电涡流传感器最佳工作区间确定方法研究

电涡流传感器因非接触测量、抗干扰力强等优点在生产中得到了广泛地应用,但其精度很难到达几个微米。根据精度分析理论,采用误差修正技术,提出“最小区间数”与“最大区间段”的工作区间优选原则,确定电涡流传感器的最佳工作区间,以提高传感器测量精度。应用该方法对商业电涡流传感器进行了精度标定,结果显示,将原有的电涡流传感器±10μm误差提升至最佳工作区间的±4μm精度。     

齿轮测量技术100年——回顾与展望

全面概述了过去100年齿轮测量技术的发展历程，给出了6件标志性事情；着重论述了测量原理的演变、实现测量原理技术方式的发展以及测量结果的表述与利用；介绍了当今CNC齿轮测量中心的原理、组成和特点；结合90年代以来齿轮测量技术领域中几股新潮流，展望了未来齿轮测量技术的一些研究方向。     

动态测量系统均匀设计理论研究

在建立全系统“白化”误差模型的基础上,依据动态误差分解与溯源的结果,提出了动态系统均匀设计的理论和基本方法。首先根据动态系统总精度损失规律,采用神经网络误差分解方法,得到各组成单元的精度损失函数。通过对各单元精度损失的不均匀性和不合理性分析,按照等寿命设计原则,对系统薄弱环节的精度损失函数进行了均匀设计建模,指出了提高系统寿命的途径和方法。仿真实例证明,该理论与方法是正确的、有效的。     

工作状态下孔形零件受热变形理论研究

阐述了研究工作状态下孔形零件受热变形的重要意义;分析了工作状态下孔形零件内部应力分布状态;且对孔形零件在工作情况下的热变形进行了理论推导。该理论是研究孔形零件热变形的理论基础,也是下一步进行最佳热配合研究的理论基础。     

三坐标测量机动态误差混合建模方法

为了建立高精度的三坐标测量机相关性动态误差修正模型,应用偏最小二乘回归法和支持向量机研究动态误差混合建模方法,分析了三坐标测量机的动态误差来源及特点,介绍了偏最小二乘回归法和支持向量机的基本原理及算法,编制了相应的混合建模软件.应用双频激光干涉仪设计了测量机动态误差实验装置,进行了相应的误差分离实验.应用偏最小二乘法确定测量机动态误差主要影响因素,得出坐标变量y、z和x是主要影响因素、测量速度v是次要影响因素的结论.结合主要影响因素分析结果,应用支持向量机和动态误差实验数据建立了测量机的空间动态误差模型,并进行比对和验证,应用混合建模方法建立的修正模型精度可以达到±0.02 μm,高于未利用偏最小二乘法±0.75 μm的建模精度,完全可以用于三坐标测量机相关性动态误差的高精度建模.     

基于高维拉格朗日插值法的三坐标测量机测量误差建模

目前对三坐标测量机测量误差建模的研究,常见的是低维模型,多元模型很少有学者探讨。本文仔细研究了从一元到二元的拉格朗日插值公式推导过程,找出了推导规律——降维思想,并利用该思想类推出了多元高阶拉格朗日插值公式。将该公式应用于三坐标测量机误差建模领域,取得了较好的建模效果。     

位移传感器动态精度实验系统的研制

根据传感器动态精度理论研究的要求 ,研制了能反映不同速率动态信号激励下系统动态响应的位移传感器动态精度实验系统。该系统可实现动态输入信号速率的无级调速 ,由计算机采集输出信号并进行数据处理。     

固体热膨胀系数实用解析

本文叙说了固体热膨胀系数理论定义佯谬 ,分析了其中的佯谬原理 ,并介绍了目前对这种佯谬的解决办法及其局限性。在此基础上 ,本文提出了新的解决办法 ,即针对不同的热膨胀系数测量法 ,将热膨胀系数进行一定的变化 ,使得计算同实际相合 ,取得较好效果     

一体化三维加速度传感器弹性体结构设计

研制了一种新型应变式全剪切三维加速度传感器。采用一种特殊结构的弹性体元件,其弹性元件为一双层错位孔的薄壁圆筒,每一层均匀开出四个孔槽,上下层孔槽之间相互错开45度角,从而实现了三维加速度量都利用剪切应变测量。有限元分析计算和实验结果表明,所研制的传感器在三个正交方向上都有较高的灵敏度,各加速度分量互干扰小。     

三坐标测量机气浮导轨引起的动态误差

为了分析弱刚度气浮导轨对测量机动态测量误差的影响,根据三坐标测量机气浮导轨分布情况和摩擦力特点,应用动力学知识对气浮导轨弱刚度和单边驱动引起的动态测量误差的传递路径、影响因素、表现形式进行系统的研究,推导了单边驱动引起的气浮导轨振动变形振幅的理论计算公式.分析结果表明,振动的主要激励是驱动力与惯性力形成的力偶,振幅大小与驱动加速度波动相关.应用谱分析方法对数据进行处理,验证了理论分析结果,气浮导轨振动引起的动态测量误差是测量机误差的主要成分之一,各误差分量相关性较强,测量机存在最佳测量速度.