用石墨糊防止石棉垫与法兰的粘结

在维修和更换水暖蒸汽管道法兰盘上的石棉垫时,往往碰到石棉垫与法兰端面牢牢地粘在一起,取下很困难,以往常用刮刀刮净,但时常会将端面(密封面)刮坏或划伤,影响密封效果,且劳动强度较大。     

取断管接头法

修理液压机床时,有时会遇到管接头折断在操纵板或操纵箱母体中,我们是采用如下方法修复的:取一根对角比断管接头通径稍大的白钢刀块,将其一端磨成四棱锥形,插入断管接头内孔中约6～8mm,用手捶轻轻碰击,使之自锁,然后用活络扳手扳动白钢刀块,就可将断管接头从操纵板或操纵箱母体中退出.     

双介质淬火小诀窍

双介质淬火是把加热和保温后的工件先投入水中冷却,使其温度急速降至300℃以下,然后将工件从水中取出,迅速转入油中缓慢冷却。在上述淬火过程中,因使用两种淬火剂,故称双介质淬火。这种淬火方法既减少了工件变形与开裂的可能,又可保证工件具有较高的硬度。由于是手工操作,在水中停留时间难于掌握。现将我们在工作中的一点经验写出来,供大家参考。 掌握双介质淬火的关键在于工件停留在水中冷却的时间。在水中停留时间过长,便失去了后阶段缓冷的意义。在水中停留时间过短,又会产生硬度不足的毛病。现向大家推荐几种掌握在水中停留时     

可复位车偏心夹具

在加工如图1所示的偏心轴时,因其偏心距公差要求较严,φ40mm与φ20mm两个外圆需在一次     

精密零件火焰淬火加热法

在工场里,用火焰加热淬火法对一些小型精密零件进行热处理,方法简单,省时省力。但用这种方法加热,金属表面会因生成氧化层而影响尺寸与美观。严重时会降低工件质量,甚至造成废品。     

高精度平面垫圈的改进磨法

我们在承揽加工时,遇到生产批量较大的几种平面垫圈。其平行度公差为0,005mm。由于工期短,加工精度高,采用通常的磨削方法又达不到加工精度要求,因此成为生产中的难题。     

以粘代焊的硬质合金顶尖

通常,硬质合金顶尖是用铜焊把硬质合金顶尖头与顶尖本体焊在一起后,再经磨削而成。用这种方法制造的硬质合金顶尖有下列缺点:1.焊接的缺陷(1)因焊接时高温的影响,合金顶尖头部易产生裂纹,其硬度和使用寿命都会因此而降低。(2)铜焊不易流进配合的间隙,易形成虚焊,在磨削或使用时,便导致合金顶尖头松动,须经重焊重磨,方可使用。(3)硬质合金顶尖表面附着的铜焊在磨削时易将金刚石砂轮糊死。而用无机粘结代替铜焊来制作硬质合金顶尖(附图),就可较好地解决上述问题。     

精密零件火焰淬火加热法

在修配现场,我们往往把如图所示的棘爪、摆块、逆钩等易损零件直接加工到尺寸,经试验动作合格,再用火焰加热淬硬,然后进行装配。     

油箱漏油修复法

对于油箱和床身铸成一体的机床,若因油箱壁或底部有微小砂眼、裂纹等缺陷而漏油时,可先将油箱中油液放掉,再用汽油清洗干净,待用压缩空气吹扫晾干后,可根据实际情况,用下述方法予以修复。 1.盐酸处理法 由于盐酸进入油箱的微小砂眼或裂纹中,通过化学反应,生成氯化亚铁,能起堵塞作用。故往油箱中倒入少量盐酸,淹过微小砂眼、裂纹部位。经10～12h后,放净盐酸。再过4～6h倒人碱液中和。然后,放净碱液,用热水清洗,擦净吹干,即可使用。     

弹簧片淬火

我们承接制作了一批 348× 20× 0.75的 65Mn弹簧片,要求淬火回火至 48～ 52HRC。该件采用普通办法淬火,因变形大而出现成批废品。后来,我们采用下述方法淬火,使簧片达到了技术要求。方法是：　　用 100目石墨粉和 20号机油按 1∶ 1的比例调成糊状,涂于弹簧片表面,再用两片大小比弹簧片外形稍大的低碳钢板,把弹簧片夹在中间,按图示方法用铁丝捆好,然后加热冷却。　　用这种方法淬火,弹簧片表面光洁银亮,无氧化脱碳现象,变形亦大大减少,淬火后再按要求夹持回火,便可达到技术要求。弹簧片淬火@葛树才$一汽山东汽车改装厂!2656…