基于非参数化模型的TCSC与SVC控制

考虑到电力系统实际应用中很难获得准确的网络拓扑和参数，使得FACTS控制器的参数化模型的建立与验证极为困难，提出采用采样调节器设计技术进行晶闸管控制串联补偿器(TCSC)与静止无功补偿器(SVC)的控制，以提高系统的暂态稳定水平。所采用的采样调节器设计技术只需事先获得系统的开环阶跃响应，完全建立在非参数化模型之上，它不但能保证闭环系统的稳定性和优越的动态性能、稳态零误差，而且对电力系统的非线性及运行点的变化具有足够的鲁棒性。最后，通过NETOMAC仿真软件在我国阳城—淮阴输电工程中进行了仿真验证，证明了所设计方案的有效性。     

集对分析的可信网络安全态势评估与预测

为了解决可信网络中网络管理和安全监控审计的问题,通过对可信网络连接框架(TNC)和网络态势感知体系(CSA)的研究,针对可信网络安全中多数据源确定性与不确定性的特点,提出了基于集对分析的网络安全态势评估与预测方法 SPSAF.SPSAF首先采用基于特征库的方法审计网络连接信息、系统管理信息、系统监控信息和应用服务信息,然后综合改进的熵权法和层次分析法提取安全态势指标权重,再利用集对分析方法对安全态势指标进行评估得到网络安全态势值,进而绘制网络安全态势图,最后采用Box-Jenkin模型基于安全态势值预测网络安全趋势.仿真实验结果表明SPSAF能够准确有效地反映当前及未来的网络安全态势,有助于管理员有效地制定网络安全策略,并能及时发现风险,迅速准确地调整策略和实施应对措施,提供更全面可靠的网络安全保障.     

不同轮压分布形式对半刚性路面结构力学响应的有限元分析

针对轮胎接地形状的不规则性和轮压分布的不均匀性,运用三维有限元方法分析了轮压在圆形均匀分布、矩形均匀分布和矩形非均匀分布3种轮载作用形式下半刚性路面结构的力学响应.计算表明,轮压作用于路面的形状和非均匀性均对沥青路面的力学响应有显著的影响,尤其是超载时,圆形均布假设和矩形均布假设均不能正确反应半刚性结构层内部的剪切指标,只有矩形非均布假设能够很好地反应.研究提出,欠载及标准轴载时,可以采用圆形均布假设进行路面结构力学响应的分析;超载时,鉴于剪切指标对轮压非均匀性分布的敏感性,建议采用矩形非均匀分布荷载形式进行路面结构力学响应的分析及模拟仿真.     

一种基于改进层次聚类的Hough空间峰值检测方法

运用Hough变换对序列图像中的弱小点目标运动轨迹进行直线检测时,常规的Hough变换参数空间峰值检测方法难以区分相近的目标运动轨迹。为满足多目标有效跟踪的应用需求,文章根据目标Hough变换参数空间的狭长型特点,结合改进的层次聚类方法,给出一种基于层次聚类的Hough变换参数空间峰值检测方法。通过实验分析,验证了文章所提方法的有效性。     

复合分支预测中选择算法的研究

随着高性能微处理器的流水线越来越深, 分支预测的精度不够高已经成为制约微处理器性能进一步提高的瓶颈。由于一种分支预测方式总会有一些缺陷, 所以复合分支预测方式就被提出来。也就是利用几种分支预测方式同时进行预测, 再基于某种选择算法选择采用哪一种预测方式的结果。基于这种复合分支预测方式, 提出几种了新的选择算法实现。     

电力系统动态等值的在线测辨研究（Ⅳ）--在线测辨装置

介绍了用于研究电力系统动态等值在线测辨问题的测量装置,并对数据采集中共享存储器的实现方法进行了分析。该测量装置的核心是自带ＣＰＵ和共享存储器的数据采集卡,插于工控机ＩＳＡ扩展槽,数据采集卡通过共享存储器与工控系统机共享数据,大大提高了数据采集速度和数据缓冲容量。该装置经现场运行,效果良好。     

考虑网损和输电约束的发电竞价交易方法

采用非线性规划方法解决电力市场中机组多时段报价与发电计划问题。建立了考虑抽水蓄能电站的多时段发电计划模型,在排序的基础上考虑输电约束和网损对发电计划的影响,用非线性优化方法进行计算,得到满足报价和电网约束的最优发电计划。对一个6节点母线系统进行了多时段发电交易计划分析,结果显示电网输电约束和传输损失对发电计划产生影响,多时段发电计划优化能带来更大的全局经济利益。     

载流条件下的1Cr18Ni9Ti/浸金属碳摩擦磨损性能研究

在销-盘摩擦磨损试验机上试验了载荷、速度、电流对1Cr18Ni9Ti/浸金属碳对磨时的摩擦因数、磨损量及磨损形貌的影响。试验结果表明,载荷对1Cr18Ni9Ti/浸金属碳摩擦副的摩擦因数和销试样的磨损率有显著影响:载荷越大,摩擦因数越大,磨损率越低;摩擦因数、磨损率与速度的关系受载荷的制约。当低载时,以电流影响为主。销试样的磨损表面出现了粘着磨损,氧化磨损和电弧烧蚀。     

转子压缩机摩擦噪声机理探究

为了研究转子压缩机摩擦噪声的形成机理,基于摩擦耦合引起摩擦系统自激振动的理论,建立了全尺寸的转子式空调压缩机摩擦噪声的有限元模型,模型中的接触对有:曲轴与上下法兰接触形成主副轴承,曲轴偏心部与滚子接触形成轴颈轴承,曲轴下偏心部端面与下法兰接触形成止推轴承.定义各个接触对的接触属性为库伦摩擦.利用复特征值分析法研究了该系...     

过电状态下高铁齿轮油失效研究

高铁齿轮箱在用油在过电状态下会提前失效,影响列车的正常运维。通过台架实验模拟高铁齿轮油在过电状态下的失效,探究过电电压和击穿时间与油品的色度、黏度、酸值、生成物、电极损伤之间的对应关系。实验结果表明:在实验设定条件下,临界击穿电压约为1 500 V;在实验加载电压达到2 500 V,击穿次数58次后,油中生成物明显增多;实验电极表面在实验完毕出现少量点蚀剥落。