立体图消隐算法综述

根据立体图消隐的基本原理，概述了数种消隐处理的算法，对各种算法的优缺点和适用范围作了总结和比较．认为物体空间算法精度高，受设备的分辨率限制，适用于要求精密的工程应用领域；而图象空间算法生成的画面放大后往往不能令人满意，但由于它在光栅扫描过程中易于利用画面的连贯性，实现的效率往往更高     

钢筋切断机的动力学性能

采用等效力学模型,对钢筋切断机的动力学性能进行研究,得出钢筋切断机的机械运动方程式;运用CosmosWorks有限设计分析软件,建立钢筋切断机机体有限元模型,计算切断机机体的受力情况,分析钢筋切断机机体应力分布状况,对钢筋切断机机体进行强度校核和设计检查。     

烟厂蒸汽凝结水的回收与利用

通过对几种凝结水回收系统———开式重力回收系统、开式余压回收系统、电泵回收系统、机械泵回收系统进行比较 ,设计出了一套合理的蒸汽凝结水机械泵回收系统 .该系统运转平稳、效率高、维护简便 ,用于武汉卷烟厂凝结水回收每年可节约经费近百万元     

钢筋切断机动力学仿真设计

采用等效力学模型,对钢筋切断机的动力学性能进行研究,得出钢筋切断机的机械运动方程式;借助COSMOSMotion仿真分析软件,建立钢筋切断机仿真分析模型,分析钢筋切断机的运动特性和规律,得出活动刀片切断力变化情况、加速度和速度曲线等仿真结果,为钢筋切断机的优化设计提供理论基础和条件.     

混杂纤维自行车整体车架的CAD技术

对于多分支整体异形空心薄壁断面混杂纤维复合材料自行车车架,由于复杂的空间曲面构形和纤维铺设连续性要求成为其CAD技术难题。为此,采用分块建模和网格细化技术以控制其曲面走向,生成等距网格,解决了有限元网格划分难题。利用有限元分析计算和冲击疲劳试验,确定了混杂纤维复合材料自行车车架的混杂比、混杂方式,并进行了优化设计。经验证及产品质量检测,按优化结果铺设成型的车架,充分利用了连续纤维的“混杂效应”,既能满足自行车的各项性能指标,又使材料消耗最小。     

网络入侵检测系统快速处理技术研究

提出一种基于散列方法的快速的网络数据包攻击检测算法。主要探讨两个问题:一是如何将散列方法运用到网络数据包的攻击检测,合理地解决散列空间的压缩、散列函数、特征字符串、规则库等使用散列方法进行多模式匹配带来的几个问题;二是分析散列法的优越性,对运用该方法的入侵检测系统性能进行了预估。通过双数组散列空间、快速而有效的散列函数、选择特征字符串等策略,加快检测的速度。     

基于SIMULINK的列车半主动隔振系统建模与仿真

在推导列车隔振系统运动微分方程的基础上,应用MATLAB/SIMULINK仿真模块建立被动和半主动隔振系统仿真模型。对列车的隔振性能(如隔振位移、隔振加速度等)进行仿真计算和时域分析,结果表明,列车采用半主动隔振系统,能有效改善隔振性能,提高行驶的平顺性。     

人机工学在碳纤维赛车车架结构设计中的应用

着重对自行车的主要性能与运动员之间的关系进行了分析，得出了赛车车架结构设计的准则。     

一种基于插值拟合的复杂刀具轨迹在线平滑压缩算法

提出了一种基于插值拟合的在线复杂刀具轨迹平滑压缩算法,该算法依据主导点的选取策略,对原始数据点进行离线预处理,然后进行主导点的在线插值拟合以及非主导点的误差检测,进而生成一条满足拟合精度要求的B样条曲线。主导点依据离散数据点的曲率阈值、曲率极大值、曲线拐点,以及分段Bezier曲线逼近拟合后的误差最大值点进行选取。在具有C2连续性的分段Bezier曲线逼近拟合前,需要利用长度均分策略,提取长度突变点作为新增的主导点,以保证拟合的准确性。对主导点进行B样条插值拟合后,利用轮廓误差跟随法对非主导点到拟合曲线的误差进行检测。该方法与牛顿迭代法相比,其计算速度更快且能提高算法效率。仿真结果表明,提出的算法可对复杂刀具轨迹进行平滑压缩,且误差检测的精度能够满足要求。