基于灰色系统理论的城市公共交通服务质量评估

以灰色理论为基础,通过灰色关联度分析设计关联矩阵,提出了一个分析城市公共交通服务质量的灰关联评估模型,该模型选取了线网密度等6个因素构成的集合作为评估指标集,并由此构成评估系列集。在构建模型的基础上,以我国北方某市2002年的资料为例进行了实际检验,结果表明,应用灰色关联分析方法,可以有效确定影响服务质量的因素对服务质量所产生影响的重要程度,从而为服务企业提供控制服务质量的决策依据,更有效地避免服务失误的发生。     

面对随机需求的产品平台配置生产模型

提出在需求不确定情况下,利用平台方法以最小的综合生产成本为目标生产给定产品族.该方法考虑每一产品类型的随机需求,以生产成本、平台库存持有成本和缺货成本三者作为决策变量,以带补偿的二阶随机规划对问题建模,并描述了模型的最优算法.通过一个产品族实例证明了该方法的有效性.     

工程迭代设计中产品族开发过程的研究与建模

为了在工程迭代设计中减少新产品开发的提前期,提出了一种基于设计结构矩阵的产品族开发过程模型.在该模型中,基于设计参数间的依赖关系建立设计结构矩阵,并运用路径搜索算法将其整理为包含耦合子矩阵的解耦矩阵.对于其中的耦合子矩阵,运用基于马尔可夫链的串行迭代模型计算设计总时间,并运用基因算法优化排序.运用迭代设计的并行模型识别出对耦合关系贡献大的设计模态和设计参数,根据设计模态模块化设计参数,而对耦合关系贡献小的设计参数进行标准化.最后,将设计参数层的标准化和模块化映射到零件层,建立相应的产品族结构,以汽车离合器的设计为例阐述了该过程模型的有效性和应用前景.