基于凌阳SPCE061A单片机的一种通用汉字显示方法实现

为了解决凌阳SPCE061A 16位单片机汉字显示通用性差的问题,提出了一种通用汉字显示方法,可以通过调用通用函数,在LCD上显示任意汉字字符串,不受汉字字体和大小的限制,从而增强基于SPCE061A系统的实用性,使得凌阳SPCE061A单片机能够更好地适应需要进行中文处理的电子产品中。     

力量训练器抑振参数集的知识表达及映射方法

训练器振幅过大会在训练过程中对人体造成直接伤害，也会降低器械自身的使用寿命，为将振动幅度控制在合理范围内，提出了一种核心力量训练器抑振参数集的知识表达及映射方法。利用达朗贝尔原理计算训练器连接轴间隙的偏心量求解出质心线速度矩阵，结合各连杆受力情况构建运动学模型。采用正弦-梯形函数根据动力模型规划振动抑制曲线，并将曲线中角速度参数化，利用离散角位置差值计算出映射参数。实验结果表明，所提方法能够在极短的时间内降低核心力量训练器振动，满足核心训练器抑振的基本需求，表达及映射结果真实有效具有一定的实际应用价值。     

公用事业业务支撑系统费用核算体系的研究

分析公用事业业务支撑系统(UBSS)费用核算体系的特点及要求,并以燃气营销系统为例,设计一个完整的费用核算系统, 以客户为中心,以抄、核、收业务为核心,实现UBSS费用核算体系的核算及缴费模型及软件结构,与传统费用核算相比,效率及性能得以提高.     

基于多Agent通信机制的机器人控制系统

本文主要讨论了多Agent机器人控制系统的体系结构,协作机制与通信模式。实现了基于多AgentTTS播报的机器人控制系统,讨论了通信本体论以提高多Agent之间的协作效率,研究了WebService中多Agent语音播报与协作。     

基于RoughSet的医疗数据挖掘应用分析

从病历样本数据出发,运用基于区分矩阵的计算方法,简化了计算过程,使得医疗信息的处理更为简便有效,从中得出的简明直接、易于理解的产生式分类规则也具有一定的参考价值.     

U—boot在LPC2200上的移植

众所周知,在PC系统中,计算机系统的启动需要使用BIOS（基本输入输出系统）作为引导。在嵌入式系统中,由于没有BIOS这一固件程序,因此,在嵌入式系统中,系统的启动成了一个必须解决的问题,于是就出现了Bootloader启动程序。它是与硬件高度相关的,没有通用的版本,但所有Bootloader的功能和结构都大致相似,开源组织开发了能应用于多种平台的Bootloader,U—boot是其代表之一。     

基于SRL事件机制搭建健壮的板卡呼叫平台

着重讨论了健壮的呼叫平台在实际应用中的意义,介绍了SRL（标准运行时序）事件机制及其相关的技术特点、相对传统非事件机制的优点、各功能模块的合理分划,并且以“湖北工业大学教务成绩查询系统”的搭建为实例,具体讨论了如何运用SRL事件机制来完成一个完整健壮且可移植性高的呼叫平台。     

基于嵌入式B／S模式的远程图像采集系统

为实现图像的远程采集和传输,提出一种基于嵌入式系统的方法,该方法首先利用Video41inux控制USB摄像头得到图像数据,并利用JPEG算法实现图像压缩,采用Boa假设嵌入式服务器,利用CGI技术实现图像的远程动态实时传输。整个系统采用B／S模式实现,已在实验室取得了良好的效果。     

基于Web Service的远程工业控制系统研究

以机器人控制为例阐述了基于Web Service(Web服务)的远程工业控制系统的理论与实现;该系统采用了三层架构,以ASP.NET开发了WEB页面作为调用Web Service的客户端,进行网上发布;该系统还在Web Service组件中引入运动控制器的DLL函数库,并提供了跨平台访问的接口。     

汽车尾气温差发电系统车载兼容性多目标优化研究

汽车尾气温差发电系统在接入发动机的排气管时会改变其气流,为了尽可能降低对发动机原有性能的影响,提高汽车尾气温差发电系统的发电性能,针对汽车尾气温差发电用六边形热交换器,以表面平均温度最高和压力损失最小为目标进行其车载兼容性优化。基于CFD软件搭建了热交换器的有限元仿真模型,研究热交换器的入口气体流速对其表面温度和压力损失的影响,以及入口气体温度对其表面温度的影响,以翅片长度、角度、宽度及翅片间的间距为设计变量,针对试验数据建立高斯过程回归代理模型,并采用灰狼算法在多目标优化函数空间中寻求最优解。结果表明,与经典的NSGA-Ⅱ算法相比,利用多目标灰狼算法进行优化时所得Pareto解集更为集中,设定的评价指标值也更高;与优化前的几种结构相比,优化后的热交换器表面平均温度有所降低,但压力损失下降显著;与空腔结构热交换器相比,其表面平均温度和压力损失均有提升,压力损失增加幅值在可接受范围内,证明优化后的热交换器能有效兼顾汽车尾气温差发电系统的功率及其车载兼容性。