基于MCGS的风机变频监控系统设计

主要讨论了风机变频监控系统的硬件组成、工作原理、PLC程序设计,MCGS组态中数据库的建立、PLC的连接、监控界面的设计等,系统最后经调试和PID参数整定后投入运行。该系统解决了PLC控制系统无法显示的缺点,具有调节及时、调节速度快、没有余差、监控方便等特点,使企业的管理更为方便快捷,提高了企业的自动控制水平。     

缸筒表面油漆的超声熔盐复合清洗参数优化

针对再制造液压缸筒表面厚重油漆难以去除的问题,采用超声熔盐复合清洗技术进行有效清洗。影响复合清洗效果因素较多,选择清洗温度和超声功率进行研究。通过中心复合试验法,以清洗周期和3.5min去污率作为评判标准,拟合试验数据建立回归方程和响应面模型,探究清洗温度和超声功率的影响作用。结果显示:随清洗温度升高,熔盐表面张力变小,化学反应速率提高,清洗周期变短,清洗能力增强;超声功率增大,清洗场内振荡作用变强,使熔盐加速流动,场内各部分温度趋于一致,加速反应进行,增强清洗能力。因此随清洗温度和超声功率提高,复合清洗去除油漆能力增强。通过试验确定超声熔盐复合清洗去除油漆的最优参数为清洗温度(326～336)℃,超声功率为最大值1440W,最优参数下清洗周期为4min,清洗3.5min时去污率为97.5%。     

面向变速箱磨损状态评估的灰靶模型优化

为实现变速箱磨损状态的有效评估,提出一种灰靶模型的优化方法。传统灰靶模型中分辨系数的大小通常根据人为经验确定,缺少客观性,这将直接影响模型的分辨能力。该方法结合推土机变速箱磨损实例,提取铁谱分析和光谱分析双因素参数,构建适用于变速箱磨损状态评估的灰靶模型;然后基于非线性方式改进的粒子群算法对模型的分辨系数进行优化,得到优化后的灰靶模型。最后,通过与传统灰靶模型实例进行对比分析,验证了该优化方法对实现变速箱磨损状态评估的可靠性。     

环套类零件计算机辅助工艺过程设计系统——SGD-H-CAP

本文介绍了环套类零件派生式CAPP系统的思路及其特点。该系统以人机对话方式输入零件的结构及尺寸信息后,由程序自动形成其成组编码,自动形成并打印出所需的工艺规程。 系统采用高级BASIC语言编写,在IBM-PC/XT系列及其兼容机上运行。     

回转体零件CAPP系统零件信息的输入

零件的信息输入对ＣＡＰＰ至关重要，本文提出了“模型菜单”的人机界面输入零件信息，计算机通过形面勾联和二叉树操作将数据处理，然后自动形成ＧＴ编码。     

再制造零件表面油漆的熔盐清洗去除作用

目的针对再制造零件表面油漆去除效率低、清理不彻底的问题,使用熔盐清洗技术对油漆进行清洗,针对熔盐清洗去除机理展开深入研究,并探究熔盐清洗比高温热分解处理去除效率高的原因。方法利用SEM电镜对油漆微观形貌进行观察,分析了油漆内部结构特点及元素分布,并以此为基础进一步阐释了熔盐清洗的气化、热膨胀以及氧化作用。通过热重实验,确定油漆、油漆与熔盐混合物最大失重速率的发生温度,并采用Coats-Redfern积分法对热解过程进行动力学分析,计算油漆高温热分解和在熔盐中反应对应的活化能。结果油漆内部呈现明显的分层结构,由环氧树脂类底漆和聚氨酯类面漆组成,主要组分为有机物,在高温环境下表面会发生软化,因此熔盐热膨胀作用的除漆效果不明显,熔盐去除机理中的气化和氧化作用为主要去除作用。热重实验结果表明,熔盐在300℃左右具有良好的热稳定性和较大的热容,与高温热分解相比,熔盐使油漆最大分解速率发生温度从350℃降至305℃,使油漆分解活化能由高温热分解所需的114.4 kJ/mol降至74.1 kJ/mol。结论熔盐清洗的主要去除作用为气化和氧化作用,能够有效降低油漆最大分解速率的发生温度和油漆分解反应所需的活化能,提高油漆去除效率,降低反应温度。     

GT—CAD夹具设计

本系统是根据成组技术原理和CAD技术相结合,即GT—CAD的方式设计夹具。系统将加工工件的信息输入后,自动完成成组夹具的设计工作,并输出夹具的装配图和零件图及有关技术要求。     

关于对建设工程招投标活动中存在问题的思考

建设工程招投标是一种竞争性的工程发包方式,我国从八十年代初期开始在工程建设领域中推行招投标制度,尽管我国的工程招投标取得了较大的进展,但仍存多许多问题,严重影响和制约了市场的发展。     

基于泓格Ｉ－７０００系列的Ｋｉｎｇｖｉｅｗ液位控制系统设计

主要讨论基于泓格I-7000系列的Kingview液位控制系统的组成、工作原理、硬件设计、软件设计等内容,基于泓格I-7000的Kingview液位控制系统设计,为计算机控制在各行各业中的应用提供了参考,控制系统经PID参数整定后,具有成本低、控制迅速、没有余差、抗干扰能力强、容易监控等优点,在工业控制领域具有广阔的应用前景。     

齿轮类零件工艺设计和管理系统的研究与开发

齿轮类零件按照齿形、结构特点进行分类,发现相同类的零件其加工方法有极大的相似性,即同种结构齿轮的加工具有相似的加工顺序、加工方式.基于此,开发了齿轮类零件CAPP系统,该系统通过PDM技术将零件信息、工艺信息、工艺管理信息有机的集成,达到数据的统一性和一致性.文章阐述该系统中主要模块的设计原理、实现方法.