垂直摆倾斜仪的性能要求和机械结构特点，提出用空间多体中心构型理论进行高精度倾斜仪机械结构设计的方法，使仪器机械结构本体达到空间势能最小的状态，从而满足了高精度测量的要求。介绍了该仪器的实际使用效果。研究表明空间多体中心构型理论对高精度测量仪器机械结构的设计具有指导意义。     

负游隙对轮毂轴承摩擦力矩的影响研究

通过大量研究发现,汽车轮毂轴承单元的负游隙对其摩擦力矩存在较大的影响。为了明确轮毂轴承负游隙对其摩擦力矩的具体影响,研究了汽车轮毂轴承摩擦力矩的计算方法,以某型号轮毂轴承为例,建立了轮毂轴承负游隙的接触理论模型,分析表明负游隙对钢球与内外圈滚道的接触载荷存在影响。设计了相关试验进一步探究负游隙对轮毂轴承摩擦力矩的关系,试验表明,负游隙对轮毂轴承的摩擦力矩存在较明显的影响,摩擦力矩的平均差值达到了0.2Nm,且随着负游隙绝对值的减小,摩擦力矩呈减小的趋势,这一结论可以为提升轮毂轴承的效率提供参考依据。     

铁路油库油罐状态监测系统设计

铁路储油库为机车用油提供能源保障，因此对其状态进行实时监测十分必要。由温度传感器、压力变送器、液位变送器、智能仪表和组态软件Kingview6．03组成的铁路油库油罐状态监测系统可实现对油库油罐状态的自动监测，进而实现油库管理自动化，可降低成本、提高运行可靠性。     

针织CAD理色功能的设计

介绍针织工艺软件中理色功能的设计方法,对显示颜色列表、颜色整理、以及颜色填充等理色功能进行设计,并用delphi编程实现.     

采用CORBA结构的机车整备过程模块设计

根据机务段机车整备过程的实际情况,设计了一种三层体系结构B/S模式下采用CORBA(common object request broker architecture)结构模式的整备过程管理模块,介绍了三层体系结构B/S模式和CORBA模式的基本概念,以及整备过程模块各组成部分的功能架构及其实现形式。采用成组技术规范传统的机统-6(JT-6)活件专业的分类,提高了活件故障原因分析和预测的准确性。该模块可以使机车整备过程的作业分工更加明确,效率更高,质量更好,从而提高生产过程中的经济效益。     

铝合金表面激光合金化工艺研究

介绍了采用N i粉末进行ZL 108激光表面合金化熔覆的工艺。在激光作用下,合金层中生存的金属间化合物强化相。合金层的机械性能得到明显提高,稀土元素具有改善合金层品质的良好作用。     

内燃机车水阻试验台监测系统设计

设计了一种水阻试验台监控系统,该系统采用Modbus通信协议实现了上位机与显示记录仪表的数据交换,实现了对于机车电参数和温度参数的实时监测;监控系统实时性强,操作简单,并能将监测参数以趋势图形式显示;试验完成后能够自动生成试验报表,降低了劳动强度。     

便携式机车速度表检测仪设计

针对HX型机车速度表的现场测试,介绍一种便携式机车速度表检测仪。该仪器以微型计算机为核心,采用C++Builder进行测试控制软件的编写,使得检测仪具有检测精度高、操作简单和便于携带的优点。现场使用结果表明该设备提高了速度表检测的效率和精度,并且降低了成本。     

后桥主齿总成装配力学建模与选垫影响分析

依据某企后桥主齿总成装配工艺控制标准,通过搭建主齿总成装配的力封闭模型和圆锥滚子轴承力学特性计算模型,并对轴承和隔套的轴向力学特性曲线进行测试分析,在考虑轴承内圈截留载荷和垫片厚度的影响基础上,提出一种后桥主齿总成装配变形耦合和轴向力分配的图表分析方法。通过该方法,可以分析预紧垫片的厚度对主齿总成装配质量的影响机制。结果显示,在主齿总成的装配过程中,精确控制预紧垫片的选装厚度误差,可实现隔套轴向力与轴承预紧力的精确分配,提高主齿总成装配质量。