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31.
采用Multigen Creator建立飞机三维实体模型,利用视景开发软件Vega进行场景管理,实现飞机、刹车过程的视景仿真技术。将MFC作为中间环节,通过接口函数完成MATLAB仿真与Vega之间的实时数据传输,了飞机实体模型刹车过程中的运动视觉效果,使刹车过程可视化,对研究飞机刹车过程的影响因素和刹车控制规律有着重要作用。  相似文献   
32.
近两年,在全球经济低迷、企业面临风险不断加大的严峻形势下,服务外包已经成为新一轮全球产业转移的大趋势。该文根据国际外包服务发展的新趋势.指出现阶段我国大多数国际服务外包人才亟待解决的问题。  相似文献   
33.
网络安全已经从被动的安全防护转向主观的防御,对于网络行为的研究有助于我们分析现有的网络安全隐患,进而构建有效的安全体系。通过对网络的行为特征进行了研究,分析了相关安全问题,并分析讨论了安全体系的构建方式。  相似文献   
34.
飞机刹车盘温度场的有限元分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
飞机的刹车装置是利用摩擦产生制动将高速运动的动能转换成热能,产生的高温使摩擦材料的物理、化学性质变化,刹车装置系统的安全性能因此得不到保证,所以对刹车盘瞬态温度场进行计算就非常有必要.针对飞机刹车盘瞬态温度场仿真建立了有限元计算模型,运用迦辽金法推导了各单元方程,在单元内部采用一次函数来近似刹车盘的温度值.有限元网格划分采用四面体结构.重点研究刹车过程的理论分析与计算,并用ANSYS对其进行了仿真计算.仿真计算结果与刹车盘实际温度场基本吻合,所建立的有限元计算模型是合理可行的,可以应用于飞机刹车盘设计过程中的温度场计算.  相似文献   
35.
苹果是万荣县的龙头产业,是农民致富奔小康的主要经济收入之一.苹果绵蚜自2003年发生后,发生面积成倍扩大,果农单一依靠化防,导致个别果园出现绵蚜连年发生,且角斑古毒蛾、尺蠖等次要害虫发生也加重.  相似文献   
36.
电液泵发展现状与关键技术综述   总被引:7,自引:0,他引:7  
作为新的研究方向,电液泵(高度融合式一体化电机泵)融合了液压技术、电机技术、控制技术、机械学、材料学、摩擦学、传热学等学科内容,将电机和液压泵合二为一进行高度融合设计,具有体积小、噪声低、振动小、散热好等优点,具有广阔的应用前景。介绍国内外的研究进展和应用现状,对传统电机-泵组、屏蔽式电机泵和电液泵进行比较,分析现有电液泵的结构特点和实现方案,列出关键技术和需要解决的重点、难点问题,并指出具有高度融合特点的电液泵将是未来液压动力源的发展方向。  相似文献   
37.
平顺抛石护岸是长江中下游岸坡防护较为长见的形式之一,主要作用是增强岸坡的抗冲刷能力,提升岸坡的稳定性。文章以长江扬中河段落成洲右汊口门右岸岸坡防护设计为例,就设计、计算、布置等进行阐述,以期对同类工程提供一些参考。  相似文献   
38.
提出了一种利用故障后线路两端同步采样的电压电流量进行故障测距的算法。该算法基于精细积分法,利用故障线路两端的同步测量数据,分别计算出输电线路的沿线电压,比较两组电压,可求出故障点的位置。该方法具有计算速度快、计算结果准确等优点。仿真结果证明了该算法是可行的。  相似文献   
39.
基于模糊分类的弱小目标检测方法   总被引:4,自引:2,他引:2  
李欣  赵亦工  陈冰  薛晶 《光学精密工程》2009,17(9):2311-2320
提出了一种新的基于模糊分类的红外云层背景弱小目标检测方法。本文直接从待分类图像入手提取出不同的类别区域,这样得到的分类模板就准确的体现了当前图像的不同类别,在此基础上进行分类就能得到图像的准确的类别分类从而实现弱小目标检测。首先,对红外天空背景弱小目标图像进行分析,将图像中的三类物体:净空、云及弱小目标细分为11个类别区域;其次,定义了类别特征矢量并基于此提出了类别核的定义;再次,根据类别核的定义从待检测图像中提取出11类区域的类别核;最后,根据模糊分类的理论,定义了类别相似系数和类别贴近度,通过类别核对图像进行分类和类别归并,保留弱小目标类别完成检测。实验结果表明,该方法能够对红外弱小目标图像中不同类型的区域进行准确分类,较好的实现了对低信杂比的复杂云层背景图像中的弱小目标检测。  相似文献   
40.
电机的轴承噪声分析其原因,一般为二个主要因素决定,(1)轴承的质量,(2)轴承安装的质量(包括轴承的内外径配合,轴向予压力及装配工艺)。为了使低噪声电机的噪声稳定、达到产品标准,我们选用上海红星轴承厂202Z_1级轴承与 YYK—180空调用风扇电动机作了配套试验。图1反映了电机噪声随轴承噪声而增加的关系。同一工艺水平的电机噪声值相对轴承噪声增加14dB,当轴承噪声大于41dB 时,电机噪声就将超过该电机的技术要求规定值(55dB)。目前红星厂 Z_1级电机轴承出厂噪声的保证值为43dB,已低于国标3dB。因此如何从轴承安装质量入手,降低噪声是当前设  相似文献   
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