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11.
由于在海湾战争以来的几场战争中表现突出,远程轰炸机部队已经当仁不让地成为美国的远程打击力量的支柱。在成绩面前,美国空军进一步提出,应通过加装武器数据链等方法为轰炸机提供近乎实时的信息,即使轰炸机具备阿络中心作战能力。  相似文献   
12.
陈高峰 《信息通信》2013,(5):183-184
为了保障通信工程签约双方的收益,保障国家信息产业能够更加健康有序的发展,使信息资源能够得到充分的利用,对于通讯工程的建设进行科学规范化的监理就显得非常的重要,文章主要讨论网络图技术在通信工程监理中的应用。  相似文献   
13.
在原脱脂剂的基础上,对不符合要求的成分进行了调整改良试验,将有色固体改为无色液体,改用高温型表面活性剂以避免高温下产生沉淀物,并将废水处理时不可降解的成分调整为可降解的同效成分,避免废水化学需氧量值超标,得到脱脂效果优良又环保的新型脱脂剂工艺.  相似文献   
14.
为研究固气耦合相似材料特性,运用多元线性回归分析法,结合MATLAB软件求出多因素影响下固气耦合相似材料的回归方程,剔除异常点,从而预测固气相似材料成型特性,得到确定固气耦合相似材料配比的经验方程。试验结果表明:经验方程计算所得的相似材料配比可以满足试验要求。  相似文献   
15.
16.
有效弹性张量的确定是土木工程研究者一个重要课题,正确决定宏观有效弹性张量往往是计算结果是否成功的关键.现行主要流行的方法主要有:对弹性张量各元素采用简单体积平均法(方法一)、自洽法 (方法二)、Hashin-Strikman法上限(方法三)和Hashin-Strikman法下限(方法四).利用均匀化技术,在横观各向同性成层地质材料满足位移和应力相等的条件下,获得了宏观弹性张量的具体表达形式(方法五).在特殊条件下,该表达方程可以简化为自洽法和简单的体积平均法.在实例和应用研究的基础上,对5种方法进行了对比分析.研究结果表明,所提出的方法可以综合描述平行流模型和系列流模型,且弹性张量各组成部分上、下限值不是Hashin-Strikman上下限法所指定的范围,其下限应为自洽法的结果;除元素eff1133外,其上限应为Hashin-Strikman上限法结果.这种研究对边坡、坝基等土木工程的计算和分析具有重要作用.  相似文献   
17.
比较了国家标准GB/T13754—2008《采暖散热器散热量测定方法》与欧洲标准EN442-2-1997《辐射器和对流器—第二部分:测试方法和等级评定》在试验装置、测试工况、散热器散热量的修正方法方面的区别。对根据国家标准建立的散热器试验台(测试小室采用风冷夹层)与根据欧洲标准建立的散热器试验台(测试小室采用水冷夹层)的重复性进行了比较,后者的重复性较好。  相似文献   
18.
对天津市552个办公建筑进行了调研,获得了建筑概况、耗电量等基础数据,筛选确定了24个样本建筑。分析计算得出,样本建筑2010年单位面积年总耗电量为26.79~125.45kW.h/(m2.a),平均值为64.25kW.h/(m2.a);2010年供暖期单位供暖面积耗热量为0.21~0.37GJ/(m2.a),平均耗热量为0.27GJ/(m2.a)。调研结果表明,天津市办公建筑存在较多问题,建筑能耗较大,具有较大的建筑节能空间。  相似文献   
19.
陈龙  张建军  陈高峰 《人民长江》2011,42(23):91-93
边坡监测是工程中经常面对的问题。常规的外观监测方法主要有全站仪法、GPS法等,这些方法是点源监测,监测频率低、工作量大。介绍了采用地形微变远程监测仪(IBIS-L)对滑坡、煤矿进行边坡外部变形监测的方法。该设备结合了步进频率连续波技术和合成孔径雷达技术。实例监测结果表明,地形微变远程监测仪在地表微变监测方面具有很高的先进性,可以24 h进行面源观测,测量精度高、范围广、操作方便;数据采集过程无需人工干预,简化了监测过程,有效降低了工作强度。  相似文献   
20.
对某地铁普通整体道床地段与钢弹簧浮置板道床地段隧道内和车内噪声进行测试,研究列车内外噪声辐射大小及频谱特性。研究结果表明:隧道内距离轨面越近,噪声越高,说明轮轨噪声为主要噪声源;同一轨道区段,不同车厢内噪声峰值频率相同,但是噪声峰值有略微区别;浮置板地段,隧道内噪声在40 Hz~125 Hz频段,车内噪声在20 Hz~400 Hz频段较普通道床地段有所增大,其他频段隧道内和车内噪声均不大于普通道床地段;对隧道内和车内噪声的1/3 倍频程声压级曲线进行A计权处理,普通道床和浮置板道床地段声压级峰值频率较计权之前均变大,计权后普通道床地段和浮置板地段车内噪声等效声级相差很小,不到1 dB(A)。  相似文献   
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