宝钢1550mm冷轧电工钢计算机质量判定精度的提高

通过对宝钢1550mm冷轧电工钢连退机组(SACL)原有的入口卷判定方法缺陷的分析,提出并实现了改进的产品卷判定方法,极大地提高了电工钢过程计算机的质量判定精度,取得了良好效果.     

通气流量对超空泡外形特征影响实验研究

通气超空泡技术是提高水下航行体速度的一种重要方式,生成稳定的空泡形态是该技术的重要环节。在高速水洞实验室中进行了超空泡的生成和形态稳定性实验研究,获得了大量通气超空泡的记录。通过对空泡的外形进行量化处理,获得了通气流量以及空化数对细长体超空泡长度和直径等几何特征量的影响规律,同时对实验结果进行了定性和定量分析。实验证实了通气流量率是影响超空泡尺度的最重要因素,对二者关系进行了拟合并与同类文献进行了比较,提出了实现超空泡外形调控的通气规律。     

电子白板在实时教学系统中的应用

随着计算机网络的发展,网上实时教学已经成为计算机辅助教育的研究热点,而网上实时教学的基础是建立网络教室系统,其中,传统的黑板被电子白板所替代,使其打破了传统的教学模式。基于硬件电子白板,结合Media Encoder的使用,介绍了在实时教学系统中的电子白板的具体应用。     

自动熔化极气体保护焊与氩电联焊在管道工厂化预制应用中的综合对比分析

本文以某15万吨/年蒽油加氢改制装置工程为例,从焊接效率、焊接成本、焊接质量等方面对自动熔化极气体保护焊与氩电联焊进行了对比分析.自动熔化极气体保护焊焊材及人工成本显著降低,焊接质量一次合格,避免了因焊缝返修导致的焊材费用、人工费用等增加.     

仪表着陆系统

ILS（仪表着陆系统）是一种目前广泛应用在国内外民用航空领域,ILS以无线电信号建立一条从跑道延伸向空中的狭窄通道,飞机通过机载ILS接收设备,确定自身与通道的相对位置,飞行员只要将飞机保持在通道内飞行,就可沿正确方向进近,并能最终使飞机安全地降落在跑道。仪表着陆系统ILS由地面的航向信标台、下滑信标台、指点标台及相应的机场灯光系统组成,机载接收设备接收地面设备的信号,通过比幅的原理确定理想下滑道,并由指示仪表直观的指示出飞机相对理想下滑道的航迹和高度偏差,从而引导飞机下滑至决断高,转为目视进近由飞行员操纵飞机安全着陆。     

地铁隧道近距穿越施工对桩基承载力的影响研究

通过三维拉格朗日有限差分法数值模拟分析，从桩侧摩阻力、桩端总抗力和桩底段轴力等方面对广州地铁二号线浅埋暗挖隧道近距穿越建筑桩基础施工引起桩基承载力变化规律进行了深入分析研究。研究结果表明，隧道施工对桩基承载力的影响主要表现为对桩侧摩阻力和桩端总抗力两方面的影响，桩底位于隧道围岩不同部位的桩受隧道施工的影响迥然不同，桩的侧摩阻力与桩端总抗力因地铁隧道开挖扰动而发生复杂变化，最终表现为桩轴力的复杂变化，从而影响到桩基承载力。当桩基受扰较大时，采用地层注浆加同或桩基托换等积极措施来控制桩基承载力和桩体沉降是十分必要的。研究结果为地铁建设中类似地质条件下高层建筑桩基加固或桩基托换工程提供参考。     

基于Qt和OpenGL的三维地质建模

利用曲面插值方法将用户实际测绘出的地层离散控制点插值成光滑的曲面,进一步获得光滑连续的地质界面的三维地质模型,用于表达各种地质界面。首先介绍几种适合中、小规模数据的常用插值方法,并对比其插值效果,然后介绍基于层次I3样条插值方法,该方法可应用于大规模散乱数据插值中。软件基于Qt和OpenGL进行开发,已经在工程地质中得到很好的应用。     

汽车转向防盗装置测试系统设计

设计了汽车转向防盗装置试验台;采用计算机测量和伺服电机加载方式来模拟实车状态下转向装置的各种工况,并且实现驱动与加栽的自动化。试验表明：所设计的试验台性能稳定,工作可靠,操作简单,能很好地满足相关法规的要求。     

一种可证明安全的匿名可认证密钥协商协议

提出了一种新的双方密钥协商协议,新方案采用紧致结构以确保方案的匿名性。之后利用可证明安全理论对新方案进行了严格的安全性分析,同时对方案的匿名性和AKE安全性进行了论证。新方案的消息长度较短,且只需两轮交互,与类似方案相比有较明显的性能优势。     

虚拟现实技术在隧道开挖工程中的应用

针对复杂地质结构与多地质灾害风险的地下隧道开挖安全和科学施工,提出了一种隧道开挖计算机仿真方法。方法首先以地质勘探资料为基础,通过智能推演和人机交互方法进行三维地质建模,然后应用计算机仿真技术虚拟隧道开挖,最终揭示隧道围岩地质结构变化特征,实现隧道开挖过程中的地质灾害风险预警。方法成功地应用于几个大型铁路隧道开挖工程,结果证明该方法能够有效预测隧道围岩地质结构变化与地质灾害可能发生的空间位置、类型与级别。方法为实际隧道科学施工决策、安全开挖提供了可靠依据。