即时定制生产模式下产品交货期及策略研究

从供应链系统的角度,研究了即时定制生产模式的产品交货期问题,建立了产品交货期数学模型,推导出经济交货期公式,通过敏感性分析,提出了缩短或压缩产品经济交货期的方法,并且从企业的角度,提出了即时定制生产模式下的产品交货期策略.     

面向即时定制的产品设计矩阵研究

将顾客对产品的定制需求分为三类:与或型、连续变量型和离散变量型,并在产品设计矩阵中引入定制因子的概念进行描述,从而建立定制产品在功能域中的功能需求和在物理域中的设计参数之间的映射关系.同时,通过定制因子对应的设计参数和其它非定制设计参数的集成,实现了定制产品的逻辑模块和物理模块的无缝连接.在满足公理设计的基础上,产品设计矩阵中的定制因子能否独立于其它元素,成为产品定制维度瓶颈的判别依据.通过比较汽车和房屋的个性化涂色案例证实了将定制因子引入设计矩阵中的可行性和应用潜力.     

中国国有企业BPR的范围研究

通过中国国有企业流程再造的研究，发现再造不能局限于企业内部，还应注重延伸于公司外部的流程。     

INTERNET环境下MRPII的适用性研究

在分析MRPII的基本原理的基础上,重点研究了在INTERNET环境下,MRPII管理模式的适用性问题,并对其局限性进行了探讨.最后,提出了MRPII可以从网上定单和业务外包处理两方面得到发展.该项工作是研究INTERNET环境对传统生产计划与控制模式影响的开端,并有助于进一步研究企业生产计划与控制的新模式和新方法.     

基于Internet的虚拟企业资源计划V-EWP

虚拟企业(VE)是随着Internet而出现的。随着VE的出现,经历了从MRP、MRPⅡ到ERP的发展过程的计划技术必须跟着演进。文章在分析计划技术发展过程的基础上提出了基于Internet的虚拟企业资源计划(V-ERP)。V-ERP是由顾客需求驱动的,它可以集成不同计划方法来制订虚拟企业中所有合作伙伴的计划。文章分析了V-ERP的特点,并讨论了其构成。     

汽车制造业准时采购方式实施策略

对汽车制造业供应链库存管理模式进行了梳理，对准时采购方式的定义及其特征进行了阐述，最后对在汽车制造业实施准时采购方式的策略进行了探讨，为我国汽车行业实施准时采购方式提供参考。     

生产企业备件采购拉动式两阶段决策模型研究

分析了EOQ模型不允许缺货假设条件在生产企业备件采购决策中应用的局限性；提出了生产企业备件采购决策应在备件是否允许缺货的经济分析后，结合备件的消耗特性运用不同订货模型的拉动式两阶段决策模型；构建了生产企业备件供应是否允许缺货判定模型以及允许缺货条件下的采购批量决策模型。     

零时间企业战术层面零时间点研究

论述了零时间企业是基于时间竞争的企业组织模式,是21世纪企业的发展方向。零时间点是零时间企业研究中的一个重要概念,可以从战略层面、战术层面等多个层次进行研究。从战术层面上对此进行了研究,试图找出零时间企业的零时间点,弥补零时间企业概念框架中的缺憾。     

一种综合生产计划与控制新模式

从新的角度研究生产计划与控制系统的结构，以综合化、简单化、柔性化为出发点，提出了一种新的生产计划与控制模式，分析了其总体结构，总结了该模式所具有的主要特点．     

含装配的排序问题的一个启发式方法

为了缩短产品制造周期，将零件加工阶段与产品装配阶段统一考虑，分析了含装配阶段的排序问题的特点，提出求解以产品制造周期最短为目标实用性强的启发式算法