基于DSP的电动机控制系统电磁兼容设计

根据电磁兼容(EMC)设计的基本原则,在应用数字信号处理器(DSP)基础上,减弱电磁干扰(EMI)影响,实现控制系统对电动机的稳定控制,从硬件和软件两方面进行考虑,提出关于电动机控制系统EMC设计的具体方法。为消除控制系统中各模块间互扰,减弱系统内信号传输线路间的影响,针对控制系统中电磁干扰产生来源和传播途径,设计了四层控制电路板结构。运用滤波、接地和屏蔽等硬件抗干扰技术以及数字滤波、软件陷阱等软件抗干扰技术,使得电动机控制系统达到了EMC标准。实验结果表明,运用该EMC设计的直流无刷电动机在运行过程中故障率低,控制系统内部程序运行稳定。     

分布式电源接入对电网可靠性影响分析方法

分布式电源接入电网后,将使原有配电系统可靠性计算模型和评估方法发生改变。为此,提出一种考虑分布式电源影响的配电系统可靠性的计算方法。该方法是对传统配电网最小割集法的改进,充分考虑了分布式电源及配电网元件可靠性模型特性、分布式电源在配电系统故障时的作用和分布式电源转带负荷的策略等因素。通过IEEE-RBTS仿真算例的分析,验证了该方法的有效性。     

64×64点阵达曼光栅的设计与实现

分析了偶数点阵达曼光栅的设计原理与特性。利用数值优化方法 ,获得了一组 6 4× 6 4点阵达曼光栅解。光栅模版用电子束制版法制成 ,其最细线宽为 2 .5 μm。用光刻法实现了这一位相光栅 ,并比较了不同位相光栅制作法的优缺点。原子力显微镜测得的光栅深度曲线与 6 4× 6 4点阵实验结果表明 ,此光栅结果接近理论值。     

海上采油平台可燃气体探测系统

从探测报警器布置选型等方面较系统地阐述了可燃气体探测系统的设置。提出了有关的注意事项。     

千秋煤矿水泵在线监控系统可行性方案探讨

通过水泵在线检测技术方案的探讨,更科学的设计开机时间,能直观地查看当前和以往水泵运行状况,了解设备性能,预先发现故障,尽早排除,数字化显示能更加直观、科学地判断故障、分析原因,提高设备运行的安全系数。     

燃气舵用钨渗铜X射线探伤条纹显示分析

以燃气舵用钨渗铜（W-7Cu）为研究对象,通过观察和检测X射线探伤底片、金相组织、断口显微形貌及力学性能,对产品在X射线探伤过程中出现的条纹现象进行分析。结果表明,燃气舵用钨渗铜X射线探伤出现的条纹现象由材料的组织结构和工艺特点所决定,条纹区域的组织属于钨渗铜材料的正常组织,不存在孔洞、裂纹和渗铜不均等结构缺陷;产品条纹区域的性能指标满足技术要求,与材料无条纹区域的性能无显著差别;提出了对燃气舵用钨渗铜X射线探伤进行分级的建议。     

超声波辅助淀粉双酶水解技术及其机理

为了探索超声波对淀粉液化和糖化酶解过程的影响及其机理,以液化值和葡萄糖当量值(DE)为指标,探讨了超声波功率、超声时间、淀粉乳浓度对淀粉酶解过程中还原糖产率的影响。结果表明:在超声功率100 W,超声时间10 min,淀粉乳浓度20%的条件下,淀粉乳的液化值及DE值从未处理样品的19.89mg/mL、82.06%分别提高到30.67 mg/mL、94.30%。超声波处理,使得淀粉颗粒表面的凹痕和裂痕明显增多,淀粉结晶结构遭到破坏,红外结晶指数下降,淀粉支链结构破坏,直链淀粉含量增加,溶解度提高了246.8%。此外,超声波处理对酶的激活作用使得α-淀粉酶活力提高了15.29%。     

聚丙烯纤维和聚合物乳液对水泥砂浆性能的影响

采用聚丙烯纤维和聚合物乳液对水泥砂浆进行改性,并对改性水泥砂浆抗冲击性能和干燥收缩性能进行了实验研究.研究表明,聚丙烯纤维和聚合物乳液对水泥砂浆的抗冲击性能和干燥收缩性能具有一定影响,合掺聚丙烯纤维和聚合物乳液可显著改善水泥砂浆的抗冲击性能和干燥收缩性能.另外,探讨了聚丙烯纤维和聚合物乳液改善水泥砂浆抗冲击性能和干燥收缩性能的作用机理.     

关于复合型屋面保温隔热板防水性能的研究

以钢丝网和聚丙烯纤维增强水泥为面层材料,聚苯乙烯泡沫塑料板为芯材,掺加适量的砂和工业废渣,按照一定的生产工艺制作复合型屋面保温隔热板。掺加适量的防水剂和外加剂,可以改变制品中的微孔性质,使其由亲水性过渡到憎水性,有效提高了制品的防水性能。     

大型同步调相机转子故障温度场分析

随着特高压交直流输电的发展,同步调相机以其快速动态响应能力重新受到关注,同步调相机的安全运行关乎电网的稳定性。论文以TTS-300-2型双水内冷同步调相机为研究对象,建立了其转子三维模型,计算并分析了转子不同负荷下、同一位置不同水路堵塞程度时的转子三维温度场,转子匝间短路和水路堵塞同时存在时的温度场以及转子水路堵塞时的热应力情况,评估故障产生的影响和同步调相机带病运行能力。结果表明,不同负荷下转子温度场分布相似;转子出现故障会导致温度分布不平衡;单个槽内堵塞匝越多,转子温度场畸变越明显;且随堵塞程度的增加,转子热应力随之增加。