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现代信号分析技术在轿车噪声源识别中的应用 总被引:3,自引:1,他引:3
靳晓雄 《振动、测试与诊断》1997,17(3):43-48
介绍了用现代信号分析技术成功地识别轿车的后排座低频噪声声源的过程。在声源识别试验及相关信号获取的指导下,对轿车的后部结构设计进行了改进,试验结果表明车内噪声级显著下降 相似文献
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通过建立基于胎面扰动的非均匀磨损动力学模型,验证了轮胎多边形磨损可以由胎面扰动引起,分析了基于胎面扰动造成轮胎非均匀磨损的机理,得出多边形磨损边数主要由轮胎的转动频率和胎面的固有频率决定的结论,并得到了轮胎磨损边数的计算公式. 相似文献
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柴油机故障的灰色优劣度诊断法 总被引:4,自引:0,他引:4
本在灰色理论基础上提出了诊断柴油机故障折灰色优劣关联度法,并用于6E390柴同的工况评价和故障诊断,收到了良好的效果。 相似文献
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在对发动机悬置橡胶元件受力分析的基础上,建立发动机橡胶悬置元件的有限元模型.通过非线性有限元分析,得到发动机橡胶悬置元件的应力云图,并确定裂纹发生的初始位置.然后,对橡胶悬置元件疲劳寿命的影响因素进行阐述,得到发动机橡胶悬置元件在不同载荷下的最大Green-Lagrange应变,并以其作为疲劳破坏参数,预测发动机橡胶悬置元件的疲劳寿命. 相似文献
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建立左前车门的有限元分析模型,对车门在自由状态下进行模态分析;在一定工况下对车门的框架刚度分析;在一定工况下对车门进行腰线刚度的分析,通过通用的有限元分析软件HyperMesh进行分析,为结构设计选择及结构优化提供了理论依据. 相似文献