基于单片机智能控制的路灯节能系统的研制

介绍了一种用单片机智能控制路灯节能系统的设计与实现。系统采用光控定时、智能传感、无线信号收发、单片机智能调压等相关技术,设计完成了一项＂绿色照明项目＂,不仅可以根据当地日出与日落的早晚以及当天阴雨天或晴天实际亮度的不同,自动开启或关闭路灯总开关,而且还可以对各个单灯进行智能控制。本系统可广泛应用于道路与隧道照明、楼宇照明等节能控制领域以及以各种调光调压为基础的智能控制领域。     

基于Labview的卫星电源地面监控系统研究

采用Labview平台、基于SQL Server设计并开发了一套能在卫星电源分系统的设计和开发阶段对其充电进行均衡控制并对相关性能进行测试的地面监控系统;介绍了卫星电源地面测控系统的组成和软件总体框架,详细阐述了软件主要功能,包括实时监测程序、在轨状态仿真控制程序、数据的保存、回放和维护程序等关键技术的实现方法;测试结果表明,该监控系统监测数据准确,采样精度优于0.1%,运行高效可靠。     

模糊C-均值聚类引导的Kinect深度图像修复算法

针对Kinect传感器所采集的深度图像中存在大面积空洞的问题,提出了一种模糊C-均值聚类引导的深度图像修复算法。该算法将同步获取的彩色图像和深度图像作为输入;利用模糊C-均值聚类算法对彩色图像进行聚类,聚类结果作为引导图像;然后对每个深度图像中的大面积空洞区域,利用改进的快速行进算法,从空洞边缘向空洞内部逐层修复空洞区域;最后,利用改进的双边滤波算法去除图像中的散粒噪声。实验表明该算法能有效修复Kinect深度图像中的空洞,修复后的图像在平滑度和边缘强度上优于传统算法。     

深基坑支护中的位移土压力计算模型及计算方法

基坑支护结构的土压力大小和分布规律与开挖过程中支护结构的位移有关,本文在总结前人经验的基础上提 出了位移土压力模型,推导出其计算方法,并通过工程实例进行验算,计算结果与实测位移曲线很吻合。     

预应力GFRP筋混凝土梁受弯性能研究

参照研究预应力钢筋混凝土梁受弯性能的试验方法，对预应力GFRP筋混凝土梁的受弯性能进行了研究，得出了预应力GFRP筋混凝土梁的荷载—挠度曲线，并对其受力过程进行了较为详细的分析。     

市政道路工程施工的质量问题及防治措施研究

市政道路工程施工中,最害怕出现的是质量问题,因为不仅会影响道路行使安全性,同时也会造成公共资源浪费.故而,应在这类工程施工建设中,加强施工质量控制.文章以市政道路工程施工为探讨对象,在分析施工质量问题的同时,介绍了施工质量问题防治措施,仅供参考.     

一种确定裂隙非饱和水力参数的数值模拟法

根据裂隙面分形维数、裂隙面位错值和裂隙面上的面积接触率 ,用随机布朗函数生成裂隙的开度分布。基于裂隙局域为平行平板的假定 ,把裂隙面离散成许多等大小的正方形网格 ,对裂隙排水和吸水时的非饱和渗流过程进行了数值模拟。根据不同毛细压力下裂隙饱和度和非饱和渗透系数的模拟结果整理出了裂隙排水和吸水曲线 (即毛细压力 -饱和度的关系曲线 )以及减饱和、增饱和时的非饱和渗透系数 -毛细压力的关系曲线。模拟结果与试验结果的定性比较表明用本文方法来确定岩体裂隙非饱和水力参数是切实可行的。     

自动空调乘客舱实时温度模型开发及应用

为了完成自动空调乘客舱温度传感器的虚拟化,基于热网络、能量平衡的理论,对乘客舱车身、玻璃、空调送风系统、乘客舱内外环境等建立实时温度模型,并将模型编译下载到某一车型自动空调控制器,完成风洞、道路典型工况测试,结果表明模型计算的车内温度和实际测量值一致性较好,完全可以取代乘客舱内实际温度传感器。     

光电经纬仪跟踪架谐振频率分析

阐述光电经纬仪跟踪架谐振频率对系统稳定运转的重要影响,指出计算跟踪架谐振频率的重要性。以某一型号的光电经纬仪跟踪架为例,推导计算其谐振频率的公式,得到了计算结果,并与实验测定结果进行比较,证明计算方法的正确性。最后探讨改善跟踪架整机谐振频率的方法。     

传感轮自动测试装置研制

介绍了汽车用传感轮及配套的传感器的结构和工作原理，提出了一种面向角度和波形的自动测试方法，并据此设计了自动测试装置，最后以一个实例论证了传感轮测试装置的实用性。