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针对某特种车辆综合传动箱体强度过剩,质量过重的现状,需要对箱体进行进一步优化。而在优化过程中,传统方法基于转速转矩的经验公式计算一个较大的动载系数,减少了后续优化空间。基于载荷谱对平稳传动过程中的动载系数进行研究,首先对该箱体进行台架试验,测得危险部位的载荷谱,其次针对这些载荷谱进行处理获得一段平稳时间历程中的动载系数。运用极大似然法和拟合优度AD值对这些动载系数进行分布识别以及检验,最终获得99百分位的动载系数,并将其与经验公式计算动载系数进行对比,结果表明在平稳传动条件下,经验公式计算动载系数偏大,结构设计偏于保守,而99百分位动载系数较为合理,有助于轻量化设计的充分实现。 相似文献
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汽车前轴低载强化三维曲面方程 总被引:5,自引:2,他引:5
通过对不同等级低幅载荷对某汽车前轴疲劳强度影响的试验研究,证实一定范围内的低幅载荷对结构件的强化效果确实存在,并且是比较显著的,在物理试验结果的基础上,通过数值试验和正交多项式回归的方法,得到该前轴在低幅交变载荷作用下的三维强化曲面方程,这为正确评估该前轴使用中的强度变化规律提供了理论和技术依据,为建立基于使用载荷和结构疲劳强度特征的结构轻量化设计理论与方法进行了有益的探索。 相似文献
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海洋石油工程中,吊装作业是项目的重要环节之一,几乎所有项目都会涉及物料、机具的吊装倒运.对于吊装来说,任何意外事故都会造成财产损失或者人员伤害,进而影响到项目的施工进度.面对着大小不同、重量不一的被吊物,选择合适的吊装方法,并进行合理的风险控制,就显得尤为重要.阐述了海洋石油工程中的吊装方法以及吊装过程中的风险控制. 相似文献
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整车多通道道路模拟试验是快速验证服役条件下车辆结构强度的重要试验方法,如何准确、高效地模拟车辆复杂结构多通道随机载荷谱是试验的关键难题.提出了基于载荷相关性分析的整车多通道载荷谱模拟的通道优选与调控方法.以试验车辆试验场实测载荷谱数据为基础,基于载荷谱频域相干系数分析方法,研究了在试验场特定道路工况条件下轮心六分力载荷谱与整车结构关键部位应变谱的相关性,总结了试验场特征道路工况下的轮心六分力损伤主导载荷谱,确定了迭代试验中多通道载荷模拟的优先级,实现了载荷模拟工作的降维.最后依据以上方法建立了整车多通道道路模拟试验,达到了较好的载荷模拟效果.论文研究成果可为整车及关键零部件多通道道路模拟试验的高效执行提供一定的借鉴. 相似文献
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