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41.
铸铁件收缩模数法冒口设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
根据均衡凝固有限补缩原理,利用铸铁件的收缩时间分数和补缩率的定量计算,提出铸铁件收缩模数法冒口设计。实现了冒口位置、大小、个数的定量设计与计算。  相似文献   
42.
采用着色腐蚀法显示出球墨铸铁中的奥氏体枝晶,研究了碳当量、浇注温度、壁厚及含硅量对球墨铸铁中奥氏体枝晶数量和形态的影响。结果表明:碳当量减少.枝晶数量增多,形态趋于发达;壁厚减小,枝晶数量增多,形态变得发达;浇注温度提高,枝晶数量减少而形态变得粗壮,不发达;含量增加,枝晶数量减少。  相似文献   
43.
带后置蜗壳的斜流叶轮机匣处理扩稳研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
针对小型高速斜流叶轮的机匣处理进行了实验研究与数值模拟分析.实验结果表明,所设计的机匣处理结构可以有效地扩大斜流叶轮的工作范围.采用并行计算技术,对包括斜流叶轮机匣处理以及蜗壳在内的整机流场进行了数值模拟,揭示了机匣处理扩稳的机理,机匣处理结构将叶片顶部区域的低能流体抽吸进入处理槽,从叶片通道内吸力面侧区域流出周向槽,射入转子通道,吹除该区域的低能气团阻塞,改善了转子叶片叶顶区域的气流流动状况,推迟失速的发生.  相似文献   
44.
针对地下停车库路况复杂,视线不好,导致驾驶人员驾驶困难,且车位难找,停车难度大,花费时间长等问题,设计了自动泊车台车。为确保所设计的台车在转向过程中满足平顺性的要求,应用UG软件对转向机构齿轮传动系统进行分析。首先,应用UG/Modeling模块建立自动泊车台车整体及齿轮减速器的三维模型;然后,应用UG/Motion模块建立齿轮传动机构的动态模型进行运动仿真分析,得到了位移、速度、加速度等参数的响应曲线。仿真结果表明,系统响应及时,平顺性满足要求,为后续整车试验以及相关运动机构的运动仿真提供一定的参考价值。  相似文献   
45.
为研究不锈钢槽式预埋组件在剪力作用下的破坏模式和承载性能,完成了3组9个带混凝土基材的不锈钢槽式预埋组件试件的受剪试验。试验结果表明,平行受剪工况下破坏模式为齿牙剪切破坏,垂直受剪工况下破坏模式为混凝土边缘破坏及槽道卷边受弯破坏。在试验的基础上,通过ABAQUS软件建立了有限元分析模型,并验证了模型的准确性。通过数值分析研究了齿牙尺寸、混凝土强度、边缘距离、锚件中心线间距及预埋槽道有效埋深等参数对极限承载力的影响。结果表明,平行受剪工况下,平齿型槽道的齿牙数量、宽度及厚度的增加均可提高极限承载力,齿牙高度对极限承载力影响较小;垂直受剪工况下,平齿型和燕尾型槽道的混凝土强度及边缘距离的增加均可提高极限承载力,而锚件中心线间距的增加则使极限承载力降低,预埋槽道有效深度对极限承载力影响较小。给出了不同破坏模式下的受剪承载力计算公式,通过试验结果与有限元模拟结果的对比,验证了承载力计算公式的有效性。  相似文献   
46.
针对发射车转塔控制系统调试周期长的问题,设计了基于ADAMS和MATLAB的机电联合仿真系统.从理论上分析了齿侧间隙和轴承间隙的耦合关系以及对传动系统动力学的影响机理.采用UG建立了含间隙的传动系统三维模型;导入到ADAMS后进行了运动学仿真并验证了可靠性;在MATLAB中搭建了基于PI的三环控制系统,与ADAMS/C...  相似文献   
47.
根椐山东电网黑启动电源点的分布和电网的结构特点,制定了基于泰山电站的山东电网黑启动试验方案。成功进行了对用电负荷零影响的情况下,远距离黑启动大型火电机组的试验,提高了突发事件的应急能力。通过录波数据,分析了抽水蓄能机组黑启动运行模式、空载充电长线路、空充变压器、大型电动机的起动以及黑启动子系统并网等特性,验证了计算方法正确性和黑启动方案的合理性。  相似文献   
48.
《机械工人》为我国的机械制造行业滋养了一大批技术骨干人才。正因如此,才会有数以千百万的读者始终如一的在关注着《机械工人》。我作为工人阶级的一员为有这样的杂志感到自豪和骄傲。是它,引导我走上技术工作道路,我伴随着《机械工人》的步伐成长发展。饮水思源,要衷心感激我终生的良师益友——《机械工人》。 30多年前,我从学校毕业分配到工厂的铸造车间当一  相似文献   
49.
采用真空条件,用CuO作氧化剂,在一定的温度下使Cu-Al合金内氧化,获得Al2O3/Cu表面复合材料。金相分析发现,在较低温度下内氧化,表面复合层中Al2O3颗粒晶界处多于晶内;在较高温度下内氧化,复合层中Al2O3颗粒呈弥散状分布;表面复合层厚度随Al含量的增加而减薄,显微硬度随Al含量的增加而升高。   相似文献   
50.
本文研究了铝在单体铸造活塞环皮下气孔形成时的影响,论述了铁液中残铝量及孕育中的铝含量对皮下气孔的形成机理,作者结合生产实践提出了解决活塞环铸件皮下气孔的具体措施。  相似文献   
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