移动泵站的形式比较与选用

移动泵站的形式有柴油机泵站、潜水电泵泵站和浮船式、浮箱式、缆车式移动泵站,以及新型移动泵站中的移动式排灌车、集成自吸式移动泵站、液压式移动泵站等。移动泵站作为固定泵站的重要补充,可应用于防洪排涝、抗旱保苗、城市防洪、水产养殖、临时调水、围堰抽水、工业排水、市政排水等方面。从机动可靠性、效率和费用、设备成本等方面,分析了柴油机泵站、潜水电泵泵站和新型移动泵站的特点,并针对不同的现场情况和出机要求提出了合理选择各种移动泵站的方法。     

先张法预应力混凝土梁板主要工序的施工控制

结合某高速公路先张法预应力空心梁板的现场施工，介绍了在预应力先张法梁板生产过程中的主要工序及其控制方法。重点提出了钢筋混凝土施工的技术要点，有效确保了施工质量。     

燃烧合成MgB2超导材料

采用自蔓延及热爆两种燃烧模式合成了较纯的MgB2金属间化合物。用XRD和SEM对Mg-B体系燃烧合成产物进行了研究,结果表明,压坯压力越大合成产物越致密,孔隙明显减少,产物更加均匀,但过大的压坯压力,降低了体系的燃烧温度,影响Mg、B间的反应程度;而对于细小的Mg粒,Mg-B间充分反应产生较高的燃烧温度,导致MgB2分解出现MgB4,影响合成产物纯度。     

浅谈那曲地区某县城供暖方式选取

目前,西藏地区除拉萨市已实施集中供暖,其他地区暂无集中供暖。随着十三五规划实施,国家已加大高寒地区供暖工程资金投入,逐步解决西藏供暖问题。本文以西藏那曲地区某县城供暖工程为例,针对西藏地区高寒、高海拔特点,分析各种能源及供热方式优缺点,以期得出适合西藏地区的供暖方式。     

平面钢闸门漏水问题研究

平面钢闸门结构简单,抗压能力强,可靠性高,经久耐用,因此在水利工程中应用广泛。平面钢闸门漏水现象普遍存在,多年来一直未得到有效解决,通过阐述漏水的危害性,在比较平面钢闸门主要止水结构型式优缺点的基础上,对漏水原因进行全面系统分析,从设计、施工、调度、维护保养和新型止水结构探索等方面提出处理闸门漏水的有效措施,具有一定的借鉴意义。     

NiTi表面电化学方法制备HA生物涂层的工艺研究

系统研究了 NiTi 形状记忆合金表面电化学方法制备 HA 生物涂层过程中工艺参数对涂层相组成及其结构和形貌的影响,得出了最佳沉积规范,在该规范下沉积的涂层均由 CaHPO4·2H2O 组成,经碱处理后完全转变为 HA。所制备的 HA 涂层均匀致密,一定条件下涂层形貌由传统的针状转变为片层状。初步探讨了 HA 涂层形貌发生转变的机理。     

新型Co-Al-W合金高温氧化激活能研究

钴-铝-钨合金是一种由γ′-Co3(Al,W)相沉淀强化的新型钴基高温合金。测定了该合金在800和900℃下空气氧化增重动力学数据,通过线性拟合得到合金在不同温度下的氧化速率常数。根据氧化速率常数的Arrhenius关系,计算合金在800和900℃高温环境中的氧化激活能。研究发现,7.5W、9W和10.7W合金中9W合金氧化激活能最高;合金元素Mo、Nb、Ta和Ti加入之后,Co-Al-W合金的氧化增重和氧化激活能发生变化,由此可以预测该合金在高温环境中的抗氧化能力。     

我国氯化亚砜生产现状与开发前景分析

介绍了氯化亚砜的性质，用途及在各个有关应用领域的应用情况，以及氯化亚砜的生产工艺，针对国内目前的生产及市场进行了分析，对金川公司开发氯化亚砜产品的可能性以及需要作的工作提出了自己的建议。     

元素掺杂对合成β-FeSi2的影响

采用燃烧合成热压工艺制备热电材料β-FeSi2,研究Cu、Al元素含量对合成β-FeSi2的影响。利用X射线衍射仪和扫描电镜分析合成的铁硅化合物的相组成及其微观结构形貌。结果表明:在共析反应α→β+Si生成β-FeSi2的过程中,随Cu含量增加,反应速度提高。当掺入原子分数为0.8%的Cu时,α相完全转变为β相;铝的掺入可以提高原始粉料利用率,且铝对α-Fe2Si5向β-FeSi2转变的促进作用不太明显。为了避免铝的过多掺入,在掺入2%Al的同时掺入0.2%Cu,α-Fe2Si5完全转变为β-FeSi2,β相的峰值达到最高。热压烧结试样的断口形貌显示:α-Fe2Si5在共析反应中生成了尺寸均匀的β-FeSi2小颗粒,Si单质弥散分布于其周围,整个产物呈疏松多孔状。     

CH_4-CO_2重整倒T型转化炉结构及模拟研究

基于CH_4-CO_2两段重整转化机理,提出反应器内部气固流动、分配与接触强化、热量传递与反应动力学优化匹配的理念,运用适当的结构和构件,在进行氧化放热和还原吸热双反应时,使反应更加充分、高效。介绍了太原重工股份有限公司开发的倒T型重整转化炉五个主要构成部分:双钟罩加料机、汽封装置、倒T型重整转化炉主体、气体分布器、排渣装置。为了确保设备主体结构运行安全,运用ANSYS软件,对其变形及强度进行了数值模拟分析,分析结果表明,侧翼筒体和主壳体连接处产生的应力最大,并且在安全许用应力强度范围内。