中重型电控共轨柴油机机油中碳黑问题的研究

为满足国-Ⅲ排放而推迟喷油,使中重型电控共轨柴油机机油中碳黑迅速增加,出现机油过早劣化的问题。阐述了国-Ⅲ排放共轨柴油机机油中碳黑的形成机理,对柴油机燃烧系统匹配的理论进行研究,探讨控制和降低柴油机机油中碳黑的措施。研究结果表明:通过优化柴油机喷油结束时间与燃烧室唇口部位设计等能有效地解决这一问题。在国-Ⅲ电控共轨柴油机上进行相关台架试验,对机油中的碳黑进行了监测。结果表明:发动机运行30 h后,机油中碳黑含量为0.43%,远小于AVL的推荐值。     

重型柴油机润滑油消耗特性研究

利用硫示踪测试技术研究了1台排量为8.3L的重型柴油机润滑油消耗特性.通过对29个工况下每缸润滑油消耗量的测量和分析,揭示了多缸柴油机各缸润滑油消耗的不均匀性和润滑油消耗随转速、负荷增加而增加的特性.研究结果表明:当负荷超过75%后,润滑油消耗随负荷的增加而迅速增加.     

孔板式标准喷油器总成的开发研制

与常规使用的节流轴针式标准喷油器相比，孔板式标准喷油器总成具有喷油嘴制造骓度降低、流量测试范围扩大、测量值稳定、使用调整工作量减少、使用寿命延长等特点。这种标准喷油器在国外早已流行使用。目前机械部无锡油泵油嘴研究所已研制成功，并开始投放市场。预计在国内将有良好的发展前景。     

CA6113型自然吸气式柴油机改善性能、降低排放的试验研究

本文介绍了在CA6113型自然吸气式车用柴油机上通过对燃料喷射系统、配气系统、燃烧系统等的改进,达到欧洲-Ⅰ排放标准,并使发动机油耗等性能指标得到进一步改善。     

未来柴油机的燃料喷射设备——波许公司展出未来电控低排放柴油机用高效燃料喷射技术

最近在德国汉诺威举办的国际汽车博览会上,德国波许公司的展出表明,他们正在为未来新一代电控低排放高速柴油机用燃料喷射技术的各种可能性作开发研究。 位于斯图加特的波许公司首次提供了柴     

从能源和排放角度谈未来车用柴油机及其燃料喷射系统的可持续发展

本文概述了国外近年来车用柴油机及其燃料系统在节约 有源,控制排放方面所取得技术进展,并提出了加速开发车用增压中冷柴油机,共轨式电控制喷射系统及电控天然气＋汽油／柴油双燃料发动机的研究方向。     

面对能源和排前——发动机工业的思考

1中国内燃机工业的迅速发展 2009年我国汽车工业在国家一系列利好政策的拉动下,克服了世界金融危机带来的诸多困难,取得了很好的成绩,汽车产销量达到历史最好水平,分别达到1379．10万辆和1364．48万辆,首次成为世界汽车产销第一大国。至2009年底,我国汽车保有量已达7619．31万辆,成为全球汽车保有量第二大国。汽车工业已成为我国国民经济的一个重要支柱。