浅谈隧道新奥法应用中存在的问题

论述了新奥法施工的基本原理、原则与施工要点,通过工程实践,在总结了十余座隧道的实际施工情况的基础上,阐明了新奥法在隧道开挖中的实际运用情况,对比于新奥法分析并指出了实际施工支护中存在的问题与不足,以便能够更好的指导施工进行。     

综放工作面带式输送机输送带垂直搭接的方法

根据煤炭生产的要求和需要 ,分析了带式输送机存在的问题结合输送机使用特点 ,制定出了合理设计方案     

合成孔径雷达干涉技术用于煤矿沉陷监测研究

煤矿沉陷是1种典型的地质灾害,采用差分合成孔径雷达干涉技术可以高精度地监测上世纪90年代以来的煤矿沉陷历史及发育特征。本文以陕北大柳塔1990年代的煤矿沉陷为例进行了监测试验,并讨论了影响形变监测精度的大气效应和DEM。     

Z6170ZLCZ/S-8型双燃料发动机开发

介绍了Z6170ZLCZ/S-8型双燃料发动机的总体设计方案,重点阐述了双燃料发动机的天然气进气及控制系统,以及如何实现双燃料模式燃烧。在纯柴油模式及双燃料模式下进行了发动机性能对比分析。试验结果表明:Z6170ZLCZ/S-8型双燃料发动机燃油替代率最高可达75%,综合燃油替代率为70%,其它性能均达到设计要求。     

校园供水计量远传监控系统的研究与应用

针对目前高校校园供水系统分布面广、用水点数量多、管理难度大等特点,研发了一套供水计量远传监控系统,并利用校园局域网将各楼用水数据上传水电暖管理监控室,采用自动报警功能及时发现供水系统中的异常.实例应用结果表明,该系统技术先进、经济实用,适合在高校推广普及.     

一种点燃式船用天然气发动机设计开发

为满足内河船舶天然气发动机的市场需求,在Z6180柴油机基础上,结合船舶发动机运行特点,提出Z6180T型点燃式船用天然气发动机总体方案;遵循模块化设计方法,优化设计发动机的点火系统、配气相位、进气系统、压缩比及安全监控系统,改进关键零部件;根据设计方案制作Z6180T样机,并开展排放、耐久试验和型式认可试验。试验结果表明：设计开发的Z6180T型点燃式船用天然气发动机工作可靠、性能稳定,各项性能指标均达到设计要求;整机排放满足船舶发动机国二排放标准要求,发动机额定工况下的最小燃气消耗率不超过200 g/(kW·h)。     

"离位"增韧ES-U3160/5284复合材料的制备及性能研究

通过扫描电子显微镜分析和树脂冲击性能测试,研究了聚醚砜(PES)对高温环氧树脂5284性能的影响及增韧机理,并基于"离位"增韧技术制备了具有增韧功能的ES-U3160织物。以ES-U3160织物作为增强体,采用树脂转移模塑成型(RTM)工艺制备了ES-U3160/5284复合材料,并对复合材料的韧性性能进行研究。结果表明:随着PES含量的增加,环氧树脂5284的冲击韧性大幅度提高;PES与5284树脂形成了双连续相结构,有效地阻止了裂纹的扩展,起到了增韧的作用。与未增韧复合材料相比,"离位"增韧ES-U3160/5284复合材料的I型层间断裂韧性(GⅠC)、Ⅱ型层间断裂韧性(GⅡC)及冲击后压缩强度(CAI)都有较大的提高。     

计算机公共课程学习管理平台的设计与实现

本文根据计算机公共课程的学科特点,结合当下在校生计算机基础知识良莠不齐,水平相差较大的实际情况,基于JSP开发平台、从计算机公共课程的教学资源入手、着重分析了计算机公共课程学习管理平台的可行性,阐述了其平台结构及各个功能模块的设计,阐明了计算机公共课程学习管理平台在计算机公共课教学中的重大意义.     

中达首创国内喷漆控制系统自动化解决方案

由中达电通公司为台湾丰巧机械公司研发的喷漆控制系统自动化解决方案开发成功，目前在终端用户处接受了为期4个月的考验，运行良好。     

流变参数对顺序共注成型芯层熔体最大填充量的影响

基于Hele-Shaw模型，采用有限元数值模拟技术，系统研究了壳层熔体流变指数和零切黏度对顺序共注成型芯层熔体最大填充量的影响规律，并基于流变学理论揭示了其影响机理，最终提出了顺序共注成型芯层熔体最大填充量与壳层熔体流变指数和零切黏度经验关系方程。