水性环氧树脂改性高早强水泥乳化沥青修复材料性能与微观结构

针对传统沥青路面坑槽修补材料早期强度低、稳定性差和雨季施工难等问题,在高早强复合胶凝材料基础上调节乳化沥青和水性环氧树脂掺量,研制了一种早强型水性环氧树脂-乳化沥青-水泥(EAC)快速修补材料,并对其综合性能和微观形成机制进行了探究。结果表明,水性环氧树脂加入可改善水泥乳化沥青力学性能和阻尼性能,硬化胶浆可形成互穿网络结构,从而改善EAC的阻尼性能、高温稳定性和水稳定性。     

核壳结构Pt@ZSM-5@S-1分子筛用于甲苯甲醇烷基化制对二甲苯的研究

以四丙基氢氧化铵为模板剂、正硅酸乙酯为硅源、硫酸铝为铝源,采用原位的方法直接合成出Pt@ZSM-5分子筛,通过外延生长法在Pt@ZSM-5表面生长Silicalite-1壳层,制备具有核壳结构且表面富硅的含Pt分子筛催化剂。通过XRD、SEM、TEM、N₂吸附-脱附、ICP-AES、TG等表征手段对催化剂进行表征,并考察不同壳层厚度的Pt@ZSM-5@S-1分子筛在甲苯甲醇烷基化反应中的性能。结果表明,随着壳层厚度的增加,甲苯转化率逐渐降低,对二甲苯的选择性不断提高。     

污泥预处理-厌氧消化体系的能源经济性评价

在污泥的厌氧消化中,降低过程能耗与提高甲烷产量是实现污水处理系统“碳中和”的主要思路之一。热、化学、机械预处理是打破厌氧消化限速水解的有效手段,主要着眼于甲烷增产以形成更多的“碳补偿”。但从热力学角度,预处理是通过消耗电能、热能、化学能使有机物大量溶解,从而获得更多生物质能的过程,其本身作为一种能量输入形式增加了厌氧消化的能耗。以往的研究通常以污泥液相中有机物溶出、固相中有机物去除以及甲烷产量作为厌氧消化性能的评价指标,难以客观评估各类厌氧消化预处理的实际效益。本文从能源转换的角度出发,综述了各类污泥预处理方法的作用机理及对厌氧消化的抑制因子等方面的研究进展,对比了典型的热预处理、碱预处理、超声预处理及其联合处理分别在甲烷产量、净能量和净利润等指标上的研究结果,并在污泥厌氧消化效率评价基础上分析了上述预处理方法在能源和经济层面的可行性,为预处理方法和预处理条件的选择提供多维度依据。     

总监在水库除险加固工程中应具备的基本素质

本文阐述了总监理工程师在水库除险加固工程中应具备的几点基本素质要求,主要是从专业技术、管理能力、领导艺术、协调沟通等方面进行了论述。     

舰船目标实时ISAR分辨率评估及成像方法

实时逆合成孔径雷达（Inverse Synthetic Aperture Radar,ISAR）分辨率评估是判断舰船目标成像质量的关键,其评估结果直接决定了是否需要重复成像和应用于目标分类与识别的价值。介绍舰船目标ISAR成像原理,提出基于实时成像数据的分辨率计算和误差评估方法,进而给出基于误差评估结果的自适应ISAR成像方法。所提的计算方法和分析结果对于工程应用具有一定的参考价值。     

九华黄精9蒸9晒加工过程中重金属含量的变化及安全性

目的探究9蒸9晒炮制不同加工阶段九华黄精中重金属和有害元素的含量变化。方法根据国家标准GB 5009.3-2016《食品安全国家标准食品中水分的测定》、GB 5009.268-2016《食品安全国家标准食品中多元素的测定》和GB5009.17-2014《食品安全国家标准食品中总汞及有机汞的测定》,检测不同蒸晒阶段的九华黄精的水分和铅、砷、汞、镉、铜、铬、锰、钼8种元素的含量并进行比较分析。结果九华黄精中汞和钼未检出,9蒸9晒炮制过程中,随着蒸晒次数的增加,重金属和有害元素的浓度被相应增加,但铅、砷、镉3种重金属的浓度却是在5蒸5晒时达到最高,随后又下降。九华黄精中重金属含量低于《中国药典》(2020)和《代用茶》标准中规定限量,但铅含量高于新鲜蔬菜和蔬菜制品限量。结论九华黄精用作中药材及生产代用茶时,其重金属和有害元素的含量是在安全范围内,但不宜作为菜肴烹调原料。     

树脂基复合材料透波盖力学分析与透波试验研究

根据透波盖透波性能要求,对透波盖所用材料及结构进行了设计。对设计制造的透波盖进行了强度有限元分析和结构抗压试验。强度分析和结构抗压试验结果相一致且满足透波盖的强度要求。为验证透波盖的透波性能,对其进行了透波检测,检测结果表明：透波盖在其两个工作频段内平均衰减分别为1.366 dB和1.588 dB,折合透波率86%和83%,满足透波性能设计要求。     

基于ARM的模糊自整定PID温度控制系统

介绍了一种基于ARM的模糊自整定PID温度控制系统,采用了预测与模糊PID相结合的控制技术.精确度高,稳定性好,适用范围宽,实验表明该系统对具有非线性、时变性和时间滞后性的工农业过程具有较好的控制效果.     

井下翻车系统的改进

大冶铁矿尖林山车间运输工段的翻车系统长期存在以下几个问题:①由于1.6米~3矿车,在装配时中心线不对,时常发生矿车掉入矿仓的事故;②0.75米~3矿车和1.6米~3矿车在同一矿仓卸矿时,0.76米~3矿车无法使用1.6米~3矿车的翻车曲轨;③矿车在卸黄泥或粘性较大