降低齿轮泵困油压力新方法的研究

困油现象是由齿轮泵自身工作原理造成的，它直接影响着齿轮泵的工作性能及寿命。通过对齿轮泵工作原理的分析，提出一种降低齿轮泵困油压力的新方法——卸荷降压槽法，并对其工作原理及作用进行了分析。卸荷降压槽适合于在小侧隙、无侧隙齿轮泵中与卸荷槽配合使用。     

压缩空气/燃油混合动力发动机热力学分析

提出了一种压缩空气/燃油混合动力发动机概念,该发动机可以在压缩空气动力和内燃机两种模式下运行。运用理想热力循环理论建立了混合动力发动机两种工作模式的数学模型,并对平均指示压力及其他重要性能指标进行了仿真研究。仿真结果表明,两种工作模式下发动机的平均指示压力等主要性能指标与传统内燃机相近,而且能够实现两种工作模式的平稳切换,这说明压缩空气/燃油混合动力发动机是可行的,并能够达到节约燃油、减少尾气污染排放的目的。     

红外测油法浅析及其在气体含油量测定中的应用

比较了红外分光光度法与非分散红外光度法在测油原理上的异同,介绍了气体中油分的吸收方法,并评价了其吸收效率及影响因素。     

一种扩展边缘特征的图像定位方法

针对图像匹配受几何变形影响的情况,采用侧抑制竞争方法准确提取图像边缘。比较边缘移位对图像匹配的影响,提出扩展边缘特征的匹配方法,改善了因各种原因造成的基准图与实时图的变形对匹配定位的影响。实验表明,本文的图像边缘提取和扩展边缘特征匹配方法具有模型简单和抗几何变形的能力等特点,便于实现。     

液压阀道内三维流体流动的数值分析

针对滑阀阀道内的三维流体流动,采用湍流模型的ｋ－ε两方程模型和有限容积数值方法,在圆柱坐标系下对其进行了数值分析。同时计算了流动区域内各节点上的压力ｐ,速度ｖ,湍流脉动动能Ｋ和脉动能耗散率ε。     

压缩空气动力汽车加气站的设计

提出了为零排放清洁汽车——压缩机空气动力汽车提供快速加气服务的加气站的设计方案,讨论了加气站主要设计参数,并在此基础上对小型加气站进行试验研究,成功地实现了为实验型气动汽车进行快速加气。     

阀控液压位置伺服系统管路压力冲击研究

为了进行阀控液压系统中管路压力冲击研究,建立了系统的数学模型。该模型不仅包含了伺服阀、液压缸、泵、溢流阀等元件,同时还考虑了管路对系统动态性能的影响。利用Matlab里面的Simulink工具包。在该模型上对阀控液压系统液压缸位移阶跃响应和位置伺服控制时负载压力变化进行了仿真分析,对系统液压冲击产生的现象进行了研究。仿真结果显示,该数学模型比较真实地反映了系统的工作情况．     

振动监测在旋转设备故障诊断中的应用案例

介绍了一起因透平膨胀机转子旋转失速而导致连续多次损坏膨胀叶轮故障的案例。对故障的原因及故障处理过程作了详细的分析与说明,同时,对振动频谱分析方法在旋转设备故障诊断过程中的实践应用作了充分论述。     

高效液相色谱法测定含乳饮料中苯甲酸、山梨酸钾、水杨酸

建立了含乳饮料中苯甲酸、山梨酸钾等添加剂的高效液相色谱仪同时检测的方法。含乳饮料经前处理后,由C18反相色谱柱进行分离,流动相A:磷酸盐缓冲溶液(1.25 g K2HPO4与1.25 gKH2PO4加水定容至500 mL),流动相B:乙腈,流动相A、B按9∶1比例洗脱,流速0.6 mL/min,进样量为10μL。苯甲酸检测波长为225 nm,山梨酸钾的检测波长为240 nm,水杨酸的检测波长为225 nm。该方法线性范围为0.6~30μg/mL,检测限为0.06μg/mL。