全文获取类型
收费全文 | 87篇 |
免费 | 3篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
电工技术 | 5篇 |
综合类 | 4篇 |
化学工业 | 1篇 |
金属工艺 | 6篇 |
机械仪表 | 34篇 |
武器工业 | 2篇 |
无线电 | 3篇 |
一般工业技术 | 35篇 |
自动化技术 | 3篇 |
出版年
2020年 | 1篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 2篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 1篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有93条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
建立了车辆乘坐室声振耦合分析的对称有限元模型。在此基础上,提出了一种可用于综合内饰等乘坐室附属结构对乘坐室声振特性影响的动态子结构方法。该方法将内饰或附属结构等效为乘坐室壁结构与内部声空间中的一对相应的子结构/子空间,并将其影响引入到到声振耦合分析的对称有限元模型中,从而使有限元分析的精度大为提高。最后,以一国产轿车为对象给出了算例,验证了所提方法的正确性。 相似文献
34.
35.
简述了振强理论、测量原理及有关测量问题,然后将振强测量技术用于装甲车的振动测量和分析。振强测量结果直观地给出了车体各甲板振动能量的流向、分布及其复杂运动形式,从而为装甲车振动研究与治理提供了可靠的依据。根据测量和分析结果对车体甲板进行不同阻尼处理后,使车体甲板振动速度级平均降低6.4dB。 相似文献
36.
某型数控车床床身结合面有限元建模及参数优化识别 总被引:4,自引:0,他引:4
在数控车床动态试验数据的基础上,应用有限元理论建立了机床床身底座结构的动力学模型,并应用有限元分析软件ANSYS5.7的参量化设计语言APDL(Ansys Parametefized Design Language)编制床身底座结构有限元分析的命令流,利用软件提供的优化模块(Design Optimizer)对结合面线性弹簧-阻尼单元的刚度值进行了参数优化识别。由此所建立的有限元模型较好地反映了机床的动力学特性,所获得的各阶固有频率计算值与动态试验的结果十分接近,最大相对误差不超过5%。因此,基于上述有限元动力学模型及动特性计算的结果,对于该型数控车床结构的进一步动态优化设计提供了重要的参考依据。 相似文献
37.
针对现有的生产过程能力指数不满足产品过程能力指数要求的现状,提出了改进方法。首先,针对某机床厂立式加工中心VMC850B的床身,在分析机床基础大件加工制造工艺的基础上,采用有限元方法分析了机床床身精加工时装夹参数对加工一致性的影响规律,分析了支撑位置、夹紧力位置和大小等因素对加工一致性的影响程度,发现垫块的支撑位置是影响加工精度和一致性的重要因素。通过理论分析和实测数据的对比,验证了该方法的有效性。其次,通过提出对支撑位置进行一定的约束,从而提高其加工过程能力的对策。所研究的方法和结论对提高机床大件加工一致性具有一定的指导意义。 相似文献
38.
39.
笔者对特轻(1)系列36102滚动轴承进行了疲劳磨损试验。试验结果显示,磨损量与寿命呈线性关系。在给定可靠度为R=0.99情况下,该系列轴承可靠寿命的点估计x(R)=40723(次)。 相似文献
40.