太阳能电池片图像校正与表面缺陷检测

针对太阳能电池片图像的透视失真与表面缺陷检测问题,提出一种基于虚拟相机的太阳能电池片图像的透视校正方法和改进YOLOv5s的神经网络模型。首先,根据相机外参构建水平姿态的虚拟相机,建立原图与虚拟相机的透视映射关系,以实现原图的透视校正。然后,采用动态头部来提高YOLOv5s头部的表示能力,并在C3模块的瓶颈处加入感受野增强模块RFI来提高小目标感受野。最后,将YOLOv5s的定位loss与NWD loss进行融合来弥补小目标位置偏差。实验结果表明,基于虚拟相机的透视校正,其效果明显优于传统方法且运行时间更短;同时改进后的YOLOv5s模型对比YOLOv5s、YOLOv7、YOLOv8平均精度分别提高6.1%、27.7%、1.1%,对太阳能电池片表面质量检测具有实际应用价值。     

基于吉布斯采样与压缩感知的二维非平稳CPT数据快速插值方法

静力触探试验(Cone Penetration Test, CPT)常被用于确定地下土体分层情况及层内土体的力学参数等。由于工期、工程投入、技术等条件限制,沿水平方向的CPT钻孔数目通常非常有限,有必要利用空间插值或随机模拟来估计未采样位置的CPT试验数据。提出一种有效的蒙特卡洛方法,可直接根据有限的CPT试验钻孔数据估计未采样位置的CPT数据,该方法将二维贝叶斯压缩感知框架与吉布斯采样相结合,并引入克罗内克积以提高其计算效率,然后用一系列数值及实际工程案例验证了所提方法的可靠性。结果表明：该插值方法合理,不仅能如实反映数据本身的非平稳特点,且采用序列更新技术后可显著降低时间成本,具有更强的适应能力。此外,插值结果的准确性、可靠性与已有CPT钻孔的距离成反比、与已有钻孔的数目成正比,反映出方法本身数据驱动的特点。     

道碴吸污装置气力输送系统的研究和设计计算

为了减轻工人的劳动强度,提高了工作效率和清筛质量,本文提出了一种新的收集道碴污物颗粒方法。同时,对道碴吸污装置气力输送系统进行研究和设计计算,旨在为今后研发道碴吸污装置提供理论依据。     

融媒体时代重构全媒体新闻生产业务流程的创新实践及思考

本文重点阐述了传统广电媒体在媒体深度融合发展进程中,重构全媒体新闻生产业务流程,为新型融媒体业务形态提供支撑,改变了广播、电视、新媒体独立、线下、分散、低效的生产方式,形成了网络化、在线可移动的全媒体一体化工作流程,同时又对全媒体新闻生产业务流程推进过程中出现的问题进行了思考。     

高比例可再生能源系统惯量约束对灵活性分析的影响研究

在风电、光伏等间歇式可再生能源大量接入系统的背景下,系统惯量降低造成的系统频率稳定问题越来越突出,在灵活性资源配置中有必要考虑系统惯量的影响。从系统灵活性分析的角度出发,首先介绍了高比例可再生能源接入后净负荷的特点以及基于系统发电机惯量和容量的系统惯量计算方法。然后,在此基础之上,基于系统最大频率变化率限制和最大功率变化量,提出了系统最低惯量的计算方法。最后结合灵活性的分析过程,提出了考虑最低惯量约束在灵活性分析中的考虑方法。该方法应用于灵活性资源优化过程中,可以改变系统低惯量状态下的灵活性资源配置,提高系统惯量,进而提高系统的频率稳定性,实现系统灵活性、频率特性的有机结合。     

缝洞型碳酸盐岩油藏注氮气泡沫可行性及影响因素

为了研究缝洞型碳酸盐岩油藏注氮气泡沫可行性及影响因素,研制了缝洞型碳酸盐岩油藏细观物理模型和宏观剖面可视化物理模型,可由细观到宏观对缝洞型油藏注泡沫可行性及其影响因素进行室内物理模拟。细观物理模型实验结果表明:水驱后,剩余油主要以封闭孔洞内剩余油、阁楼油、绕流油和油膜的形式存在;氮气泡沫能通过重力分异及阻力效应启动阁楼油与绕流油并剥离油膜。在宏观剖面可视化物理模型上进行了注泡沫影响因素研究。实验结果表明:在含油饱和度较低时,以低部位井注、高部位井采(低注高采)的方式注泡沫效果更好,注泡沫时机不宜过早,宜在充分水驱的基础上转注泡沫;底水能量过强则不利于注泡沫,同时存在一个最优的泡沫注入量。对于碳酸盐岩缝洞型油藏开采中后期,注泡沫开采能够有效维持高效开发,提高原油采收率。     

胜坨油田胜二区东二段稠油热采的实践

胜坨油田胜二区东二段稠油油藏原油粘度较高,平均6439mPa.s,油井单井产能低,截至2004年底,累计产油18.05×104t,采出程度3.93%,油藏基本满足蒸汽热采的条件。为探讨区块注汽热采的可能性,2008年选取了位于构造中、高部的4口油井,进行热采试验,单井产量显著提高,获得了理想的开发效果和良好的经济效益,充分说明了本块稠油油藏适合蒸汽吞吐生产,为区块下部高速开发指明了方向,也为类似区块的开发,提供了借鉴经验。     

多回特高压直流分层馈入模式下交直流混联系统的稳态特性分析

针对多回特高压直流单层接入特高压交流电网、单层接入超高压交流电网及分层接入特高压和超高压交流电网这3种模式,从多馈入短路比、交流系统稳态电压以及直流极限传输功率3个角度分析交直流混联系统的稳态特性,并提出基于自组织临界慢过程的直流极限传输功率分析方法。通过对两回特高压直流馈入的某区域电网进行仿真计算,验证分析方法的有效性。结果表明在一般情况下,采用分层馈入模式有助于提高系统的多馈入短路比,增强交流系统对特高压直流的电压支撑能力。     

LF钢包车传动系统的设计研究

作为LF重要的组成部分,钢包车工作环境较为恶劣,地面粉尘较多,为保证钢包车能平稳运输钢水,应对其传动系统进行优化设计。传统设计中多采用类比、经验法计算钢包车传动系统,估算电机和减速机功率。从钢包车受力分析入手,借鉴桥式起重机传动系统设计思路,深入地分析了钢包车传动系统特点,并提出了一套新的钢包车传动系统设计方法。