最小二乘支持向量机在电梯故障诊断中的应用(英文)

针对电梯故障诊断中特征提取困难和故障样本数量少问题,提出了应用小波包分解和最小支持向量机( LS-SVM) 相结合进行电梯急停智能故障诊断的方法。借助小波包分解,该方法首先提取电梯轿厢振动信号作为特征向量,然后利用 LS-SVM 分类模型对故障进行辨识。实验证明,小波包与 LS-SVM 相融合的故障诊断与识别技术可发挥两者的优势,该方法对电梯急停故障的诊断具有较好的诊断效果。     

渤海A油田注水井压力上升原因及对策研究

渤海A油田注水开发过程中,注水井逐渐出现压力升高、注水不足现象。为此,在注入水水质及注入压力资料调研与分析的基础上,开展注水井堵塞机理研究,从注入水水质、结垢和腐蚀、配伍性分析以及微粒运移和出砂等方面,分析了注水压力上升原因,并针对此开展注水井解堵技术实验研究。结果表明,注入水中固悬物、粒径中值、含油量均超标,从而引起堵塞;溶解氧含量、总铁含量,细菌等均超标,导致注水过程中结垢和腐蚀管线,造成水井堵塞;复合酸体系7较好地解堵增油效果,可为A油田注水井的解堵增油提供可靠的技术保障。     

二维圆形骨料分布的边界效应及简单应用

应用计算机模拟调查了混凝土圆形骨料分布的边界效应。模拟结果表明，当模拟次数趋向无穷大时，混凝土中任一点的骨料分布密度趋近于常数，对于不同的骨料面积百分数，骨料分布密度曲线的形状十分相似，均由上升段，下降段和水平段三部分组成，基于这些模拟结果，将骨料分布密度和边界层厚度表示成混凝土骨料面积百分数的函数，作为一个简单应用，讨论了混凝土氯离子扩散系统的计算。     

试论水华的定义

讨论了水华的形成机理、影响因素、类别、危害等相关问题,并在已有相关研究成果和有关标准基础上提出了水华的定义,最后利用藻细胞浓度、叶绿素a、透明度、总磷和总氮5个参数制定出水华程度评价等级。     

国外油田提高采收率技术应用现状

目前世界上大部分油气产量主要来自老油田。提高采收率技术在维持老油田产能方面发挥着重要作用。根据美国《油气杂志》最近发布的《世界提高采收率技术调研报告》,对国外油田提高采收率技术应用情况进行了调研分析,结果发现,不同技术在不同国家、不同类型油藏中的应用情况不同。美国、加拿大、委内瑞拉是应用提高采收率技术最广泛的国家。气驱和热采是国外应用最多的提高采收率技术,化学驱应用较少。砂岩油藏中主要应用热采,而碳酸盐岩油藏主要应用气驱提高采收率技术。     

圆板大挠度新的样条积分方程法

本文提出了圆板大挠度新的样条积分方程法。根据圆板大挠度问题的二个平衡方程及环基本解,导出了一组积分方程,再利用样条函数法进行求解。由于采用了样条插值,只要划分少量单元就能获得精度很高的数值解。本文成果与精确解良好吻合。     

微平面理论在混凝土保护层破坏模式分析中的应用

应用微平面理论分析混凝土保护层的破坏模式。首先总结了微平面理论的基本公式,然后将微平面理论与有限单元法相结合,分析在锈胀力作用下混凝土保护层的开裂全过程。通过与文献中的实验数据比较,验证了本文数值方法的有效性。此外,分析了钢筋直径、钢筋间距和保护层厚度对保护层破坏模式的影响。     

二维非饱和土壤水分运动的数值模拟

从土壤水动力学的基本理论出发,利用有限元方法建立了沟灌、地下管道渗灌等条件下以土壤体积含水率θ为因变量的二维非饱和土壤水分运动的数学模型,并进行了数值模拟.模拟计算结果与实验结果有着较好的一致性.     

内燃机缸盖开发的CAE系统工程与应用

为提高产品开发成功率与效益,针对公司某款排量1.0L的增压直喷汽油机的缸盖设计,进行了详细而系统的计算机辅助工程(computer aided engineering,CAE)仿真工作。首先,在计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)领域:进行燃烧室及气道的燃烧分析,燃气流速计算结果与试验测试图片基本吻合;进行水套分析对冷却液的流速、传热系数进行评估。再次,在结构仿真领域开展了温度场分析,计算温度与测试误差小于5%,开展了高周疲劳分析(high cycle fatigue,HCF)与低周疲劳分析(low cycle fatigue,LCF)及振动特性(noise vibration harshness,NVH)分析,并对刚度进行优化。通过铸造仿真对浇注系统提出有效的改进措施。工程实践表明:该CAE体系与流程能有效地指导缸盖设计。     

沿海城市新型翻转式防洪子堤技术研究

近年来气候条件逐年恶化,极端气候频繁出现,台风和暴雨使河水位和潮水位急剧升高,很多海塘和防洪堤达不到超高要求,需要加高;同时对景观的要求越来越高,传统的加高加固方式虽能满足安全要求,但往往影响城市景观。为此,提出了以翻转式防洪子堤代替传统堤防加高加固的方案,并以某地实际工程为例进行了堤型设计,利用三维有限元理论,通过建立有限元模型对结构的稳定及振动特性进行了模拟计算,证实了该新型堤防在理论上的安全可靠性,为滨海城市防洪提供了新思路。