塑造执行力--浙江恒星集团总经理高阳访谈

在萧山经济开发区，我们正为不知道怎样到达鸿达路而不知所措时，猛然看到路边恒星集团的广告，于是急忙对司机说：“就是这个地方”，“嗨!原来是恒星啊，怎么不早说”。就这样，在剩下来的路程里，出租车显得驾轻就熟，不一会儿就到了恒星减速机厂的大门口。看来，恒星减速机在当地也是出了名的。此次采访，由于没有事先约定，我们没有见到行业内名气较大的高福根董事长，而是他的儿子——如今已是恒星集团的少帅——总经理高阳先生。作为恒星集团的第二代经理人，高阳的回答也许更能反映这个家族企业的发展趋势。     

把握春天

一天，在回家的路上，我透过车窗，猛然发现路边的迎春花已经开了，开得那么潇洒，那么灿烂，金黄色的花枝在微风中摇曳，仿佛在向行人展示一个春天的故事。     

机床工具聚EMO，行业诸侯写春秋——EMO2005观后感

2005年9月14～21日，欧洲国际机床展览会（EMO2005）在德国汉诺威举办。此次展会共有来自39个国家和地区的2001家展商参展，占用16个展馆，展览面积达到161564m^2。     

易格斯新闻发布会暨manus China2006颁奖仪式在北京举行

2006年9月7日，易格斯新闻发布会暨manus China2006颁奖仪式在北京皇家大饭店举行。在中国举行的这次manus China从2006年3月起开始征集参赛方案，竞赛的主旨是把工程塑料轴承的优点介绍给更多的潜在用户。截止到2006年8月15日，竞赛组委会共收到50多个优秀的应用案例，他们分别来自纺织、包装、运输、自动化和建筑等领域。经过组委会最后的整理和评审，     

汽车制造业VS装备制造业 2005年"中国汽车零部件制造技术及装备需求报告会"盘点

2005年的4月,对我们来说是繁忙的,又是灿烂的。我们迎来了两年一度的世界四大机床展之一--第九届中国国际机床展,而且,为了谋求汽车制造业和装备制造业的共同发展,在展会期间,《机械工人》杂志社、《现代零部件》杂志社和中国汽车工程学会还共同举办了"中国汽车零部件制造技术及装备需求报告会"。报告会特别邀请了中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞,中国汽车工程学会装备部主任陈长年,中国第一汽车集团副总工程师朱伟成,中国汽车技术研究     

谁来装备中国汽车制造业——汽车制造业专辑——汽车制造业VS装备制造业2005年“中国汽车零部件制造技术及装备需求报告会”盘点

2005年的4月，对我们来说是繁忙的，又是灿烂的。我们迎来了两年一度的世界四大机床展之一——第九届中国国际机床展，而且，为了谋求汽车制造业和装备制造业的共同发展，在展会期间，《机械工人》杂志社、《现代零部件》杂志社和中国汽车工程学会还共同举办了“中国汽车零部件制造技术及装备需求报告会”。     

减速机行业里的"恒星"

当恒星减速机首次进入东南亚市场时,曾引起不少的振动。“但东南亚只能算准国际级市场,只有跨入欧美市场,才能算真正意义上的国际市场。”高福根说。1985年,恒星减速机首次出口美国,1987年首次进入欧洲。以振兴发展民族工业为己任的杭减人利用恒星品牌将许多洋品牌拒之门外,在国内开辟了“第二国际市场”     

PLM技术——生产力的发展方向——访Siemens PLM Software大中华区市场总监邵颖

PLM技术代表着先进生产力的发展方向 随着生产力的发展,制造业产品研发信息化管理技术从简单的电子文档管理（EDM）发展到产品数据管理（PDM）。由于全球经济的迅速发展,产品设计阶段数据管理（PDM）也扩展到产品全生命周期管理（PLM）。PLM系统不仅管理产品设计阶段的各种产品数据，还要管理产品开发前期的市场需求，各种技术方案的比较，用户、法律、标准、新技术等因素变化对产品开发的影响，跟踪设计、工艺、材料、进度、人员等各种数据的变更历史。     

学会正面思维，北京数控装备创新联盟不是梦

在市场经济条件下，一个产业的技术和市场越成熟，产业链之间形成的市场联盟自动自发性会越高；如果一个产业的技术亟待提高，市场需进一步完善，企业之间形成联盟的意愿就会越强烈，但难度也会增加。[编者按]     

日本JFE无损检测设备技术推广会在京举行

2007年8月9日,由日本JFE Advantech(原川铁Advantech)公司和北京泰亚赛福科技发展有限公司共同主办的"日本JFE无损检测设备技术推广会"在北京名人大酒店举行。JFE检测诊断事业部上柳