步进电机控制系统设计

在Windows平台下,利用Visual C 6.0提供的串口通信控件MSComm实现PC机与步进电机驱动电路之间的数据通讯,并最终实现由PC机直接控制步进电机.对所设计的控制系统进行调试,结果表明,设计的控制电路和程序简单、易懂,且有友好的人机交互界面.     

分阶式双渐开线齿轮弯曲应力的有限元研究

基于轮齿等弯曲应力,应用有限元方法对阶梯参数的匹配关系进行优化,提出设计用的选择图表和经验公式;建立齿轮传动等强度优化模型;分析双渐开线齿轮的螺旋角系数和接触线系数,提出了新型齿轮弯曲应力的计算公式。     

柴油机中间体铸件裂纹缺陷的防止

对柴油机中间体铸件产生表面裂纹的原因进行了分析。提出了严格控制废钢中的Ｐ、Ｓ含量；加入０．１５％～０．３０％的合金元素Ｍｏ，提高钢的高温强度；强化冶炼时钢水去气沸腾操作；加强脱氧，延长钢水在包中的镇静时间等消除表面裂纹的有效措施     

随机载荷条件下齿轮弯曲疲劳强度

从分析随机载荷谱的角度出发，推导了与随机载荷损伤等效的当量载荷计算公式，研究了载荷谱幅值的分布对齿轮的弯曲疲劳寿命造成的影响，并分析了在随机载荷工况下合理确定齿轮弯曲疲劳设计载荷的依据．     

模具工业的发展之路--数字化、快速化、市场化--2004中国·重庆模具产业发展论坛综述

介绍了2004中国·重庆模具产业发展论坛暨项目对接会概况,阐述了模具技术发展和市场开拓的方向和措施,最后指出模具的数字化是模具工业核心竞争力之所在,模具制造技术水平是制造业核心竞争力之所在.     

平行轴摆线针轮传动及其力学分析

分析平行轴摆线针轮减速器或增速新型传动装置的结构,原理和齿廓方程,进行齿顶曲线优化,根据变形协调条件建立平衡方程,对提出的力学模型进行了受力分析。研究结果表明,环板和连杆的受力呈简谐规律变化。沿水平方向存在较大的冲击力,两块环板可实现力平衡,但需要克服死点的辅助机构实现动力连续传动。     

基于神经网络的注塑模KBE系统开发

针对现有注塑模具设计CAD系统存在的缺点,提出基于神经网络的注塑模KBE系统开发思想。阐述了模具设计的特点、KBE的内涵和特点以及神经网络的原理和在模具设计KBE上的应用,设计了基于神经网络的摩托车塑件模具设计KBE的基本系统框架,并分配了模具设计KBE系统中神经网络算法的榆入、输出以及隐层各神经元,为注塑模具设计KBE提供了系统构造基础研究。     

随机载荷条件下齿轮弯曲疲劳强度

从分析随机载荷谱的角度出发,推导了与随机载荷损伤等效的当量载荷计算公式,研究了载荷谱幅值的分布对齿轮的弯曲疲劳寿命造成的影响,并分析了在随机载荷工况下合理确定齿轮弯曲疲劳设计载荷的依据.     

电子束合金化处理对电镀铬层表面形貌及性能的影响

利用强流脉冲电子束对不同厚度的电镀铬层进行表面改性处理,分析了处理后试样的表面形貌、表面硬度、截面硬度等的变化,并对电子束处理前后试样进行XRD分析.结果表明,对于厚6 μm的镀层,电子束处理后表面出现网状“沟渠”形貌,随照射次数的增加,网状“沟渠”形貌越密集.对于厚1 μm镀层,表面未出现“沟渠”形貌.在相同的电子束照射参数下,对于厚6 μm镀层,表面硬度反而降低,截面硬度峰值相比原始未处理样品提高了8％.对于厚1 μm镀层,表面硬度有所增加,截面硬度峰值相比原始试样提高了12％.此外对1μm电镀铬层电子束处理后,出现残余奥氏体相.