高速铁路板式无碴轨道海绵胶垫的研制

介绍高速铁路板式无碴轨道海绵胶垫的研制。采用主体材料为EPDM、朴强填充体系为高耐者炭黑／陶土并用体系、硫化体系为硫化剂DCP／硫黄／促进剂并用体系、发泡体系为发泡剂OBSH／三乙醇胺并用体系的配合制备的高速铁路板式无碴轨道海绵胶垫性能达到指标要求，在遂渝铁路试验段试铺效果较好。     

水利建设项目规范化管理

为了促进水利建设项目的科学化、制度化、规范化管理,提高水利建设项目管理水平,使水利工程顺利实施、取得成功,项目管理应采取规范化管理。水利部要求各级水利部门必须明确各参建单位应履行的职责和义务,参建单位主要有项目法人、施工方、供应方、设计方等,为了保证参与施工的各个单位之间的步调一致,需要制定一个完善的行为规范,保证行动一致,施工过程合理有序,最终实现水利项目施工建设的预定目标。     

用季戊四醇基化学成炭剂-三氧化二锑-十溴二苯乙烷协同阻燃天然橡胶

用垂直燃烧仪、氧指数仪、马弗炉和锥形量热仪等考察了季戊四醇基化学成炭剂（FR 600）-三氧化二锑-十溴二苯乙烷协同阻燃天然橡胶的阻燃性能。结果表明,FR 600-三氧化二锑-十溴二苯乙烷有明显的协同阻燃效应。与三氧化二锑-十溴二苯乙烷阻燃的天然橡胶相比,FR 600的加入不仅可以降低三氧化二锑的用量,而且所阻燃天然橡胶的极限氧指数和垂直燃烧等级进一步提高;在阻燃剂总用量为40份（质量）、FR 600/三氧化二锑/十溴二苯乙烷（质量比）为4/5/31时,天然橡胶的极限氧指数达27%,垂直燃烧等级为V-0级。与三氧化二锑-十溴二苯乙烷阻燃的天然橡胶相比,FR 600-三氧化二锑-十溴二苯乙烷协同阻燃天然橡胶的成炭率较高,平均热释放速率、峰值热释放速率和发烟总量较低,点燃时间及火灾性能指数较大。     

复合阻燃剂FR 105在天然橡胶中的应用研究

研究氧化锌、复合阻燃剂FR105和炭黑N660用量及硫化温度对天然橡胶(NR)硫化胶物理性能和阻燃性能的影响。结果表明:当氧化锌用量为3份、复合阻燃剂FR105用量为90份、炭黑N660用量为20份、硫化温度为140℃时,可以制备出物理性能和阻燃性能良好的NR材料;采用此阻燃NR材料制备的减震器性能与非阻燃产品基本相当。     

空间弱撞击对接机构工作空间与精度分析

空间弱撞击对接机构(LIDS)的工作空间以及对接精度是对接机构对接能力和质量的保证。以空间弱撞击对接机构的工作空间及工作空间内的精度为研究对象,分析了影响LIDS工作空间的主要因素,如执行推杆长度的限制、转动副转角的限制及结构框的限制,并给出了约束条件。同时,推导了工作空间内精度分析模型。在此基础上,以LIDS的初步设计仿真模型为例,进行了仿真分析,得到了机构的工作空间边界曲线,并得出了工作空间内位姿精度偏差最大值及其所处位置,验证了模型满足设计要求。