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智能航空发动机及其他机械系统的智能化需要抗高振动和大冲力的原位集成传感器,要满足高温、高振动、高冲击的苛刻工作环境。为此制作了发动机涡轮叶片原位集成高温温度传感器,并且进行了一系列的高温试验和振动冲击试验。该原位集成传感器利用微机电系统(micro-electro-mechanical-system,简称MEMS)制造技术制作在涡轮叶片表面,不仅可以原位测量高达800℃的环境温度,并且具有很高的机械强度,可以承受高达40g的振动和100g的冲力。 相似文献
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某原生鳞片石墨矿石固定碳含量为6.81%,大鳞片石墨(+100目)固定碳含量为9082%,占原矿的产率为317%,固定碳分布率为4228%。为确定该矿石的开发利用工艺,以棒磨机为磨矿设备,进行了开发利用工艺研究。结果表明,矿石经1粗8精1扫9阶段磨选流程处理,获得了固定碳含量为9037%、回收率为9740%的精矿;精矿中+100目固定碳含量达9409%,固定碳回收率为1092%,对照原矿中+100目大鳞片石墨固定碳分布率,可得出精矿+100目大鳞片保护率为2583%。 相似文献
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产品生命周期中的单/多层BOM表示与应用 总被引:18,自引:0,他引:18
在产品生命周期中,BOM作为描述产品结构与配置关系的表单,以多视图形式描述了产品形态的变化过程。许多文献对产品生命周期中BOM的某一视图或某几个视图进行了表述,但对产品生命周期BOM全过程的演进与内在联系,还缺少详尽的研究。本文提出一种面向产品生命周期管理的单层BOM基本视图和多层BOM表达技术,揭示了产品生命周期中BOM多视图的内在联系,并在汽车产品的生命周期管理中得到应用。 相似文献
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自学习最小二乘加权数据融合算法已被广泛地应用于融合多传感器系统中的量测信息。但是,通过深入的理论分析和实验仿真发现,自学习最小二乘加权数据融合算法在进行双传感器数据融合时具有较差的融合精度,同时该算法还具有较差的抗干扰性及稳定性。基于以上研究结果,提出了一种基于全局状态估计的多传感器加权数据融合算法,采用卡尔曼滤波的状态估计特性及相关历史信息,使得状态的估计值能够充分逼近真实值,从而使得算法具有较高的融合精度及抗干扰性。最后,Monte Carlo仿真结果显示,相比于已有算法,提出的算法在融合精度及抗干扰性方面具有明显地提高。 相似文献
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