自然超空泡形态特性的数值模拟

基于流体计算分析软件Fluent6.3,对4种典型空化器头型建立了计算模型,进行了超空泡流动状态下的数值模拟研究,就空化器头型、空化器直径以及空化数等因素对自然超空泡形态特性的影响进行了分析探讨。数值模拟计算结果表明：空化器头型对超空泡形态特性影响明显,在相同条件下,平头空化器比锥角、圆头空化器更易形成自然超空泡,所形成的超空泡尺寸最大;当空化器形状以及空化数相同时,自然超空泡尺寸变化与空化器直径成线性正比关系;超空泡尺寸随着空化数的减小,成非线性的递增规律,而轴对称自然超空泡的长径比变化主要取决于空化数大小,空化数越小,自然超空泡长径比越大。     

小口径炮弹用纯铁弹带脱碳工艺

研究了纯铁弹带的脱碳机理和机械性能要求,并结合某型小口径炮弹的纯铁弹带技术应用经验,对影响纯铁弹带脱碳工艺质量的因素进行了分析,可为纯铁弹带脱碳工艺的设计提供参考．     

展示空间的形态要素分析

展示设计是以空间环境为重点设计对象和强调道具形式的一种相对独立的设计形式。在展示设计的过程中,空间形态占有极其重要的地位,如果要完整的传达空间的信息,必须要通过空间的形态来传达到观众的视线中的。本文通过对展示空间的形态要素的分析,进而深入的研究展示空间设计。     

我国城市文化广场建设的对策研究

城市文化广场建设作为发展城市人文环境的一条重要途径越来越被城市建设者们所重视。本文主要通过研究传承文脉、注重生态化及营造地域特色等方法建设城市文化广场,从而打造具有城市文化特色的人文环境,同时也提升城市的软实力。     

TRIZ理论在烤烟布料设备故障诊断中的应用

为提高烤烟布料设备的工作效率,降低设备故障率,应用TRIZ(Teoriya Resheniya IzobretatelskikhZadatch)理论对烤烟布料设备进行故障诊断,确定布料车为系统发生故障的瓶颈设备,通过分析布料车故障原因得出矛盾矩阵,并提出了改进方案:①改进轴承安装方式;②将托辊壁厚度由2.85 mm增加至6mm,以增强托辊耐磨性;③改进控制程序增加布料车换向延时。TRIZ方案实施后,布料车平均故障停机时间由6.27 h/月减少到0.66 h/月,布料车故障率由0.81%减少到0.11%,提高了烤烟布料设备利用率。表明运用TRIZ理论可以有效解决烤烟布料设备故障诊断领域的工程技术问题。     

输流管道流固耦合振动研究

管道系统的流固耦合振动问题一直以来都被称为"典型的动力学问题",由于载流管道模型比较简单,相对于其他结构体,输流管道系统更容易设计与制造,方便实验研究。阐述了管道振动系统,推导了振动方程,提出输流管道减振的措施。     

陶瓷压阻式机油压力传感器研制

针对传统滑线式机油压力传感器不足,设计制作了一种陶瓷压阻式机油压力传感器.利用自搭建的温度压力测试系统对其进行了标定与测试,实验结果显示:其综合检测精度(线性、迟滞、重复性等)达到0.925％F.S,完全符合压力传感器通用技术条件规定的综合误差≤2％F.S的要求,并通过了2～3倍量程的过载、爆破压力测试,性能稳定可靠.加之陶瓷芯片具有耐腐蚀、抗磨损、成本低廉等优点,该传感器可广泛应用于机油压力及其他相关场合的压力检测中.     

水下射弹自然超空泡特性数值模拟与试验

利用CFD计算软件Fluent6.3,对水下靠惯性高速运动的某型超空泡射弹在一定空化数范围内的自然超空泡特性,以及空化器设计与弹形尺寸匹配性进行了研究分析。在此基础上,进行了射弹试验,观测了弹丸在水下高速航行过程中空泡的生成情况、航行姿态和航行距离。综合计算数据和试验结果,对该型射弹弹形结构设计的合理性、超空泡减阻效果给予了评价。     

甲醇制芳烃催化剂及相关工艺研究进展

当前我国芳烃生产面临石油资源短缺等困难,而我国丰富的煤炭资源和当前过剩的甲醇产能为煤基甲醇制芳烃提供了价格低廉的原料,对于我国的能源安全具有重要意义。本文综述了近年来国内外甲醇制芳烃（MTA）技术的相关研究进展,分别介绍了MTA固定床、流化床技术;针对传统MTA过程产物复杂,分离能耗大,经济效益差等不足,归纳总结了更具经济性的甲醇一步法制对二甲苯（MTPX）以及甲醇一步法制对二甲苯联产低碳烯烃（MTO&PX）技术;针对传统MTA催化剂稳定性差等不足,对比介绍了甲醇直接制芳烃以及低碳烯烃制芳烃路线,结果表明甲醇经低碳烯烃制芳烃工艺路线具有催化剂寿命长、产品组成易调节等优势。最后,本文认为分子筛限域效应、分子筛表面修饰新技术、金属-酸双活性中心协同效应是未来MTA研究的重要方向。     

微多孔介质迂曲度与孔隙结构关系

采用四参数随机生成（QSGS）、随机堆积和随机裂缝生成等算法,构建了各向异性、非均质性和不同孔隙形状的二维多孔介质;并改进QSGS算法,构建了二维裂缝—孔隙双重介质。结合标准反弹边界条件,运用多弛豫时间格子Boltzmann（MRT-LB）模型研究了微多孔介质迂曲度与孔隙结构的关系。结果表明：现有迂曲度模型均不适用于复杂多孔介质;多孔介质迂曲度与孔隙度、各向异性、非均质性、孔隙形状和裂缝等有关,其中孔隙度、各向异性、孔隙形状和裂缝的影响更显著;圆形孔多孔介质的迂曲度普遍大于裂缝性多孔介质,粒间孔多孔介质的迂曲度居于二者之间;裂缝开度和裂缝走向均显著影响裂缝—孔隙双重介质的迂曲度。最后,基于模拟结果,分别建立了多孔介质迂曲度与孔隙度和各向异性的关系式。该研究有助于进一步认识多孔介质迂曲度。