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研究了镁合金AZ91D加入混合RE及Ca进行合金化后的AZ91D-RE-xCa(x=0.5、1.0、1.5)镁合金挤压管件的显微组织、室温及高温(150℃和200℃)力学性能。结果表明,合金化之后的镁合金挤压管件高温性能得到了显著的提高。在200℃时,钙含量(质量分数)为0.5%时,δb为225.2MPa,δ0.2为179.3MPa,δ为5.3%,好于同等试验条件下的镁合金AZ91D管件。 相似文献
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104.
邢潇杨俭袁天辰宋瑞刚 《计算机仿真》2016,(5):223-228
针对矿用绞车下降过程中电制动产生的能量回收利用的问题,提出了一种超级电容回收电制动能量的方法,并且分析了不同载重下绞车能量回收系统的回收效率。首先对超级电容回收系统进行建模,然后结合电机矢量控制的建模,最后通过MATLAB/Simulink软件建立绞车回收系统的仿真模型。仿真出绞车在三种不同的载重下回收的能量,并计算出每种载重下的回收效率,仿真和计算结果表明:绞车能量回收系统回收的能量和回收效率随着负载的增大而增大。仿真结果表明,改进方法为矿用绞车电制动能量回收系统设计提供了科学依据。 相似文献
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108.
采用极限平衡法计算南水北调东线穿黄河工程闸前疏挖段边坡稳定性系数;通过FLAC程序模拟边坡天然状态、开挖状态以及堆载后的应力、变形特征,得出边坡在不同状态下的稳定性,并确定了堆载后滑坡滑动面位置。 相似文献
109.
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