瓷绝缘子胶装机钢脚与瓷件自动胶装装备的设计与仿真分析

以UG软件为工具,设计了一套能够在瓷绝缘子胶装过程中将钢脚与瓷件进行自动胶装的装备。在利用UG软件对该套装备进行设计、仿真分析的过程中，从零件实体建模、部件装配到运动仿真、结构分析以及后面的优化设计,都能够虚拟进行。利用UG软件能方便地对复杂机构进行运动过程仿真，同时还可以进行运动分析、干涉分析及方案评估等。最终得到的...     

基于MES系统的印刷工艺能耗管控研究

随着能源消耗量的不断增加,对印刷行业实行能耗管控的需求越来越大。针对印刷工艺生产中出现的零散性、工序复杂性,利用Arduino电路板结合设备传感器以及PLC获取相关数据,通过ECU-1251网关连接到数据端口进行实时传输存储,将能耗管控继承于MES系统。对采集的能耗数据进行处理,分析单机耗能指标、平均耗能指标等,通过与历史数据的差异性比对,挖掘能耗管控的关键点,提出能源优化方案,达到节能的目的,对印刷企业能耗管控具有一定意义。     

基于EDEM的多功能木质板材双螺旋搅拌机的结构优化设计与特性研究

针对实际生产中多功能木质板材双螺旋搅拌机的搅拌效果差,物料混合不均匀的问题.对此搅拌结构进行优化设计,将原来的单轴双螺旋的搅拌结构由双轴对剪切双螺旋的搅拌结构代替.以废弃木屑和氧化镁等添加剂为原材料,利用Edem仿真软件对搅拌过程进行运动仿真以及对所添加的不同物料进行了混合模拟研究.得出改进后的双轴对剪切双螺旋搅拌机的...     

基于EDEM的木质纤维板铺装装置结构优化

高密度木质纤维板生产加工中,产品在铺装时会有凹凸不平、边缘塌陷、物料团聚等问题,因此造成后续压制成型的板材质量不达标,企业生产效率低下。为了改善企业加工板材铺装时颗粒的混合均匀程度,降低产品报废率,增强成板强度,提高生产效率和加工质量,采用离散元仿真方法,以铺装装置为载体,通过分别改变滚齿安装高度差、滚齿上梳齿密度和滚齿个数3个单一变量进行仿真,观察物料动态铺装效果,优化铺装装置结构参数。结果表明,当滚齿安装高度差为123 mm,梳齿齿数为25齿,滚齿个数为6个时,铺装效果最好。通过力学试验验证,仿真铺装效果好坏与板材的抗压强度相对应,铺装装置通过结构优化后生产的板材强度最高可达到21 MPa,弹性模量最高可到6 523.22 Pa。     

MoS2/Al薄膜涂层磨损性能研究

采用磁控溅射法在304不锈钢表面制备双元复合涂层MoS₂/Al。采用EDS、扫描电子显微镜(SEM)、三维表面轮廓仪、摩擦磨损试验机等设备对涂层的摩擦学行为进行研究。结果表明,涂层的平均摩擦系数随着载荷的升高呈现下降趋势。载荷为2N时涂层的摩擦系数最高,达到0.34左右,载荷为20N时涂层的摩擦系数最低,约为0.21。对比单元MoS₂涂层可以发现,铝元素的加入提高了涂层的韧性与涂层的摩擦性能,MoS₂/Al复合涂层的破坏机制主要为裂纹的萌生和涂层的片状剥落。     

基于Romax的工程车变速器齿轮修形研究

目前工程车变速器存在振动大、使用寿命短等问题,而轮齿修形是改善变速器振动大和使用寿命短等问题的有效方法,并且,修形成本相比其他方法比较低。针对大功率液力变速器存在的问题,以Romax软件对变速器齿轮进行分析,根据现阶段齿轮修形研究的理论和实践经验,对齿轮修形参数进行寻优,通过多目标决策矩阵的方法,找到合理、综合评价系数高的优化值,对比优化前后的传递误差、齿面应力分布和温度值,得到相应的分析结果。结果表明,修形后减小了齿轮传递误差,齿面载荷分布均匀,接触温度最大值减小、分布更加合理,从而增强了齿轮传动的平稳性,增加了齿轮寿命。研究方法可更好地指导企业生产实践。     

涡轮叶片多视角缺陷图像快速融合方法

针对航空涡轮叶片的图像缺陷难以在单一视角下呈现完整缺陷,不利于后期修复等问题,提出了双尺度分解与基于引导滤波的显著性权重图像融合算法。双尺度分解利用均值滤波和中值滤波将待融合源图像分解成了全局信息基础层和局部信息细节层,再分别通过加权融合和基于引导滤波的显著性权值滤波方法进行基础层和细节层的融合,完成图像重构,实现最终多视角涡轮叶片缺陷图像融合。结果表明,所提算法具有良好的抗干扰能力,且对于涡轮叶片边缘缺陷、缺陷对比度保留以及不均匀光度金属背景的均衡融合等方面的综合性能优秀,融合的缺陷目标和金属背景都较为完整、均匀。     

基于SolidWorks的盘形凸轮参数化建模

设计适当的凸轮结构,可使从动件得到任意的预期运动,故而快速有效的画出凸轮结构对凸轮机构有很大意义。本文介绍了一种盘形凸轮的参数化建模的方法,在SolidWorks平台上,利用Visual Basic进行宏的录制,完成对凸轮的参数化精确建模,该方法能够快捷提高凸轮机构设计效率。     

液压挖掘机动臂势能复合式再生系统的研究

为提高液压挖掘机的能量利用率,提出了一种新型复合式动臂势能回收方法。把动臂下落时的回油腔通过回转马达连接到1个蓄能器上,动臂下落时的势能一部分转化为蓄能器的液压能,在动臂提升时蓄能器的液压能转化为动臂的势能;一部分通过发电机转化为电能,储存在超级电容中。蓄能器的压力用来辅助驱动回转泵的转动,这样就可以减少回转马达功率的输入,通过调整马达的排量来控制动臂提升和下落的速度,利用2个液控单向阀来实现系统的保压。这种方法没有节流和溢流损失,回收效率高。通过仿真验证了方法的可行性,实现了动臂势能的回收,为动臂势能回收的实际应用提供了参考。     

离心式低剪切泵的设计研究

用理论和实验两种方法对离心式低剪切泵进行了设计研究。根据低剪切的特点 ,初选现有离心式泵 ,对叶轮叶型、流道等参数进行改造设计 ,总结出一系列实现低剪切的设计准则 ;分别对改进前后的离心泵叶轮进行了剪切对比实验 ,在各种流量下改进叶轮均比原叶轮出口油滴平均粒径高出 10 %左右 ,改进是比较成功的。对离心泵的低剪切设计研究进行了有益的探索 ,得出了设计离心式低剪切泵的设计准则 ,对泵的优化选型有一定的指导意义