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空间四连杆机构过中心锁定可靠性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对空间四连杆机构过中心锁定原理进行了分析,并提出了空间四连杆过中心锁定可靠性分析模型,将遗传算法和牛顿法相结合用于过中心角度非线性方程组的求解,然后将空间连杆机构的杆长等参数作为训练好的神经网络的输入参数,通过神经网络的非线性映射能力得到过中心角度,以计算其分散性。分析结果表明,在空间四连杆机构中,主动件和连杆的尺寸及其变异系数对机构过中心锁定的可靠性影响显著。所提出的机构过中心锁定可靠性分析方法不仅为空间机构过中心锁定设计提供有益参考,且大幅度提高了计算效率。 相似文献
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薛小锋 《常州信息职业技术学院学报》2003,2(2):28-30
本文描述了对不同种类的程控电话机实现实时计费的设计思想及实现方法,以及使用visual Basic 6.0开发本系统的一些细节问题。 相似文献
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老龄飞机机群与单机结构剩余寿命分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对老龄飞机机群数日益增多而引起的如何合理使用老龄飞机的问题,提出了机群单机剩余寿命的新概念及其相应算法。提出了紧迫机小机群的概念,指出由于单机剩余寿命本身的分散性很小,因此应用这个概念是很有利的。结合所提紧迫机单机剩余寿命的紧迫程度,提出了相应的措施与方法。文中还提出对于老龄飞机必须加强健康监控。 相似文献
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薛小锋 《计算机与信息技术》2006,(10)
本文针对"数据结构"课程逻辑性强、抽象性高,以及当前实践教学中存在的问题,结合自身的教学经验,提出了"数据结构"课程实践教学的新思路。 相似文献
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民用飞机客户服务是主制造商着眼于产品全寿命周期内的客户需求、飞机性能以及相关方利益等角度对客户的全方位支持,民用飞机客户服务数据模型统筹全寿命周期内的数据管理,使得利益攸关方之间的业务与数据相协同,为客户的数据集成提供业务信息的表示和操作的框架.为了使民用飞机客户服务能够提升客户满意程度和满足民用飞机产业发展需求,有必... 相似文献
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基于断裂力学的多部位损伤结构的剩余强度分析方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
老龄飞机中由于多裂纹的产生将导致结构剩余寿命大幅削减。针对如飞机机舱上布有沿纵向铆钉接头的隔板结构,文中给出一种分析多部位损伤结构剩余强度的方法。裂纹扩展模型是分析的基础,文中对两类(单参量和三参量)扩展模型进行讨论,给出裂纹在增量载荷下萌生与稳定扩展的处理方法。基于Irwin和Dugdale裂尖张开位移模型与Swift准则,给出较为完整的分析多部位损伤(multiple site damage,MSD)结构剩余强度的方法。最后,通过对飞机压力舱上的沿纵向铆钉接头的模拟计算,对文中方法进行验证。由分析结果可知,采用文中方法计算得到的剩余强度值与试验值符合得较好,该方法能较为准确有效地对复杂MSD结构的剩余强度进行分析。 相似文献
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运用断裂力学方法和逐次循环法计算含初始缺陷金属结构的腐蚀疲劳裂纹扩展寿命;考虑裂纹尺寸、载荷、材料等参数的随机性,基于金属结构裂纹扩展理论,提出了一种以疲劳累积损伤ψ(a2,a1)代替裂纹长度a(N)作为功能函数的腐蚀疲劳可靠性分析方法,建立了等幅载荷谱作用下金属结构基于累积损伤的腐蚀疲劳裂纹扩展可靠性评估模型和基于Monte-Carlo法的可靠度计算方法。结合金属连接件耳片结构进行具体计算,探讨了LY12CZ和30CrMnSiA两种材料腐蚀疲劳可靠性的差异,可为工程设计提供有益参考。 相似文献
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