生产BB肥用辅料的加工技术

简述了生产BB肥所用几种辅料的配制原理及方法。     

连杆曲线的全局结构分析

提出了对连杆曲线的一个实用分类方法，并给出了不同曲线分布区域的边界方程；完成了四杆机构连杆曲线全局结构分析；初步分析了一般连杆曲线及其全局结构的演化规律。     

小流域土壤侵蚀的动态研究：以柳河库列吐典型小流域为例

土壤侵蚀及其环境影响因子构成了一个复杂的开放大系统,有物质和能量的输入、输出。土壤侵蚀是该系统中的核心所在,各环境影响因素互相影响、互相制约影响着土壤侵蚀。降雨和径流是系统中影响侵蚀的直接动力因子,水文子系统(降雨、径流)、侵蚀子系统、植被子系统、人口子系统、畜牧业子系统、农田子系统等六个子系统互相影响、互相作用构成了这一系统的整体。其中每个子系统在系统中都是一个动态的、连续的、反馈的、时间响应的。就目前而言,能够解决时间响应,并将系统定件、定量相结合的较好方法应属于系统动力学的方法。在以往的土壤侵蚀定量研究模型中,都难于解决这些问题,从目前广泛使用的美国W·H维希迈尔和D·D史密斯的“通     

三维振动强化抛光振动台的模态分析

将有限元模态计算和模态试验相结合，利用有限元法分析最初的设计结构动态特性，然后对该结构进行试验模态分析，从而检验有限元分析方法的可信度。利用经过验证的简化模型和计算方法，分析结构参数改变时对系统动特性的影响，进而为实现结构的优化设计提供依据。     

基于分形理论的路面裂缝图像分割研究

针对路面状况摄像检测过程中路面裂缝的图像分割问题,提出运用分形理论进行图像分割的方法.该方法根据路面裂缝图像的自相似性,通过对路面裂缝的分形特征进行聚类分析来识别图像的边缘.实验证明,该方法能够快速精确的实现路面裂缝图像分割.     

新型内循环数字液压缸系统设计及仿真研究

为进一步简化传统液压系统结构、提高工作效率,设计了一种将动力元件、执行元件和控制元件有机集成的完全一体化的内循环数字液压缸系统。分析了系统的工作原理,确定了系统的各种参数;并建立了系统的仿真模型,运用AMESim软件平台进行了仿真研究。研究表明:该系统在空间、重量受限的场合有较大的优势,可适用于低速、中低压系统。     

旋转轴弯扭振动测量的激光多普勒光学系统误差分析

在高速旋转机械的故障诊断研究中,实际转子系统具有复杂的非线性动力学特性,为此,基于非线性转子动力学理论建立高速泵转子系统动力学有限元模型,研究了非线性油膜力作用下的轴承阻尼和刚度确定方法,分析了陀螺力矩和滑动轴承油膜力作用等因素对转子系统动力学特性的影响,研究了转速、偏心距和轴段直径等因素对转子系统不平衡响应的影响,为工程实际应用中的转子轴承系统的优化设计、故障诊断、振动控制等提供了理论依据.     

垂直主振系冲击消振系统实验研究

垂直主振系冲击消振系统是一多参数多自由度系统,其运动具有复杂的非线性本质。为深入了解其运动特性,笔者对悬臂梁垂直主振系冲击消振系统进行了实验研究。首先对悬臂梁实验装置的模态参数和激励力的激励留数进行识别,然后对实验装置施加不同的激励频率和幅值,得到大量的实验数据。对实验数据处理分析后,得到了系统的响应状态图,并结合观察到的实验现象,推导了几点有关垂直主振系冲击消振系统非线性方面的定性结论。     

垂直主振系冲击消振理论研究

基于主振系的传递函数对垂直冲击消振系统的时域响应进行理论推导;在建模的基础上,应用MATLAB语言开发简明实用的仿真软件,通过一个算例全面研究质量比、冲程、恢复系数、激励力和激励频率对减振效果的影响;为冲击消振器结构设计的参数优化和预报减振效果提供了依据.     

振动压路机名义振幅求解方法研究

该文以某型串联振动压路机和某型单轮振动压路机为研究对象，建立了逆转双幅双频振动压路机工作装置的虚拟样机模型，并利用该模型进行仿真，给出一种全新的求解振动压路机名义振幅的方法。