杭州下沙河道底泥重金属检测及污染分析

检测了杭州下沙河网区18条河道表层底泥重金属Cu、Zn、Pb、Cd、Ni的含量,分析了研究区域内的重金属污染情况,并用潜在生态危害指数法对河道底泥重金属污染情况进行评价,通过聚类分析法分析重金属的空间分布特征.结果表明,Cd污染最严重,超标率为94.44%,平均超标倍数为16.50,Cd的平均潜在生态风险为很高风险,Cu、Zn、Pb、Ni的平均潜在生态风险为低风险,重金属平均综合潜在生态风险属于高风险.重金属聚类分析结果显示Cd、Ni、Pb三种元素相关性显著,应受同一污染源因素影响;采样点聚类分析结果显示下沙河网河道底泥重金属污染分布较为均匀.     

分析部分环状覆盖PCLD圆锥壳自由振动与阻尼特性的半解析法

基于Donnell薄壳和线粘弹性理论,对于粘弹性层仅考虑剪切变形,并采用复常量模型模拟粘性层的能耗特性,导出了PCLD圆锥层合壳的整合一阶常微分矩阵方程,由于周向曲率是纵向坐标的函数,系数矩阵比圆柱层合壳复杂。然后借助精细积分和传递矩阵法,提出了一种分析部分覆盖PCLD圆锥层合壳自由振动和阻尼特性的半解析方法。通过数值算例证明了本文方法的有效性,文中还讨论了覆盖率等参数对PCLD圆锥层合壳固有频率和损耗因子的影响,影响程度和PCLD圆柱层合壳也不同。     

关于矿工安全心理问题的思考

据统计,多数煤矿事故的发生都是由人的不安全行为所导致的,而行为又受心理支配,因此,为了保证煤矿安全生产,掌握矿工的心理规律就显得十分必要。本文从情绪、动机、能力、人格4个方面分析了引发事故的矿工心理及其成因,并提出了相应的对策,以对矿工的行为加以预见、影响和控制,及时消除事故隐患。     

自能式六氟化硫高压断路器配弹簧操动机构调试

将高压断路器配弹簧操动机构调试经验进行简要介绍,旨在提高电力用户专业人员对弹簧操动机构的调试水平。     

K-聚类的模糊神经网络对DO的控制研究

运用一种基于K-聚类算法的模糊径向基函数（RBF）神经网络对污水处理中的溶解氧质量浓度进行控制,该方法结合了模糊控制的推理能力强与神经网络学习能力强的特点,将模糊控制、RBF神经网络以及K-聚类学习算法相结合以在线调整隶属函数,优化控制规则。通过对阶跃输入仿真分析,其结果表明基于RBF的模糊神经网络控制器具有良好的动态性能、较强的鲁棒性和抗干扰能力,使其快速、准确地达到期望水平。     

一种基于统计特性的简化EESM方法

本文根据多径信道统计特性,提出了一种新的简化指数有效信干噪比计算方法。文章分析了多载波通信系统载干噪比的统计分布特性,并利用统计特性来简化指数有效信干噪比映射方法的计算。该方法通过估计非中心分布参量,增强了对移动时LOS/NLOS场景变换的自适应能力。仿真结果进一步证明了方法的优点。     

ISDN与ADSL,上网冲浪你选谁?

随着Internet用户的爆炸式增长,网络在商业领域的应用和提供的多媒体服务也得以迅猛推广,尼葛洛庞帝所描述的数字化生存正在演变为现实。要充分享受Internet上的各种服务,用户必须以某种方式接入网络以实现接入网的数字化、宽带化,提高上网速度。光纤到户(FTTH)是用户网今后发展的必然方向,但由于光纤用户网的成本过高,在今后的十几年甚至几十年内大多数用户网仍将继续使用现有的铜线环路。于是近年来人们提出了多项过渡性的宽带接入网技术,包括N-ISDN、Cable Modem、ADSL等,其中ISDN、ADSL以各自特有的技术优势在很长一段时间内在接入网技术领域居于主导地位。下面就从各自的主要方面详细做个介绍。     

基于分布参数模型的串联补偿双回线单线故障定位算法

对于装设串联补偿(串补)装置的输电线路,由于与串联电容并联的保护元件金属氧化物可变电阻(MOV)的非线性特征,使得串补线路无法直接使用常规的输电线路故障测距方法。为此,提出了一种基于分布参数模型的串补双回线故障定位算法。按照故障点相对于串补的位置分为两个子算法,利用从本端、对端推算得到的故障点处电压相等的特点,消去串补装置近故障一侧的电压,结合故障点处过渡电阻的纯电阻性和故障序网边界条件,构造故障定位函数。该方法不依赖串补装置模型,不受MOV非线性的影响,无需预知串补装置相对于故障的位置,同时不存在伪根判别问题。EMTDC/PSCAD和MATLAB仿真结果计算验证了该方法的正确性。     

基于学习自动化的混杂电力系统紧急频率控制

分析了电力系统的混杂特性;介绍了学习自动化机这一建模的工具;提出了一种基于学习自动化机的电力系统混杂控制的结构模型,并把这一模型用于电力系统紧急频率控制中;研究了学习自动机的巩固再励方案,得到了相应的控制算法;最后,举全说明所提出的关于混杂电力系统紧急频率控制模型及策略和算法的可行性和有效性。     

基于云模型的路灯造型设计评价方法

为了满足广大用户和销售者对路灯造型设计评价的大量需求,提出了一种基于云模型的路灯造型设计评价方法。首先对路灯的美学特征、功能特征、人机属性、技术需求和环境需求等因素进行分析,建立由指标层、因子层、属性层和目标层构成的路灯造型设计评价指标体系;运用层次分析法确定各评价指标相应的权重系数。其次评价小组对路灯造型设计方案的各评价指标进行打分,利用云模型对评价结果进行分析,提出基于云模型的路灯造型设计评价方法。通过案例验证了该方法的合理性和有效性。