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31.
该文介绍回转式空气预热器漏风率的影响因素,漏风的主要控制方法,目前市场上主要的几种空气预热器密封型式和其结构特点,空气预热器非接触自补偿式密封的结构与特性及非接触自补偿式密封与空气预热器漏风的关系,并从设计、工艺、制造及安装等方面入手,分析非接触自补偿式的性能特点。着重介绍非接触自补偿式热端径向漏风控制方法的实施依据。提出一种非接触式的、综合转子热态变形量的、具有热态自补偿功能的密封结构型式。  相似文献   
32.
文章以橘瓣短纤作为原材料,经一系列工艺处理制备了不同面密度的水刺非织造布,测试了其过滤效率与过滤阻力,并阐述了提升水刺非织造布静电吸附以及物理拦截性能的方法。结果表明:通过此工艺方法制备的水刺非织造布,在一定的面密度范围内,具有较高的过滤效率和较低的过滤阻力,可为空气过滤材料的创新发展提供开发思路。  相似文献   
33.
给出便于进行大量数值计算的麦克斯韦速率分布的约化形式,编制出实用的函数表,可为定量分析提供可靠的数据,也为使用者提供了一种简便的计算方法.  相似文献   
34.
陈治灸  陈洋  李倩倩  陈治町 《包装工程》2020,41(18):207-213
目的 为电动滑板车的设计提供理论依据,提升电动滑板车的设计水平以及用户体验舒适度。方法 对电动滑板车用户人群进行用户体验问卷调查分析,提炼出典型用户体验要素。并基于SPSS软件对调查所得数据进行主成分因子分析,根据相关性大小将用户体验要素分组并根据每组特点命名,每组变量代表一个基本结构,基本结构称为公因子。计算公因子指标权重与综合模型中的系数,解释多变量的方差贡献。结果 根据分析得到电动滑板车用户体验要素特征分类及各要素权重分配,并结合用户需求分析与确定电动滑板车改进方向与要素,以此进行电动滑板车的设计。结论 对优化后的电动滑板车设计方案进行用户满意度任务测试,结果表明用户满意度得到明显提升,验证了此方法能够应用于电动滑板车的设计研究。  相似文献   
35.
一种改进的遗传算法   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了遗传算法的起源以及基本概念。从模仿生物遗传进化的角度出发,在参考现有遗传算法的基础上设计一种可以随适应度变化而变化的遗传算法模型。现有的遗传算法往往计算度过于复杂,且容易过早收敛,不能得到精确解。通过该算法与标准遗传算法在选择的实验模型上比较,可以清楚地看到所改进的算法的优越性能。仿真表明,该模型不仅具有良好的实验效果,还有很高的进化效率,求得目标的成功性也高多了。  相似文献   
36.
蚁群算法中系统初始化及系统参数的研究   总被引:21,自引:4,他引:21       下载免费PDF全文
吴春明  陈治  姜明 《电子学报》2006,34(8):1530-1533
蚁群算法作为近年来一种新的模拟进化算法具有较强的发现解的能力,但同时也有收敛慢、耗费时间的缺点.本文针对各种不同规模的TSP问题,通过实验对各参数的设置做了研究,并对蚂蚁初始化提出了新的算法,并进行了实验验证.  相似文献   
37.
彭怀德  褚夫蛟  杨光  陈治  彭益君 《爆破》2018,(2):164-170
为了解决近年兴起的高压气体膨胀法应用于隧道工程时存在的破岩难易程度和孔网参数合理性的问题,引入破岩有效性的概念和一种基于云模型理论的评价方法。根据隧道围岩性质和高压气体破岩的特点,建立了隧道高压气体破岩有效性等级评价模型。通过正向正态云发生器生成对应的云模型参数,再结合各评价因子的权重,获得云模型的综合确定度,最后利用最大隶属度原则确定隧道高压气体破岩有效性等级。将该模型应用于某一隧道工程,成功评定出该隧道掌子面高压气体破岩有效性等级。研究结果表明:该方法不仅能给出隧道高压气体破岩有效性等级,而且对孔网参数的选择起到了指导作用,为高压气体膨胀法在隧道工程中的应用和推广提供了理论基础。  相似文献   
38.
可运动的微结构是MEMS器件的重要单元,其运动特性与器件的性能和可靠性是密切相关的.针对频闪成像技术获得的微结构运动图像序列,提出一种微结构旋转角度的快速测量方法.该方法利用运动微结构上普遍存在的释放工艺孔结构作为目标特征,对其中两个释放工艺孔的图像特征分别求取质心和两质心连线的斜率,最后比较运动图像序列中质心斜率的变化,得到各运动状态下的旋转角度.实验结果表明,该测量方法的运算时间小于0.5s,角度测量分辨率可达到0.01°.  相似文献   
39.
本简要描述了无线ATM的概念,探讨了无线ATM中的两个关键技术:多址接入方式和越区切换技术,指出无线ATM是无线通信的发展趋势。  相似文献   
40.
深圳证券交易所营运中心工程裙楼抬升至距地面36m,为高空大跨度空间巨型悬挑钢桁架结构,钢桁架悬挑部分下弦共46个节点,采用在节点底部搭设临时支撑胎架安装悬挑结构。胎架为格构式钢管结构,设计为单片式标准件,现场组装成6m或4m标准节,竖向各标准节之间采用法兰螺栓连接,胎架间设置2层连系桁架,并在胎架端跨设置钢拉杆,保证胎架局部和整体的稳固。标准化组装胎架实现了大型支撑措施的可重复利用,且拼装简便,保管方便,大大降低了施工成本。  相似文献   
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