基于USB-HOST技术的列车冲动检测仪的实现

本文介绍了一种基于USB-HOST技术的列车冲动检测仪的设计和实现,提出了一种将大容量数据存储技术应用于实时检测技术的新方法．重点介绍了系统结构、硬件设计、USB-HOST的工作原理和设计方法,并对测试结果进行了简单分析。     

基础油粘度对磨损自补偿性影响研究

本文对两种载荷下钢－铜摩擦副在不同粘度的润滑介质（其中包括含有和未含自补偿剂ＳＷ４）作用下的摩擦学特性进行了研究。发现自补偿添加剂ＳＷ４与常规润滑添加剂不同,基础油粘度越低,载荷越大,钢－铜摩擦副的磨损越上,其磨损自补偿性能越好,自补偿添加剂ＳＷ４为油品的低粘化提供了一条有效途径     

电脑横机针织软件设计中Delphi控件修改的研究

针对应用Delphi开发电脑横机针织软件过程中某些控件存在的不足,提出修改Delphi控件的必要性,分别从添加控件的属性、方法、事件3个方面说明了控件修改的方法,并以cxImage控件为例,介绍了修改控件的具体步骤.     

MATLAB/SIMULINK在机车速度传感器校验仪研制中的应用

针对传统的控制系统设计方法的不足,结合机车速度传感器校验仪电机调速系统的设计,给出了利用MATLAB/SIMULINK进行系统模型建立和仿真的一般过程,并给出了仿真结果;实验表明仿真结果可靠准确,MATLAB/SIMULINK是控制系统设计的良好工具。     

机车小辅修过程控制信息系统的研究与应用

在简要介绍机车小辅修过程控制流程的基础上 ,着重阐述了基于SQLServer的机车小辅修控制系统的功能和实现。同时也简要介绍了系统开发的软硬件配置及其开发原则。     

内燃机车柴油机内漏检测仪的研制

该文介绍了内燃机车柴油机汽缸冷却水内漏检测方法、内漏检测仪功能及系统组成。内漏检测仪已研制成功并运用于实际的内漏检测中,效果良好。     

微量元素对发动机油性能影响的试验研究

为探究发动机油中微量元素对发动机油性能的影响,通过原子发射光谱试验分析发动机油的元素含量,结合发动机油的SRV摩擦磨损试验,研究发动机油中微量元素含量对发动机油摩擦磨损性质的影响;同时结合整车油耗试验,研究发动机油中微量元素含量对发动机油燃油经济性能的影响。研究表明,Ca元素与发动机油的摩擦磨损性能有一定的正相关关系,S元素与发动机油的燃油经济性性能有一定的正相关关系。     

润滑油改善汽车综合循环工况油耗的试验研究

已有台架试验研究表明润滑油对变速箱的传动效率有一定的影响,为此按照GB/T 12545.5-2008模拟汽车综合循环工况,采用整车台架模拟试验研究变速箱润滑油对汽车综合循环工况油耗的影响,验证了低黏度润滑油对提高变速箱以至于提升整车效率、降低整车油耗具有积极的作用。实验结果表明,不同黏度的变速箱润滑油对整车油耗有不同的影响,采用低黏度的变速箱润滑油能更有效地降低整车油耗。     

新型花型准备系统绘图引擎的研究及实现

针对目前国外先进电脑横机花型准备系统的优点和不足，紧密结合打板工艺的生产设计实践，介绍了一种新型电脑横机花型准备系统绘图引擎的设计思路，并提出了一套基于面向对象和多图层概念的全新图形编辑系统的实现方案：通过建立灵活的类管理机制和采用高效的内存流压缩算法，解决了大数据量的位图处理，实现了针对本花型准备系统5个图层操作的快速绘图，     

热喷塑材料筛选与热喷塑防护可行性分析──抽油杆热喷塑涂层的防腐耐磨研究之二

对聚丙烯、EVA、尼龙11、环氧树脂和氯化聚醚等5种塑料材料，作了工艺试验、腐蚀试验和初步的材料改性试验，表明这些材料是可以用来研制出满足抽油杆使用要求、工艺性能好、价格低廉的塑料粉末的。从喷塑工艺、材料改性和经济效益方面，论证了热喷涂沉积塑料涂层应用于抽油杆的防腐耐磨，在技术上是可行的，在经济上是合算的。但尚须加强涂层材料的改性研究、涂层的腐蚀疲劳和抗老化性能等项研究。最后提出了建立抽油杆热喷塑自动生产线的设想。