坚硬厚顶板煤柱型冲击地压防治技术研究#br# #br#

为了对坚硬厚顶板这种特定地质条件下的冲击地压防治技术进一步细化研究,分析了宽沟煤矿I010203工作面开采过程中上覆坚硬厚顶板冲击地压过程,提出了相应的防冲技术措施,并基于工作面卸压防冲前后微震事件时空变化规律对防治技术进行了效果检验,研究结果表明：B2煤层开采后上覆坚硬厚顶板易在I010203工作面采空区及相邻I010201采空区之间的煤柱区域产生悬顶,不但会造成煤体静载应力集中,而且造成能量积聚,从而产生大量动载,悬顶长度过长时会发生垮落、破断等强动载扰动,当动载荷和静载荷叠加超过临界值时便会造成冲击显现,煤柱集中静载和坚硬顶板破断动载是冲击地压主控因素。根据上述冲击地压分析结果,设计了顶板断顶预裂和煤体超前爆破两种卸压技术措施,并选取卸压前后稳定生产期间的微震事件进行卸压效果对比分析,卸压后微震日总能量和日总频次明显降低,103～104J以上微震事件明显减少且微震的空间分布较为分散,顶板附近微震事件明显减少,说明采取的卸压措施效果明显,可有效降低冲击危险性。     

遗留桩坑对临近复合筒型基础倾斜率的影响

针对某海上风电项目,基于ABAQUS三维数值软件定量分析桩坑与复合筒型基础的距离、桩坑尺寸及深度等参数变化对复合筒型基础结构泥面倾斜率的影响,引入可反映桩坑充盈固结程度的系数γ与切线斜率K。结果表明：随着桩坑尺寸增加,复合筒型基础泥面倾斜率呈非线性增长,且均向桩坑所在方向倾斜;桩坑深度大于复合筒型基础入土深度时,基础倾斜率增长较快;研究表明筒型基础泥面倾斜率对大深度、近距离桩坑内部土体强度尤为敏感,拟通过该文研究为复合筒型基础风电机组安装船舶选型及布置提供理论依据。     

NaF对AZ91D合金在NaCl介质中的缓蚀作用

采用失重法、Tafel极化曲线、电化学阻抗谱和扫描电镜(SEM)等,研究了NaF对AZ91D镁合金在1g/L NaCl溶液中的缓蚀作用。结果表明,腐蚀介质中加入NaF,在AZ91D镁合金表面形成MgF2保护膜,阻止了腐蚀性Cl-在试样/介质界面的吸附,从而较好地抑制镁合金的腐蚀。随NaF的质量浓度增加缓蚀率增大,以点蚀为主的腐蚀坑减少,变浅,腐蚀电位正移,阻抗谱、容抗弧增大。其缓蚀作用属于阳极抑制型缓蚀作用。在NaF作用下168h的缓蚀效率均大于50%,最高达到85%。     

铝合金轮毂低压铸造充型过程数学模型的简化及验证

以铝合金轮毂低压铸造充型过程为研究对象,在原有的SOLA-VOF算法基础上提出了内外区域分离简化算法,设计程序模拟了该铸件的充型过程。结果表明,内外区域分离简化算法具有运行时间短、计算效率高等优势,得到了与SOLA-VOF算法基本相同的模拟结果。     

聚苯胺/纳米碳化硅/环氧复合涂层的制备及其防腐蚀性能

在纳米SiC存在的情况下,以苯胺单体为原料,过硫酸铵为氧化剂,采用化学氧化聚合法制备了聚苯胺/纳米SiC复合物。采用SEM、XRD、UV-vis等方法对产物进行形貌观察和结构表征。将涂层中分别含有聚苯胺和聚苯胺/纳米SiC复合物填料成的碳钢片浸泡于3.5%NaCl溶液中,通过开路电位、极化曲线和电化学阻抗谱来评价涂层的防腐蚀性能。结果表明,涂层中含有聚苯胺/纳米SiC复合物填料成分的碳钢片抗腐蚀能力强于含聚苯胺的碳钢片,腐蚀电位最高,腐蚀电流密度最小;而裸钢片腐蚀电位最小,腐蚀电流密度最大。     

SA-765GrⅢ低温钢厚壁锻件封头成型温度研究

对SA-765GrⅢ低温钢压力容器厚壁封头热成型加热温度进行了研究和探讨。试验结果表明：成型温度越低,越有利于晶粒细化;温度过低时由于压机设备限制成型困难;成型温度过高,晶粒有明显长大现象。当成型温度不高于1 000℃时,SA-765GrⅢ钢的力学性能可以通过后续标准热处理获得改善。     

基于J2EE的煤炭煤矿企业ERP系统的研究

随着全球市场竞争的不断激烈化,煤矿企业的生存和发展压力随之上升,为了取得在市场上的竞争优势,煤矿企业需要不断的通过各种方法降低自身成本,提升获利能力,在确保自身市场份额的基础上,寻求发展的空间。而降低库存成本已经成为当前煤矿企业的"第三利润源泉"。通过加强库存管理,提高库存周转效率,降低自身成本,对于煤矿企业的发展而言至关重要。ERP系统方法是一种顺应现代煤矿企业发展,旨在消除所有流程之中的浪费,在质量、时间以及成本方面进行精细化管理的方法,运用ERP系统方法对煤矿企业的库存管理进行指导,应该有助于提升煤矿企业的库存管理能力。     

压延微晶板阻隔钢筋混凝土煤仓碳化的实践与研究

通过对钢筋混凝土筒仓的碳化问题的机理分析,得出了产生碳化问题的内因和外因。内因是客观存在不能改变的,只有阻隔外因不得渗入混凝土筒仓内部,才能解决碳化问题。通过成功地选择压延微晶板材作为混凝土筒仓的隔离板材,阻隔了酸性液体的浸润和渗透,最终解决了筒仓的碳化和粉状料棚堵问题。     

有限元法在单桩复合地基水平受力分析中的应用

利用ANSYS对CFG单桩复合地基进行了有限元仿真分析,给出了两种建模方式.通过对两种不同建模方式的求解运行时间的比较,发现后一种基于整体的建模方法提高了近4倍的求解运算时间,提高了工作效率,同时也不会降低求解精度,而且印证了有限元分析的合理性、科学性.     

白车身点焊质量控制方法

随着顾客需求的不断提升及国内市场竞争的白热化,作为物流及主要工程用车的重型卡车,已经不再仅仅满足于超强的底盘承载能力、可靠耐用的动力系统,具有舒适美观的驾乘环境、安全可靠的驾驶保证已经成为了各整车公司新的竞争点。本文通过对工装的设计改进及维护、点焊方式的优化、焊接参数的调整等方面入手,探讨了控制白车身点焊质量的方法。