轴承参数对平行转子—轴承系统动力特性的影响

在齿轮耦合的转子-轴承系统中,影响系统动力特性的因素很多,只研究了轴承组合形式、间隙比及宽径比对系统失稳转速、涡动比、临界转速及其分布以及系统阻尼特性的影响.发现在该系统中,存在着系统稳定运行的薄弱环节,当轴承组合形式、间隙比及宽径比产生变化时,系统的失稳转速也将产生变化,并表现出不同的阻尼特性.提出了用最小对数衰减率衡量系统跨越临界转速的能力,用涡动比判断哪个子系统首先失稳.     

仙台媒体中心的非理性因素解析

文章试图以仙台媒体中心为例，通过结合建筑师的设计概念对该建筑的空间特性以及结构体系进行解析，来找寻其中所隐含的非理性因素。     

改善室外风环境的高层建筑形态优化设计策略

以高层建筑周围风环境形成机理为依据,归纳高层建筑对室外风环境不利影响,结合计算机模拟,从高层建筑形态层面,提出改善建筑底部人行水平面风环境的高层建筑形态设计评价依据和可操作的优化策略。     

三支承磁悬浮轴承转子系统动态特性分析

在径向两支承磁悬浮轴承转子系统的基础上增加一个辅助径向支承,构成三支承磁悬浮轴承转子系统。对三支承磁悬浮轴承转子系统的动态特性进行理论和实验分析,并与两支承系统进行对比,结果表明,增加磁悬浮辅助支承后,有利于提高系统的各阶模态阻尼,降低转子的振幅,提高系统的稳定性。     

启动冗余磁轴承对磁悬浮轴承转子系统动态性能的影响

建立了带冗余支承的五自由度磁悬浮轴承转子系统的仿真模型,采用ADAMS和Matlab软件对不完全微分PID控制的磁悬浮系统进行联合仿真,分析了启动冗余支承对系统动态性能的影响。在此基础上,设计制作了基于TMS320F28335DSP的数字控制器硬件电路,编写了不完全微分PID控制程序并在试验台上进行验证。     

基于轴向压裂法的重塑黄土抗拉试验研究

近年来黄土地区地质灾害的发生频率明显提高,其中一些地质灾害的发生与其抗拉强度有着必然联系,例如黄土边坡失稳前的后缘张拉裂缝、黄土隧道开挖过程拱顶掉块及地裂缝等,针对此类地质灾害与工程病害现象本文以兰州市和平某天然边坡的黄土作为试验对象来探讨黄土的抗拉强度特性.采用轴向压裂法测定黄土抗拉强度,从含水量和干密度两方面探讨黄...     

在控制性规划阶段引入城市形态规划--嘉兴市秀洲区新区规划浅析

本文通过嘉兴市秀洲区新区控制性规划中引入深入的城市形态研究,说明在控制规划阶段同步进行城市形态研究是创造个性城市、把握城市整体形态、强化控制性规划的可操作性、进行高效开发建设的必要前提.     

环境、空间、形态的适应性——都江堰市公共图书馆设计

在上海对口援建都江堰的项目中,都江堰公共图书馆作为不多的几个改建案例,设计中体现的"再生"二字对于灾区人民有着积极的精神意义,也是上海和都江堰两地跨越时空的深厚情谊的见证.     

电磁轴承功率放大器的局部校正设计方法

从系统的数学模型出发,讨论了功率放大器环节的时间常数Ｔａ 对系统动态性能的影响,提出了采用局部ＰＤ校正以减小该时间常数Ｔａ 的方法。理论计算与实际应用表明,局部ＰＤ 校正能明显改善系统的动态性能。附图６ 幅,参考文献４ 篇。     

磁悬浮轴承非定向差动控制方式研究

提出非定向差动控制方式,通过独立控制各差动磁极对,提高参与控制的最少差动磁极对数量,以提高磁悬浮轴承的承载能力。以16极径向磁悬浮轴承为例,详细介绍了非定向差动控制方式与常规差动控制方式,对比了两种控制方式的等效刚度和等效阻尼、复刚度和复阻尼、名义承载力等支承性能。通过高速旋转试验验证两种控制方式下系统的控制性能。理论分析结果表明,采用非定向差动控制方式时,磁悬浮轴承的承载能力提高了8.24%,最大承载力提高了30.657%。试验结果表明,采用非定向差动控制方式时,系统具有更好的控制效果。