大吨位桥式起重机水平载荷作用下桥架内力分析

大吨位桥式起重机端梁非铰接式双梁桥架,在水平平面内组成一个刚架结构,由于其超静定次数较高,内力分析计算过程繁琐.以其水平刚架结构为计算模型,对均布惯性载荷、移动集中惯性载荷和偏斜侧向载荷作用下的水平刚架进行了内力分析,并给出了精确的内力计算公式.这对于提高起重机金属结构设计计算精度和效率具有重要意义,具有广泛的实用价值.     

通用桥式起重机结构优化设计及计算软件的开发

目前,国产通用桥式起重机结构设计计算大多数仍采用经验设计,不能将设计人员从大量繁琐的重复劳动中解放出来.为此,采用许用应力和极限状态设计法分别对通用桥式起重机进行结构分析,建立优化数学模型,采用正交网格法进行参数优化,以Widows为平台,VC++6.0为开发工具,采用面向对象的方法开发出一款既可以进行桥式起重机结构优化设计,又可以进行载荷及应力验算的软件.为企业提供既可学又高效的设计计算工具.     

基于Ansys的桥式起重机小车机构加载方式研究

在桥式起重机的工作过程中,吊重载荷是通过小车机构作用在主梁上。在Ansys软件中对桥式起重机静力分析过程中的小车机构进行了3种不同方式的简化,分析了3种不同加载方式对桥式起重机主梁应力分布的影响,发现利用MPC技术建立接触单元比较适合桥式起重机主梁小车机构的简化。     

车辆液压系统节能的研究

为实现车辆节能,对车辆的液压系统进行研究并设计带有蓄能器储能装置的三种液压节能方案。各种节能方案有其自身的优点及适用范围,设计者可以根据其基本原理从中选择恰当的节能方法或者综合各种方法的优点设计出满足需求且更加合理的液压节能系统。     

门式起重机CAD报价系统

门式起重机的金属结构焊接件占整机重量的绝大部分,算准这部分的价格对于估算整机价格至关重要．本文介绍一件基于CAD的门式起重机计算机投标报价系统,该系统对招标的门机进行分析计算,能在十几分钟内,得出较为准确的报价,并打印出报价书．     

基于组件对象模型的SolidWorks三维参数化建模方法

提出一种新的 SolidWorks 二次开发方法:以 VC++为编程语言,利用组件对象模型(COM)调用进程外组件的方法来启动 SolidWorks 和获得 ISolidWorks 接口对象,通过 IUnknown 接口对象和 ISolidWorks 对象进行二次开发.以门式起重机的马鞍立柱为例,介绍了参数化生成零件、装配体的具体过程.本方法可以根据参数的改变动态地生成零件和装配体,从而实现产品的系列化设计,使系统的开发周期缩短.     

混合动力电动汽车设计方案分析

当今,能源与环境问题已成为人们关注的焦点,混合动力电动汽车更加注重节能环保.简单介绍了混合动力电动汽车的发展现状,并对3款混合动力电动汽车的设计方案做出了具体分析.     

双梁门式起重机可视键控优化设计

传统的优化过程用户不可控制。优化结果固定,不便于改动。这种情况极大地影响了优化在实际工作中的应用。本介绍一种可视键控优化技术,即：通过人工按键来改变参数,计算机实时显示起重机的开头并计算其所有的设计指标。这实际上是一种计算机辅助人工优化。采用这种方法,优化过程开放,用户可以清楚地看到参数、设计指标和几何形状,所见即所得。实现这种方案的关键是限定特定的机械。在双梁门式起重机CAD系统中把这种方法作为优化方法的补充和后处理,效果很好。