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坦克装甲与反坦克弹药是一对相互对抗、相互影响和相互发展着的矛盾,坦克装甲采用新的防护措施,必然会导致一种新的弹药产生。坦克防护一般分为“主动防护”和“被动防护”两种,坦克的“被动防护主要着眼于装甲本身的防护能力,即在被击中条件下不致 相似文献
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本文叙述了爆炸起爆波形对EFP形状和速度的影响,对嵌入不同直径隔板(WS)的战斗部进行了流体编码模拟和试验,试验战斗部采用B炸药装药,药形罩前设制0~25mm不同直径的聚氯乙烯隔板。显示弹丸形状和速度的闪光X射线照片与流体编码模拟结果进行了比较,并用惠更斯阴影平面高能炸药燃烧法和β燃烧法编制点火程序,对按惰性波形传播的爆炸起爆波进行了模拟。流体编码计算结果与X射线照片和从试验回收到的EPP做了比较,表明EFP的长度、直径、质量以及速度的变化都与隔板直径有关. 相似文献
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致密砂岩储层微观孔隙结构对CO2驱油特征有重大影响。基于铸体薄片分析、扫描电镜、高压压汞和核磁共振测试等实验结果,建立了姬塬油田长8油层组微观孔隙结构分类标准,并选取每种类型储层有代表性的岩心样品开展不同驱替压力下的CO2驱油实验,辅以核磁共振T2谱,对3种类型孔隙结构储层在不同驱替压力下大、小孔隙中的原油动用特征进行了研究,详细分析了储层物性、孔隙结构和黏土矿物对CO2驱油效率的影响。结果表明:研究区长8油层组的孔隙结构可以划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类,3种类型孔隙结构对应的储集空间和渗流能力依次下降。Ⅱ类储层CO2混相驱油效率最大,Ⅲ类储层CO2非混相驱油效率最大;不同孔径孔喉中原油的动用特征随驱替压力和储层孔隙结构类型的不同而存在较大差异。CO2非混相驱油效率与岩石渗透率、孔喉半径、分选系数和黏土矿物含量存在较好的相关性,而CO2混相驱油效率的高低与孔隙结构参数和黏土矿物含量有关。Ⅱ类储层作为未来主要挖潜层位更适合开展注CO2驱。 相似文献
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目的 通过对国际著名数据库WOS(Web of Science)中20年间1 482篇设计思维文献进行系统化分析性研究,以期获得对该领域更客观可信的认知与理解。方法 文献计量分析结合内容分析,对设计思维研究整体概况、理论基础、研究热点、动态趋势进行分析、解读和论述。结论 设计思维研究呈现快速发展,主要集中在商业管理、设计和教育这几个学科中,美国斯坦福大学为学术研究核心;设计思维的理论基础主要源起于管理创新、棘手问题、反思性实践、设计师式思考、设计科学、创造性活动六个研究视角;热点议题主要集中在设计思维本体认知阐述、设计思维创新策略、设计思维教育应用、设计思维赋能产品开发、设计思维多领域实践五个主题;其研究呈现出从系统性思维论述走向科学化认知分析、从专业化设计实践走向多元化知识资源整合、从复杂问题求解走向开放式创新方法论的发展动势;设计思维研究具有显著的跨学科和实践性特征,创新是设计思维研究的本质属性。 相似文献