迪拜朱美拉总督施工项目优化设计

为实现节约项目成本、便于项目施工的目的,本文以对迪拜朱美拉总督项目为结构模型,对其竖向构件弹性压缩变形调平,在此基础上提出优化方案用于指导项目设计施工。     

大兴安岭塔源地区中生代火山岩锆石U-Pb年代学、地球化学及构造环境

大兴安岭塔源地区广泛出露一套中生代中酸性火山岩,文章在详细的野外调查基础上对其进行岩石地球化学、U-Pb年代学研究。确定塔源地区中生代火山岩为钙碱性过铝质的中酸性火山岩,稀土配分曲线呈现轻稀土元素相对富集的右倾分布特征,具有较弱的Eu负异常,富集Rb、Th、K等大离子亲石元素,亏损Sr、P、Ti等高场强元素,初步认为火山岩主要来源于地壳的部分熔融。通过锆石LA-ICP-MS U-Pb定年获得火山岩底部英安岩~(206)Pb/~(238)U加权平均年龄为154.6 Ma,结合前人获得顶部流纹岩~(206)Pb/~(238)U加权平均年龄128.7 Ma,表明火山岩形成于晚侏罗世-早白垩世。结合区域地质资料,认为其可能是蒙古-鄂霍茨克洋闭合之后的后造山阶段产物。     

整体式V_2O_5-MoO_3-CeO_x/TiO_2/堇青石SCR脱硝催化剂的制备

采用涂覆法在堇青石蜂窝陶瓷上负载Ce元素改性的V_2O_5-Mo O_3/Ti O_2脱硝催化剂。首先对涂覆浆料的固含量与粘度的关系及涂覆浆料中有机粘结剂的选择做了研究与优化,筛选出最佳的固含量及有机粘结剂。其次,研究了在V_2O_5-Mo O_3/Ti O_2脱硝催化剂中添加Ce元素后的脱硝催化活性。采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)等手段对其微观形貌和晶型进行了表征。结果表明:固含量为32%,羧甲基纤维素钠作为有机粘结剂时,催化剂粉体上载率高,涂层牢固不易脱落。与V_2O_5-Mo O_3/Ti O_2相比,V_2O_5-Mo O_3-Ce O_x/Ti O_2在180~260℃的中低温脱硝活性显著提高,活性温度窗口明显拓宽。     

超声变幅杆的动力学分析

超声变幅杆是功率超声振动系统的重要组成部分,它的主要功能是把机械振动位移放大并把能量集中在较小的辐射面上,变幅杆的放大系数是超声振动系统中的重要参数。用微元法建立圆锥形超声变幅杆纵向振动的波动方程,用分离变量法和连续振动体的边界条件求解超越波动方程,得到圆锥形超声变幅杆放大系数与变幅杆的大小端直径之比、长度以及外激频率3个变量之间的数学表达式。为研究变幅杆的放大系数与变幅杆的大小端直径之比、长度以及外激频率的关系,依次把3个变量中的2个变量设为常量,对另外一个变量进行抽样,计算变幅杆的放大系数。通过Matlab对超声变幅杆放大系数的样本计算数据进行曲线拟合,定性分析了圆锥形超声变幅杆放大系数随变幅杆大小端直径之比、长度、外激振动频率变化的关系。     

渠式切割装配式地下连续墙受力性状研究

渠式切割装配式地下连续墙(Trench cutting Assembled Diaphragm wall,TAD)具有绿色环保、施工效率高及环境扰动微小等特征,是近年研发的一种新型支护方式.在杭州市某原位试验场地,测定了开挖过程中该新型围护结构的工作性状.实测结果结合Plaxis-3D软件数值分析后发现,随着开挖深度的增加,墙体位移和弯矩不断增大,围护结构最大位移点下移,直至开挖面附近;围护结构顶端弯矩取决于顶部连接方式,当顶部连接方式为混凝土顶板时,围护结构整体工作性能更好;水泥土墙的厚度和强度对墙体影响较小.结果表明,渠式切割装配式地下连续墙具备适用性,可替代传统地下连续墙与止水帷幕组合结构,并可配合盖板暗挖法用于地下管廊建设.     

基于C/S的高校在线考试管理系统研究

近年来一直倡导计算机无纸化办公考试,以及高等院校的规模不断扩大,每年的期末考试需要耗费大量的纸张和墨水,而笔试又比较古板单一,所以越来越多的学校开始进行机考,不仅使得题目多样化,能够体现出学生的能力,而且还能节约资源。简要分析了一个基于C/S的高校在线考试管理系统,并对这个系统的技术和模块进行了探究,对系统设计和开发过程进行了总结,为下一步研究奠定了理论基础。     

W-20Cu复合材料热变形行为及应变补偿本构模型

用Gleeble-3800热模拟试验机对W-20Cu复合材料进行热压缩试验,在应变率为0.001～1 s-1、变形温度为1073～1223 K下进行热变形,研究应变率和温度对力学性能的影响.考虑应变对材料本构参数的影响,基于Arrhenius模型,建立W-20Cu复合材料的应变补偿本构模型,通过误差分析对应变补偿本构模型的准确性进行验证.结果表明:峰值应力随温度升高而降低,随应变率增大而增大,相对于应变率,W-20Cu复合材料对温度更敏感.基于应变补偿的W-20Cu复合材料本构模型能较好的预测热变形过程中的流变应力,其预测值与试验值的线性相关系数为0.973,平均相对误差为3.418％.     

膜技术处理含氨废水及膜清洗研究

采用膜技术对含氨废水进行分离、回收和浓缩处理,重点探讨了膜通量随时间的衰减情况以及操作压力和pH等操作参数对处理效果和膜渗透通量的影响,并对膜过程污染的清洗方法进行了研究.结果表明,利用膜处理含氨废水,可将废水的氯化铵浓缩至≥12%,膜系统的透过液氯化铵质量浓度小于80 mg·L-1,可用于生产工艺,实现资源的充分再利用,用排气+水洗+酸洗综合清洗方法可获得较好的清洗效果,膜通量可恢复到新膜的97.1%,且重复性好.     

6061-T6铝合金薄板剪切试件设计及动态剪切力学特性分析

车身结构影响了整车的碰撞安全性,其中车身承载部件在碰撞过程中主要表现为剪切失效,因此需要对车身材料的动态剪切力学特性展开研究。为了描述6061-T6铝合金材料在复杂工况下的力学特性,进行了准静态和动态力学性能试验。基于不同应力状态和应变率下铝合金力学性能的测试数据,标定了材料的本构模型和断裂模型参数,并通过对比试验与仿真结果验证了材料参数的准确性。为了实现拉伸试验机开展铝合金薄板剪切试验,设计四种形状的薄板剪切试件,采用数值模拟对比所设计剪切试件的应力及应变分布,并分析不同剪切应变率对6061-T6铝合金材料剪切力学特性的影响规律。结果表明：圆形开口对称试件适用于研究塑性变形阶段的失效断裂,而圆形开口偏置试件适用于研究弹性变形阶段的应力应变关系。在低剪切应变率范围内,6061-T6铝合金无显著的应变率强化效应,然而随着应变率的增加敏感性有所提高。     

飞机结构的动强度问题研究

随着飞机的应用频率越来越高,对于飞机结构的研究成为相关人士关注重要课题。本文是笔者结合自身多年工作经验,探究在设计飞机结构之中的各种动强度问题,为相关人士提供参考的理论依据。