贯穿滑片压缩机的几何原理

根据贯穿滑片压缩机的运动机理 ,提出其气缸型线的创成原理 ,优选出合适的气缸型线为帕斯卡蜗线 ;导出基元容积、工作容积、容积比及压力比的计算公式 ,确定出适宜的型线形状参数和滑片厚度 ,分析了滑片的运动及转子的阻力矩     

往复压缩机故障样本库的建立

通过“压力激发”这个概念建立了阀腔脉动压力与阀片运动规律、气缸压力之间的联系,并建立相应的数学模型。通过对压缩机故障的模拟计算建立故障样本库,为识别故障提供必要的基础。     

盆池涡涡动过程数值研究

盆池涡是在盆池排水时在盆池中央的排水管道入口处形成的漏斗状旋涡。文中采用标准κ-ε湍流模型和VOF方法对盆池涡的涡动全过程进行了仿真模拟，然后对计算结果进行分析和归纳，提出了盆池涡涡动机理假说。盆池涡是由外来扰动或流道截面几何形状的不规则或表面粗糙度不均匀引起速度场一定的切向流动而诱发出来的旋涡，其旋转方向是随机的，但与形成的切向流动方向一致。盆池涡是一种类兰金涡，速度和压力的分布具有兰金组合涡的特点；盆池涡在成熟阶段具有三个特性区域，分别称为抽气孔、吸气孔、抬气区域。     

电动汽车用热电空调系统的探讨

本文介绍专为电动汽车设计的太阳能辅助热电空调系统,并建立该空调系统的数学模型,该模型能用来预测热电空调系统性能及分析功率消耗。计算机求解的结果表明：热电汽车空调系统在３８℃的环境中产生４．０１ｋＷ的冷量需要消耗９．２４ｋＷ电能,其制冷系数为０．４３４。     

一种新型转子压缩机的理论研究

从理论上分析了一种新型内、外转子结构回转式压缩机,其内转子型线由短幅外摆线的内等距线构成。这种新型压缩机有Z2个工作腔,工作腔容积变化周期为Z2π/Z1,容积变化规律对压缩机的工作过程很有利。该压缩机也具有良好的力学特性,能够承受很大的压力和压力差;内外转子绕各自中心旋转,故无不平衡的惯性力;转矩波动较小,与涡旋压缩机相当。对该压缩机的工作过程进行的数值模拟显示其热力性能也是令人满意的。所以这一结构有潜力成为R410A和CO2制冷系统的新型回转式压缩机。     

带经济器螺杆制冷循环系统的研究

从带经济器螺杆制冷循环系统的工作机理山发,本文分析了现有理沦模型的缺陷,导出了新的数学模型。并具体分析、求解了R717、R22、R12、R502等四种常用工质、经济器传热温差、螺杆压缩机泄漏和喷油等实际因素对带经济器制冷机性能的影响。实验验证了该模型的正确性,同时肯定:制冷系统增设经济器以后,在所测试的工况范围内,其性能明显提高。例如,当t_o=-35℃,t_k=40℃,工质为R717时,制冷量增加24.1％,制冷系数提高19.5％。     

斜盘式压缩机的动力学分析(二)

斜盘式压缩机,因活塞的往复运动是由一固结在主轴上的斜盘来驱动而得名。由于活塞往复运动是与驱动轴中心线平行,也将其称为轴向活塞压缩机。斜盘式压缩机没有曲柄连杆机构,在圆周方向上同时可配置若干个气缸,结构比较紧凑,平衡性能好,可取较高转速。由于受结构型式及强度的限制,排气量一般较小。对斜盘压缩机的主要几何关系、位移、速度、加速度及其牵连运动、相对运动进行分析,以建立斜盘式压缩机设计的基础;对其进行了受力分析;并专门对单列斜盘压缩机进行了受力分析;提出往复惯性力及其力矩的平衡所需采用的方法。     

多效蒸发与热泵蒸发的分析与比较

多效蒸发与热泵蒸发是提高蒸发操作能量利用经济性的两条最主要的途径。本文从节能效果和经济效益两个方面，分析、比较了这两种方法。     

十字滑块压缩机的止转轭机构研究

十字滑块压缩机因其紧凑的结构。优良的力平衡性能，在微小型无油高压场合得到日益广泛的应用。止转轭机构是十字滑块压缩机中最关键的部件。本文在总结归纳目前常用的几种止转轭机构的基础上，提出了一种新的止转轭结构。     

无油十字滑块压缩机滑块机构分析研究

十字滑块压缩机由于其优良的性能和紧凑的结构，近年来受到人们的广泛关注。十字滑块压缩机特别适合在一些要求被压缩气体无油的场合。滑块机构是该机器中一个最重要的部件，本文在归纳分析几种适合无油润滑滑块机构的基础上，提出了一种改进的可用于全无油压缩机的滑块机构。