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公路水毁灾害严重影响公路建设和运营维护,并对公路工程造成重大损失。以中巴公路奥-布段公路水毁为研究对象,选取水毁分布密度、河流形态、河床比降、公路类型等10个评价指标,并基于GIS平台,对各评价指标进行量化处理。结合AHP-CF评价模型对公路水毁危险性和易损性等级进行划分,利用风险性评价模型获得公路水毁风险性等级区划图。结果表明:中巴公路奥布段风险以低风险为主,里程为39.25 km,占总里程的55.87%;中风险路段为10.15 km,占总里程的14.45%;高风险路段为12.55 km,占总里程的17.86%;极高风险路段为8.30 km,占总里程的11.81%。研究结果可为中巴公路的建设运维和防灾减灾提供技术支撑。 相似文献
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内蒙古某锡冶炼厂进行技术改造,用电炉代替反射炉生产粗锡,取得良好效果。改造完成经过一段时间生产,电炉冶炼生产粗锡工艺运行良好,各项指标稳定。本文简要介绍了电炉炼锡工艺,分析了反射炉炼锡工艺存在的问题,对两种工艺生产操作、技经指标进行对比。电炉冶炼生产粗锡工艺优于反射炉,具有劳动强度低、生产环境好、金属直收率和回收率较高等优势,可以给企业带来更大的经济效益。 相似文献
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南水北调中线工程郑州段土方填筑施工与质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
南水北调渠道属大型土渠,土方填筑量大,填方高,因此渠堤土方填筑施工与质量控制尤为重要.根据南水北调郑州段工程质量管理实践,对土方填筑的料源控制、土料含水率调整、铺土方式和铺土厚度控制、碾压方法和碾压遍数控制、取样检测要求、非常季节施工要求等质量控制措施进行了系统总结,以期为南水北调工程土方填筑施工提供参考. 相似文献
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为研究土拱织物散体桩的土拱效应,采用三维有限元软件建立了路堤荷载下土工织物散体桩复合地基模型,分析了筋材刚度、桩间距和路堤高度3个主要因素的影响。结果表明:土工织物散体桩的起拱筋土模量比为20,当筋土模量比达到67后,筋土模量比对土拱效应影响不大;土拱高度在路堤高度达到5倍桩净间距之前呈线性增长,之后土拱高度将不随路堤高度变化;随着桩净间距增加,形成完全土拱所需的高度也在增大,当桩净间距达到2倍桩径后,土拱高度将不再变化;随着路堤高度的增加,土拱率逐渐减小,当路堤高度达到1.7倍桩净间距形成完全土拱后,土拱率不再发生变化;与数值计算结果对比发现,由Hewlett和Randolph提出的三维土拱计算方法与数值计算结果最为接近,建议采用这种方法进行设计。 相似文献
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利用金属材料受力只改变形状、体积不变及向最小阻力方向流动的特性,将加热到900~1050C的棒料送至中心线倾斜交叉的螺旋轧辊进料口,经成型区、精整区得到钢球毛坯。文中详细论述了轧辊各个部分的设计方法.并以38.100mm钢球为例作了演示。附图8幅,表7个。 相似文献
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坡洪积地层干成孔灌注桩桩土作用机理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在某工程中实测了孔径随深度的变化,进行了单桩竖向静载试验,实测了不同桩顶荷载下的桩身轴力以及高应变测试前后桩身轴力的变化,研究了桩土作用机理。结果表明,干成孔旋挖灌注桩桩身侧摩阻力较高。高应变锤击作用下,静载试验过程中在桩身全长范围内产生的弹性压缩均有释放,桩土之间有相对位移产生。 相似文献