机车小辅修过程控制信息系统的研究与应用

在简要介绍机车小辅修过程控制流程的基础上 ,着重阐述了基于SQLServer的机车小辅修控制系统的功能和实现。同时也简要介绍了系统开发的软硬件配置及其开发原则。     

基于改进扩展卡尔曼滤波的锂电池SOC估计

为了减小模型参数发生变化带来的影响,提高锂电池荷电状态(SOC)的估计精度,提出了一种改进的扩展卡尔曼滤波算法(I-EKF)。建立Thevenin等效电路模型,采用遗忘因子最小二乘法进行参数辨识,将辨识的参数用局部加权回归(Lowess)算法与电池电压、电流进行拟合,利用拟合函数求出每一时刻对应的模型参数,再采用I-EKF算法进行SOC估计。实验分析表明,与传统的扩展卡尔曼滤波算法(EKF)相比,当模型参数发生变化时,I-EKF算法的估计精度更高,收敛后的估计误差基本在0.5%以内。     

MATLAB/SIMULINK在机车速度传感器校验仪研制中的应用

针对传统的控制系统设计方法的不足,结合机车速度传感器校验仪电机调速系统的设计,给出了利用MATLAB/SIMULINK进行系统模型建立和仿真的一般过程,并给出了仿真结果;实验表明仿真结果可靠准确,MATLAB/SIMULINK是控制系统设计的良好工具。     

干阻负载试验中PLC实现负载连续调节的方法

介绍了一种新型机车负载试验方式,利用权电阻的方式使负载连续可调,并详细说明了PLC实现负载连续调节的方法。     

润滑油改善汽车综合循环工况油耗的试验研究

已有台架试验研究表明润滑油对变速箱的传动效率有一定的影响,为此按照GB/T 12545.5-2008模拟汽车综合循环工况,采用整车台架模拟试验研究变速箱润滑油对汽车综合循环工况油耗的影响,验证了低黏度润滑油对提高变速箱以至于提升整车效率、降低整车油耗具有积极的作用。实验结果表明,不同黏度的变速箱润滑油对整车油耗有不同的影响,采用低黏度的变速箱润滑油能更有效地降低整车油耗。     

新型花型准备系统绘图引擎的研究及实现

针对目前国外先进电脑横机花型准备系统的优点和不足，紧密结合打板工艺的生产设计实践，介绍了一种新型电脑横机花型准备系统绘图引擎的设计思路，并提出了一套基于面向对象和多图层概念的全新图形编辑系统的实现方案：通过建立灵活的类管理机制和采用高效的内存流压缩算法，解决了大数据量的位图处理，实现了针对本花型准备系统5个图层操作的快速绘图，     

电脑横机针织软件设计中Delphi控件修改的研究

针对应用Delphi开发电脑横机针织软件过程中某些控件存在的不足,提出修改Delphi控件的必要性,分别从添加控件的属性、方法、事件3个方面说明了控件修改的方法,并以cxImage控件为例,介绍了修改控件的具体步骤.     

黄机针床横移机构及其控制部分设计

介绍了步进电机控制的横机针床横移机构的构成及工作原理,从电机驱动、键盘和显示、检测装置等几个方面,重点说明了横移机构控制部分的设计原理,表明这种设计可简化机头横移的机械传动机构,增加智能控制,提高自动化程度,实现针床自动横移。     

基于分层结构的花型设计新方法研究

针对目前国内针织物花型设计系统的特点,综合国外相关先进技术,利用面向对象的程序设计方法,提出一种基于分层体系的针织物花型设计新方法。该分层模型的提出,解决了花型设计系统符号记忆困难、绘图设计效率低的问题,并实现了组合符号的分层显示,使组织花型更具立体效果。建立了花样组织库,用户只需从组织库里挑选合适的组织单元,经过简单的复制、粘贴等操作,就能得到千变万化的新花型。     

基于C/S模式的机车出入段信息管理系统的研究

介绍了一种基于C/S模式的信息管理系统,并对整个软件的系统结构、功能以及实现的关键技术进行了说明。利用该软件可以及时、准确、全面地收集、管理和提供各类有用信息,支持出入段各层次管理人员作出正确决策,从而提高了企业的生产效率和经济效益。